| Cena od | 1 248 000 Kč |
| Paliva | benzín |
| Převodovka | a, m |
| Pohon | RWD |
| Výkon | 202 kW - 333 kW |
| Maximální rychlost | 240 - 250 Km/h |
| Spotřeba | 8.1 - 12.5 l/100km |
| Akcelerace | 4.6 - 6.1 s |
Motor 5.0 Ti-VCT V8 GT
Benzínový motor o objemu 5038ccm a výkonu 443 koní přenáší sílu tohoto kabrioletu na zadní kola pomocí desetistupňové automatické převodovky. Díky tomu zrychlí z 0 na 100km/h za 4.8 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 250km/h. Pro srovnání, benzínový motor 6.2 V8 Camaro Cabriolet o objemu 6162ccm generuje 447 koní a na stovku zrychlí za 4.8 sekundy, maximálně pak dosáhne rychlosti 250km/h.
Spotřeba motoru 5.0 Ti-VCT V8 GT
Kombinovaná spotřeba okolo 12.0 litrů na sto kilometrů znamená, že ujetí 1km vás při současných cenách benzínu bude v tomto cabrio od Fordu stát 4.2 Kč a při nájezdu 30 tisíc km ročně zaplatíte za palivo celkem 126 000,00 Kč. Výše zmiňovaný Chevrolet Camaro Cabriolet je na tom v tomto ohledu hůře. Kombinovanou spotřebu má 12.5l, což v praxi znamená náklady 4.38 Kč na 1km a 131 250,00Kč na 30 tisíc km.
Rozměry
Ford Mustang Convertible měří 1.4 metru na výšku, 1.92 metru na šířku a 4.79 metru na délku. Rozvor činí 2.72 metru. Do kufru se vejde 332 litrů nákladu, resp. stejně litrů při sklopených sedačkách. U jsou hodnoty následující: 1.34 metru na výšku, 1.88 metru na šířku a 4.78 metru na délku, rozvor činí 2.81m. Objem kufru je 0 litrů. Zajímavá je také hmotnost obou vozidel. Ford má pohotovostní hmotnost 1.89 tuny, Chevrolet o 124kg méně, váží tedy 1.77 tuny.
Akční nabídky
Technické parametry
Motor
| Název | 5.0 Ti-VCT V8 GT |
| Palivo | benzín |
| Počet válců | 8 |
| Vstřikování | Zentral- und Přímé vstřikování |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | 4 |
| Maximální otáčky za minutu | 7000 RPM |
| Točivý moment | 529 Nm |
| Otáčky maximálního točivého momentu | 4600 RPM |
| Objem motoru | 5 l |
| Převodovka | a (10) |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 330 kW |
| Maximální rychlost | 250 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 4.8 s |
| Nejnižší výbava | Convertible |
Model
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce |
Rozměry
| Výška | 1396mm |
| Šířka | 1916mm |
| Délka | 4789mm |
| Rozvor | 2720 mm |
| Objem kufru | 332 / 0 l |
| Hmotnost | 1893 / 2150 Kg |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | 12 l/100km |
| Ve městě | 18.3 l/100km |
| Mimo město | 8.3 l/100km |
| Reálná ~ | - l/100km |
| Velikost nádrže | 61 l |
| Emisní norma | Euro 6 |
| CO2 | - g/km |
Karoserie
| typ | cabrio |
| Počet míst | 4 |
| Počet dveří | 2 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
Přívěs
| Nebrzděný | - kg |
| Brzděný | - kg |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | |
| Systém nouzového brzdění | |
| Parkovací senzory | |
| Kontrola trakce | |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | |
| Navigační systém |
Cena
| Cena | 1 666 900 Kč |
| Minimální výbava | Convertible |
Motorizace
Přehled motorizací
| Palivo | benzín |
| Převodovka | a, m |
| Pohon | RWD |
| Objem | 5 - 5 l |
| Max. rychlost | 250 - 250 km/h |
| Spotřeba | 12 - 12.5 l |
| Zrychlení | 4.8 - 5.1 s |
| Výkon | 330 kW - 330 kW |
| Cena | 1 606 900 Kč - 1 666 900 Kč |
5.0 Ti-VCT V8 GT
| Palivo | benzín |
| Převodovka | manuál (10) |
| Pohon | RWD |
| Objem | 5 l |
| Max. rychlost | 250 km/h |
| Zrychlení | 5.1 s |
| Výkon | 330 kW |
| Točivý moment | 529 Nm |
| Maximální otáčky | 7000 RPM |
| Spotřeba | 12.5 l |
| Velikost nádrže | 61 l |
| CO2 | - g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Convertible |
| Cena | od 1 606 900 Kč |
5.0 Ti-VCT V8 GT
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (10) |
| Pohon | RWD |
| Objem | 5 l |
| Max. rychlost | 250 km/h |
| Zrychlení | 4.8 s |
| Výkon | 330 kW |
| Točivý moment | 529 Nm |
| Maximální otáčky | 7000 RPM |
| Spotřeba | 12 l |
| Velikost nádrže | 61 l |
| CO2 | - g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Convertible |
| Cena | od 1 666 900 Kč |
Rivalové
Náklady na provoz
Při pořízení nového vozu se hodí vědět, kolik vás bude stát jeho provoz. Níže tak naleznete nejběžnější náklady a jejich srovnání s konkurenčními vozy.
