Ford Puma – popis vozu

Americká automobilka Ford nabízí celkem 28 modelů, namátkově třeba Kuga Active, Kuga, Puma Gen-E, Puma nebo Capri. Puma patří s délkou 4,186 metru k těm menším, šířka je pak 1,805 m, výška 1,55 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.

Puma se vyrábí ve třech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Základní výbava Titanium startuje na 629 900 Kč, model je dostupný v 3 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Puma je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonech 123 nebo 153 koní. Nejsilnější z nich (1.0 EcoBoost Hybrid PowerShift automat) dosahuje maximální rychlosti 200 km/h a na stovku se dostane za 8 sekund.

Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou 1.0 EcoBoost Hybrid PowerShift automat. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 60 tisíc. Puma se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon všech kol, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba rumunská automobilka Dacia nabízí Duster s motorem hybrid-G 150 4x4 za 645 900 Kč.

Aktuální akční nabídka

V současné době je na Ford Puma k dispozici zvýhodněná cena od 439 900 Kč, což představuje úsporu 190 000 Kč (30 %) oproti běžné ceníkové ceně. Zvýhodnění 40 000 Kč s financováním Ford Credit. Nabídka platí do 31. března 2026.

Puma – financování a leasing

Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.0 EcoBoost Hybrid ve výbavě Titanium platili přibližně 6 502 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 150 340 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Ford Puma je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Ford Lease v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

Prodeje a registrace modelu Puma

V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 84 kusů modelu Ford Puma, z toho 79 nových a 5 ojetých. Tím se řadí jako 55. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Volvo V60 (85 kusů), Opel Astra Sports Tourer (87 kusů) nebo Hyundai Bayon (88 kusů).

Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Ford Puma hodnocení 8,4 z 10. Značka Ford celkově obsadila 30. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,1.

V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Ford Puma ve stáří 2–3 roky míru závad 5,2 % (38. místo). Značka Ford má dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,3 % (11. z 14 značek).

Co říkají recenzenti

Modernizovaný Ford Puma se po ukončení výroby Fiesty stal klíčovým vstupním modelem značky a britské testy potvrzují, že i po faceliftu zůstává jízdním králem své třídy díky agilnímu podvozku a skvělé ovladatelnosti. Pohonné jednotky v podobě litrového tříválce 1.0 EcoBoost s mild-hybridní technikou o výkonu 125, 155 nebo vrcholných 170 koní u varianty ST nabízejí příkladnou dynamiku, ovšem posun v oblasti interiéru je vnímán značně rozporuplně. Nový dvanáctipalcový dotykový displej se systémem SYNC 4 sice nahradil zastaralou osmipalcovou obrazovku, ale ruku v ruce s tím zmizela většina ergonomicky přívětivých fyzických tlačítek, což spolu s poněkud fádním designem kabiny sráží celkové hodnocení. Zatímco někteří recenzenti vyčítají vozu občasné rány od podvozku a přílišnou strohost vnitřku, praktická stránka v čele s velkorysým zavazadelníkem zůstává silným prodejním argumentem. I přes určité kvalitativní přešlapy a horší komfort odpružení tak Puma zůstává doporučovaným crossoverem, který v sobě dokáže spojit úspornost s nefalšovanou řidičskou zábavou, byť už v silné konkurenci nepůsobí tak neohroženě jako dříve.