Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2023
85%
Celkově
89%
Dospělí
87%
Děti
82%
Chodci
BYD Seal
1 148 000 Kč
ceníková cena od
BYD Seal – popis vozu
Čínská automobilka BYD nabízí celkem 10 modelů, namátkově třeba Seal, Tang, Atto 2, Atto 3 nebo Seal 6 DM-i Touring. Seal patří s délkou 4,8 metru k těm menším, šířka je pak 1,875 m, výška 1,46 m. Hodnoty průměrného sedanu jsou pak 4,95 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde je oddělen zavazadelník od prostoru pro cestující.
Seal se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z února 2026.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou Comfort. Vůz BYD Seal lze sehnat jak ve variantě s pohonem zadních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací Excellence AWD a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 155 tisíc Kč.
Seal – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Comfort platili přibližně 11 850 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 274 000 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu BYD Seal je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Prodeje a registrace modelu Seal
V srpnu 2025 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu BYD Seal. Podobný počet registrací měly Fiat 500e (1 kus), Peugeot e-208 (1 kus) nebo Bentley Bentayga (1 kus).
Značka BYD získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,4 z 10 a obsadila 6. místo z 39 značek.
Související články
FAQ
- Bazar BYD Seal - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena BYD Seal
- Dojezd na elektřinu - BYD Seal
- Financování BYD Seal
- Havarijní pojištění BYD Seal
- Hmotnost BYD Seal
- Konfigurátor BYD Seal
- Motory BYD Seal
- Povinné ručení BYD Seal
- Rozměry BYD Seal
- Skladové vozy BYD Seal
- Spolehlivost BYD Seal
- Spotřeba BYD Seal
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - BYD Seal
- Ověření VIN - BYD Seal - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 230 kW - 390 kW |
| Maximální rychlost | 180 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 3 - 5 s |
Model
| Série | Seal (EK) (od 12/23) |
| Začátek výroby | EK |
| Začátek výroby modelu | Seal |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1460mm |
| Šířka | 2150mm |
| Délka | 4800mm |
| Rozvor | 2920 mm |
| Objem kufru | 400 / - l |
| Hmotnost | 2055 - 2185/2501 - 2631 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 149 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 16 - 18l/100km |
| Město | 13 - 16 l/100km |
| Mimo město | 13 - 15 l/100km |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 520 - 570 km |
| Dojezd WLTP | 520 - 570 km |
| Dojezd město | 600 - 690 km |
| Kapacita baterie hrubá | 82 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-Eisenphosphat |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Beifahrerseite hinten |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | sedan |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 4 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 148 000 Kč - 1 303 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 750 - 1500 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Galerie
Další recenze
BYD Seal-U DM-i (2025) review: Refined, bland and good value offeringparkers.co.uk
- Velmi refinovaný pohon
- Mimořádně bohatá standardní výbava
- Dobré elektro-jízdní dojezd pro každodenní použití
- Rozkymávaná jízda a tuhé rázy na nerovnostech
- Menší zavazadlový prostor než u konkurence
- Slabé dynamické zrychlení
BYD Sealion 7 tuli TM:n Isoon koeajoon – Kysy mitä vain, me selvitämme!Tekniikan Maailma
- Dojezd přes 500 km
- Zrychlení 4,5 s
- Rychlonabíjení 230 kW
- Vyšší spotřeba než konkurence
- Pozice v segmentu za 60 000 EUR
- Dotazy k trvanlivosti
Tesla Model 3-rijder Jasper over BYD Seal: 'Geen tegenvaller, maar ik laat de 3 er niet voor staanAutoWeek
- Comfortable and quiet interior
- Good seat comfort
- Pleasant controls and climate settings
- Less direct steering feel compared to Tesla
- Softer suspension leads to more body roll
- Lower energy efficiency than Tesla Model 3
- Less effective regenerative braking
BYD Seal AWD vs RWD: is 5 mille goed besteed?AutoWeek
- The BYD Seal RWD offers an enjoyable driving experience with responsive throttle yet remains stable and easy to control.
- Impressive performance specifications for the AWD version, with 530 hp and 670 Nm of torque, placing it in the higher tier of electric sedans.
- Equipped with innovative features like vehicle-to-load (V2L) capability, allowing external devices to be powered by the car's battery.
- The RWD version's performance might feel sufficient, but the heavier AWD can feel less sporty due to its suspension limitations.
- The regenerative braking system is underwhelming and does not allow for full one-pedal driving in either version.
- The ride can feel unsettled on poor road surfaces due to issues with damping in the suspension.
- The additional features in the AWD variant may not justify the price increase for all drivers.
BYD Seal U Review 2024topgear.com
- Konkurenceschopná cena na evropském trhu
- Praktická karoserie s dostatkem prostoru pro rodinu
- Nejpřesvědčivější BYD pro Evropu dosud
- Zcela nezáživné jízdní vlastnosti s kýváním a tendencí k nedotáčivosti
- Auto postrádá charakter a jízdní vzrušení
Test: BYD Sealion 7 Klaar maar nog niet afAutoWeek
- Spacious interior with ample room for both front and rear passengers.
- High driving position provides good visibility.
- Impressive trunk space of 520 liters plus a front trunk of 58 liters.
- Front and rear seat cushions are on the short side.
- Somewhat less effective shock absorbers lead to a bumpy ride on various surfaces.
- Lacks driving engagement and feedback from the steering wheel.
- Not groundbreaking in terms of battery range or charging speed.
BYD Seal U DM-i Review & Buying Guide 2024electrifying.com
- Velmi dobré množství výbavy za nízkou cenu
- Refinovaný pohon s bezproblémovými přechody mezi elektrickým a benzínovým motorem
- Dobré celkové hodnoty spotřeby a efektivity
- Omezený elektrický dojezd (cca 79 km v základu)
- Nezajímavé jízdní vlastnosti s neurčitým řízením
- Měkký podvozek způsobující kolébání
BYD Seal U PHEV reviewautocar.co.uk
- Velmi tiché a kultivované chování pohonu
- Ekonomický provoz a nízká spotřeba paliva
- Široká nabídka výbavy standardně
- Příliš měkký podvozek způsobující houpání
- Fádní jízdní zážitek bez emocí
- Nenápaditý a nevýrazný charakter