Povinné ručení
Camaro Cabriolet 6.2 V8
2 085 Kč
Řada 4 Cabrio M440i xDrive (AT)
2 085 Kč
E kabriolet 450 4MATIC
2 085 Kč
C kabriolet AMG AMG 43 4MATIC
2 085 Kč
Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 GT
2 085 Kč
* průměrná cena za roční pojištění
Povinné ručení (též pojištění odpovědnosti z provozu vozidla) tohoto kabrioletu vás vyjde v modelovém příkladu (muž 40 let, Středočeský kraj, 3 roky bez nehod) při srovnání nejlepších nabídek online na 1 951 Kč ročně, přitom průměrně v kategorii cabrio za něj zaplatíte 3 458 Kč.
Pojistit tento vůz Ford lze tedy o 1507 Kč levněji než je průměr, v tomto ohledu se tedy provoz modelu Mustang Convertible oproti konkurenci vyplatí. K povinnému ručení je možné sjednat připojištění skel, případně rozšířenou asistenční službu.
Havarijní pojištění
Camaro Cabriolet 6.2 V8
6 874 Kč
Řada 4 Cabrio M440i xDrive (AT)
6 874 Kč
E kabriolet 450 4MATIC
6 874 Kč
C kabriolet AMG AMG 43 4MATIC
6 874 Kč
Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 GT
6 874 Kč
* průměrná cena za roční pojištění
Havarijní pojištění sice ze zákona na rozdíl od povinného ručení mít nemusíte, nicméně pro nový vůz je téměř nutností. Havarijko
se liší limitem spoluúčasti při pojistné události a také doplňkovými službami.
Základní havarijní pojištění s 10% spoluúčastí v modelovém příkladu (muž 40 let, Středočeský kraj, 3 roky bez nehod) vás vyjde pro vůz Ford Mustang Convertible s motorem 5.0 Ti-VCT V8 GT na 5 913 Kč ročně, což je na poměry kabrioletů o 12 232 Kč méně než je průměr.
Palivo na rok
Camaro Cabriolet 6.2 V8
131 250 Kč
Řada 4 Cabrio M440i xDrive (AT)
72 450 Kč
E kabriolet 450 4MATIC
86 100 Kč
C kabriolet AMG AMG 43 4MATIC
99 750 Kč
Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 GT
126 000 Kč
* průměrná cena za rok provozu
S náklady na palivo je třeba počítat při provozu každého vozidla a vědět konkrétní částku je dobré i v případě, že se rozhodujete mezi benzínovým a naftovým motorem. Benzínový s výkonem 330kW vás v nákladech podle spotřeby paliva udávané výrobcem (12.0l/100km) při současných průměrných cenách paliv (35 Kč za litr) a ročním nájezdem 30 tisíc km vyjde na 126 000 Kč.
Letní pneumatiky
Camaro Cabriolet 6.2 V8
?
Řada 4 Cabrio M440i xDrive (AT)
?
E kabriolet 450 4MATIC
?
C kabriolet AMG AMG 43 4MATIC
?
Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 GT
18 000 Kč
* průměrná cena za jednu sadu
Na letních pneumatikách Mustang Convertible v drtivé většině případů přijíždí z výroby, nákup nových vás tedy čeká až po přibližně 25 tisících kilometrech. I tak je vhodné je brát v potaz již při nákupu. Větší kola totiž vypadají velmi lákavě, nicméně je třeba počítat s vyššími náklady na pneumatiky.
Zimní pneumatiky
Camaro Cabriolet 6.2 V8
?
Řada 4 Cabrio M440i xDrive (AT)
?
E kabriolet 450 4MATIC
?
C kabriolet AMG AMG 43 4MATIC
?
Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 GT
21 912 Kč
* průměrná cena za jednu sadu
Na rozdíl od letních jsou zimní pneumatiky při nákupu nového vozu mnohem aktuálnější, k novému autu je totiž až na občasné akční nabídky nedostanete. S náklady na zimní pneu je to také složitější. Lze totiž přezouvat buď jen samotné pneumatiky, nebo si koupit celou sadu disků.
Servis
Camaro Cabriolet 6.2 V8
?
Řada 4 Cabrio M440i xDrive (AT)
?
E kabriolet 450 4MATIC
?
C kabriolet AMG AMG 43 4MATIC
?
Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 GT
?
* průměrná hodinová sazba