Renault Kangoo E-Tech Electric ve verzi E-TECH Electric EV45 je vůz nižší střední třídy s elektrickým pohonem o výkonu 90 kW (122 koní) a točivým momentem 245 Nm. Síla se přenáší přes jednorychlostní redukci a pohon směřuje na přední nápravu. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 12 sekund a maximální rychlost je 135 km/h. Poměr výkonu k hmotnosti činí 48,1 kW na tunu.
Baterie o kapacitě 45 kWh (brutto) umožňuje dojezd až 285 km dle WLTP při kombinované spotřebě 20 kWh/100 km. Tepelné čerpadlo pomáhá udržet dojezd v zimě.
S délkou 4 486 mm, šířkou 1 919 mm a výškou 1 838 mm (rozvor 2 716 mm) patří do kategorie Nižší střední třída. Zavazadlový prostor nabízí 950 litrů. Pohotovostní hmotnost je 1 871 kg při maximální přípustné hmotnosti 2 370 kg. Brzděný přívěs může vážit až 1 500 kg. Světlá výška 164 mm a průměr otáčení 11 m doplňují profil vozu.
Cena Renault Kangoo E-Tech Electric E-TECH Electric EV45 startuje na 939 000 Kč dle oficiálního ceníku (zdroj), platné k 9. 2. 2026.
| Název | E-TECH Electric EV45 |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | - |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | - |
| Maximální otáčky za minutu | - RPM |
| Točivý moment | - Nm |
| Otáčky maximálního točivého momentu | - RPM |
| Objem motoru | - l |
| Převodovka | a (1) |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 90 kW |
| Maximální rychlost | 135 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 12 s |
| Série | Kangoo (RFK) E-Tech Electric (od 12/22) |
| Začátek výroby | RFK |
| Začátek výroby modelu | Kangoo E-Tech Electric |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1838mm |
| Šířka | 2159mm |
| Délka | 4486mm |
| Rozvor | 2716 mm |
| Objem kufru | 950 / - l |
| Hmotnost | 1871 / 2370 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 164 |
| Kombinovaná | 20l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 285 km |
| Dojezd WLTP | 285 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 45 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | 320 kg |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu uprostřed |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano |
| Typ vytápění | - |
| Časy nabíjení | 100%: 1010 min. (AC zásuvka 230V 2,3 kW), 595 min. (AC 1-fázové wallbox/nabíjecí stanice 3,7 kW), 150 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 31 min. (DC nabíjecí stanice 80,0 kW) |
| typ | combi |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 939 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1500 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |