AUTOHLED
Zpět na detail modelu

Porsche Taycan Turbo

FAQ: Dojezd na elektřinu — Porsche Taycan Turbo (WLTP vs. realita)

Dobrý den, jaký je reálný dojezd elektrického vozu Porsche Taycan Turbo a jak ho ovlivňuje zimní počasí?

coupe Porsche Taycan Turbo má oficiální dojezd podle standardu WLTP 634 km na jedno nabití. V reálném provozu se však dojezd liší podle podmínek — při běžné jízdě v mírných teplotách můžete očekávat přibližně 507 km, zatímco v zimě při teplotách pod nulou klesá dojezd až na 380 km. V čistě městském provozu uvádí výrobce dojezd až 689 km. Tento elektromobil je dostupný ve více variantách s různým dojezdem.

Přehled variant a dojezdu

Motor Výkon Baterie WLTPMěstoReálný odhad Zimní odhad Cena 0-100
Turbo650 kW97,0 kWh634 km689 km~507 km~380 km4 607 000 Kč2 s
Turbo S700 kW97,0 kWh634 km697 km~507 km~380 km5 486 000 Kč2 s
Turbo GT760 kW97,0 kWh552 km675 km~442 km~331 km6 269 000 Kč2 s

Reálný odhad = ~80 % WLTP (mírné teploty, běžná jízda). Zimní odhad = ~60 % WLTP (pod 0 °C, topení).

Baterie

MotorKapacita bruttoKapacita nettoTechnologie
Turbo105,0 kWh97,0 kWhLithium-iontová (Li-ion)
Turbo S105,0 kWh97,0 kWhLithium-iontová (Li-ion)
Turbo GT105,0 kWh97,0 kWhLithium-iontová (Li-ion)

Doba nabíjení

AC: Typ 2 · DC: CCS · Pozice nabíjecího portu: Levá přední strana (řidič)

Turbo (105 kWh)

Typ nabíjeníVýkonCílDoba nabíjení
AC třífázové (Wallbox)11.0 kW100%11 h
AC třífázové (Wallbox)22.0 kW100%6 h
DC rychlonabíjení150.0 kW80%33 min
DC rychlonabíjení320.0 kW80%18 min

Turbo S (105 kWh)

Typ nabíjeníVýkonCílDoba nabíjení
AC třífázové (Wallbox)11.0 kW100%11 h
AC třífázové (Wallbox)22.0 kW100%6 h
DC rychlonabíjení150.0 kW80%33 min
DC rychlonabíjení320.0 kW80%18 min

Turbo GT (105 kWh)

Typ nabíjeníVýkonCílDoba nabíjení
AC třífázové (Wallbox)11.0 kW100%11 h
AC třífázové (Wallbox)22.0 kW100%6 h
DC rychlonabíjení150.0 kW80%33 min
DC rychlonabíjení320.0 kW80%18 min

Maximální DC nabíjecí výkon: 320 kW — na 80% za 18 min.

Vybavení a funkce

FunkceDostupnostPopis
Tepelné čerpadlo✅ AnoEfektivnější vytápění kabiny v zimě — šetří dojezd o 10–20 % oproti odporovému topení
V2L (Vehicle-to-Load)❌ NeNapájení externích spotřebičů z baterie vozu (230V zásuvka, až 3,6 kW)
V2H (Vehicle-to-Home)❌ NeNapájení domácnosti z baterie vozu — funguje jako záložní zdroj energie
V2G (Vehicle-to-Grid)❌ NeObousměrné nabíjení — vůz může dodávat energii zpět do elektrické sítě
Bezdrátové nabíjení✅ AnoIndukční nabíjení bez kabelu (typicky pomalejší než kabelové)
AC nabíjecí kabel v ceně✅ AnoNabíjecí kabel pro AC nabíjení je součástí standardní výbavy

Faktory ovlivňující dojezd

Reálný dojezd elektromobilu může být výrazně ovlivněn:

  • Teplota: V zimě klesá dojezd o 30–40 % kvůli vytápění a snížené účinnosti baterie
  • Rychlost: Při 130 km/h je spotřeba až o 40 % vyšší než při 90 km/h
  • Styl jízdy: Agresivní akcelerace zvyšuje spotřebu o 20–30 %
  • Topení/klimatizace: Spotřebuje 2–4 kWh navíc, sníží dojezd o 10–25 %
  • Pneumatiky: Správný tlak a nízký valivý odpor zlepší dojezd o 5–10 %
  • Hmotnost: Každých 100 kg navíc snižuje dojezd přibližně o 5 %

Tipy pro maximalizaci dojezdu

  1. Rekuperace: Maximálně využívejte rekuperační brzdění
  2. Předehřívání: Pokud je auto na nabíječce, předehřejte kabinu před jízdou
  3. Plynulá jízda: Vyhněte se prudkým akceleracím, udržujte konstantní rychlost
  4. Eco režim: Používejte úsporný jízdní režim
  5. Pneumatiky: Pravidelně kontrolujte tlak
  6. Hmotnost: Nevozit zbytečný náklad, odstraňte střešní nosiče

Porovnání dojezdu s konkurencí

Plánujete koupi elektromobilu? Navštivte náš srovnávač elektromobilů s podrobnými parametry všech dostupných modelů na trhu.

0Porovnávač