Dobrý den, jaký je reálný dojezd elektrického vozu Mercedes-Benz GLC Coupé a jak ho ovlivňuje zimní počasí?
SUV Mercedes-Benz GLC Coupé má oficiální dojezd podle standardu WLTP 128 km na jedno nabití. V reálném provozu se však dojezd liší podle podmínek — při běžné jízdě v mírných teplotách můžete očekávat přibližně 102 km, zatímco v zimě při teplotách pod nulou klesá dojezd až na 77 km. V čistě městském provozu uvádí výrobce dojezd až 133 km. Tento elektromobil je dostupný ve více variantách s různým dojezdem.
| Motor | Výkon | Baterie | WLTP | Město | Reálný odhad | Zimní odhad | Cena | 0-100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coupé 300 e 4MATIC 9G-TRONIC | 230 kW | 31,0 kWh | 128 km | 133 km | ~102 km | ~77 km | 1 968 000 Kč | 6 s |
| Coupé 400 e 4MATIC 9G-TRONIC | 280 kW | 31,0 kWh | 128 km | 133 km | ~102 km | ~77 km | 2 070 000 Kč | 5 s |
| Coupé 400 e Avantgarde Premium 4MATIC 9G-TRONIC | 280 kW | 31,0 kWh | 128 km | 133 km | ~102 km | ~77 km | 2 191 000 Kč | 5 s |
| Coupé 300 de 4MATIC 9G-TRONIC | 245 kW | 31,0 kWh | 123 km | 128 km | ~98 km | ~74 km | 2 019 000 Kč | 6 s |
Reálný odhad = ~80 % WLTP (mírné teploty, běžná jízda). Zimní odhad = ~60 % WLTP (pod 0 °C, topení).
| Motor | Kapacita brutto | Technologie |
|---|---|---|
| Coupé 300 e 4MATIC 9G-TRONIC | 31,0 kWh | Lithium-iontová (Li-ion) |
| Coupé 400 e 4MATIC 9G-TRONIC | 31,0 kWh | Lithium-iontová (Li-ion) |
| Coupé 400 e Avantgarde Premium 4MATIC 9G-TRONIC | 31,0 kWh | Lithium-iontová (Li-ion) |
| Coupé 300 de 4MATIC 9G-TRONIC | 31,0 kWh | Lithium-iontová (Li-ion) |
AC: Typ 2 · DC: CCS · Pozice nabíjecího portu: Levá zadní strana (řidič)
| Typ nabíjení | Výkon | Cíl | Doba nabíjení |
|---|---|---|---|
| DC rychlonabíjení | 60.0 kW | 80% | 20 min |
| Typ nabíjení | Výkon | Cíl | Doba nabíjení |
|---|---|---|---|
| DC rychlonabíjení | 60.0 kW | 80% | 20 min |
| Typ nabíjení | Výkon | Cíl | Doba nabíjení |
|---|---|---|---|
| DC rychlonabíjení | 60.0 kW | 80% | 20 min |
| Typ nabíjení | Výkon | Cíl | Doba nabíjení |
|---|---|---|---|
| DC rychlonabíjení | 60.0 kW | 80% | 20 min |
Maximální DC nabíjecí výkon: 60 kW — na 80% za 20 min.
| Funkce | Dostupnost | Popis |
|---|---|---|
| Tepelné čerpadlo | ✅ Ano | Efektivnější vytápění kabiny v zimě — šetří dojezd o 10–20 % oproti odporovému topení |
| V2L (Vehicle-to-Load) | ❌ Ne | Napájení externích spotřebičů z baterie vozu (230V zásuvka, až 3,6 kW) |
| V2H (Vehicle-to-Home) | ❌ Ne | Napájení domácnosti z baterie vozu — funguje jako záložní zdroj energie |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | ❌ Ne | Obousměrné nabíjení — vůz může dodávat energii zpět do elektrické sítě |
| Bezdrátové nabíjení | ✅ Ano | Indukční nabíjení bez kabelu (typicky pomalejší než kabelové) |
| AC nabíjecí kabel v ceně | ✅ Ano | Nabíjecí kabel pro AC nabíjení je součástí standardní výbavy |
Reálný dojezd elektromobilu může být výrazně ovlivněn:
Plánujete koupi elektromobilu? Navštivte náš srovnávač elektromobilů s podrobnými parametry všech dostupných modelů na trhu.