Peugeot e-4081.6 Plug-In Hybrid 225 e-DSC7
Peugeot e-408 1.6 Plug-In Hybrid 225 e-DSC7 – technické parametry a popis
Peugeot e-408 ve verzi 1.6 Plug-In Hybrid 225 e-DSC7 je vůz střední třídy s elektrickým pohonem o výkonu 157 kW (214 koní) a točivým momentem 345 Nm. Síla se přenáší přes jednorychlostní redukci a pohon směřuje na přední nápravu. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 7 sekund a maximální rychlost je 160 km/h. Poměr výkonu k hmotnosti činí 83,6 kW na tunu (průměr kategorie: 108,4 kW/t).
Spotřeba a dojezd
Baterie o kapacitě 58 kWh (netto) umožňuje dojezd až 455 km dle WLTP při kombinované spotřebě 14 kWh/100 km. Tepelné čerpadlo pomáhá udržet dojezd v zimě. Funkce V2L umožňuje napájet externí spotřebiče.
Rozměry a praktičnost
S délkou 4 687 mm, šířkou 1 848 mm a výškou 1 478 mm (rozvor 2 787 mm) patří do kategorie Střední třída. Zavazadlový prostor nabízí 471 litrů. Pohotovostní hmotnost je 1 879 kg při maximální přípustné hmotnosti 2 250 kg. Průměr otáčení činí 11 m.
Cena a dostupnost
Cena Peugeot e-408 1.6 Plug-In Hybrid 225 e-DSC7 startuje na 980 000 Kč dle oficiálního ceníku (zdroj), platné k 1. 2. 2026.
Akční nabídky
Technické parametry
Motor
| Název | 1.6 Plug-In Hybrid 225 e-DSC7 |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | - |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | - |
| Maximální otáčky za minutu | - RPM |
| Točivý moment | - Nm |
| Otáčky maximálního točivého momentu | - RPM |
| Objem motoru | - l |
| Převodovka | a (1) |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 157 kW |
| Maximální rychlost | 160 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 7 s |
Model
| Série | 408 (F) (od 10/24) |
| Začátek výroby | F |
| Začátek výroby modelu | e-408 |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1478mm |
| Šířka | 2062mm |
| Délka | 4687mm |
| Rozvor | 2787 mm |
| Objem kufru | 471 / - l |
| Hmotnost | 1879 / 2250 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | 14l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 455 km |
| Dojezd WLTP | 455 km |
| Dojezd město | 589 km |
| Kapacita baterie hrubá | - |
| Kapacita baterie netto | 58 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano |
| Typ vytápění | - |
| Časy nabíjení | 100%: 1110 min. (AC zásuvka 230V 2,3 kW), 230 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 30 min. (DC nabíjecí stanice 160,0 kW) |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 980 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | - kg |
| Nebrzděný | - kg |
