Dobrý den, jaký je reálný dojezd elektrického vozu Volkswagen ID. Buzz a jak ho ovlivňuje zimní počasí?

Question

Accepted Answer

minibus Volkswagen ID. Buzz má oficiální dojezd podle standardu WLTP 461 km na jedno nabití. V reálném provozu se však dojezd liší podle podmínek — při běžné jízdě v mírných teplotách můžete očekávat přibližně 369 km, zatímco v zimě při teplotách pod nulou klesá dojezd až na 277 km.

Přehled variant a dojezdu

Motor	Výkon	Baterie	WLTP	Reálný odhad	Zimní odhad	Cena	0-100
Volkswagen ID. Buzz Pro 210kW	210 kW	79,0 kWh	461 km	~369 km	~277 km	1 059 000 Kč	7.6 s

Reálný odhad = ~80 % WLTP (mírné teploty, běžná jízda). Zimní odhad = ~60 % WLTP (pod 0 °C, topení).

Baterie

Motor	Kapacita brutto
Volkswagen ID. Buzz Pro 210kW	79,0 kWh

Odhadovaná doba nabíjení

Orientační doba nabíjení pro baterii o kapacitě 79 kWh:

Typ nabíjení	Výkon	0→80 %	0→100 %
Domácí zásuvka (Schuko)	2,3 kW	27 h 29 min	34 h 21 min
AC Wallbox (jednofázový)	7,4 kW	8 h 32 min	10 h 41 min
AC Wallbox (třífázový)	11 kW	5 h 45 min	7 h 11 min
DC rychlonabíjení	50 kW	1 h 16 min	–
DC ultra-rychlé	150 kW	25 min	–

Orientační hodnoty. Skutečná doba nabíjení závisí na teplotě, stavu baterie a maximálním přijímaném výkonu vozu.

Faktory ovlivňující dojezd

Reálný dojezd elektromobilu může být výrazně ovlivněn:

Teplota: V zimě klesá dojezd o 30–40 % kvůli vytápění a snížené účinnosti baterie
Rychlost: Při 130 km/h je spotřeba až o 40 % vyšší než při 90 km/h
Styl jízdy: Agresivní akcelerace zvyšuje spotřebu o 20–30 %
Topení/klimatizace: Spotřebuje 2–4 kWh navíc, sníží dojezd o 10–25 %
Pneumatiky: Správný tlak a nízký valivý odpor zlepší dojezd o 5–10 %
Hmotnost: Každých 100 kg navíc snižuje dojezd přibližně o 5 %

Tipy pro maximalizaci dojezdu

Rekuperace: Maximálně využívejte rekuperační brzdění
Předehřívání: Pokud je auto na nabíječce, předehřejte kabinu před jízdou
Plynulá jízda: Vyhněte se prudkým akceleracím, udržujte konstantní rychlost
Eco režim: Používejte úsporný jízdní režim
Pneumatiky: Pravidelně kontrolujte tlak
Hmotnost: Nevozit zbytečný náklad, odstraňte střešní nosiče

Reálný dojezd podle Bjørna Nylanda

Norský youtuber Bjørn Nyland tento model otestoval 11× v letech 2022–2025 napříč 6 variantami a generacemi. Měření probíhají za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost s GPS verifikací, zaznamenaný stav baterie):

Test	Hodnota	Dojezd / průměr	WLTP	Varianta
Ekonomická jízda 90 km/h	17,2 kWh/100 km	422 km	415 km	VW ID Buzz, 2023
Dálnice 120 km/h	27,5 kWh/100 km	308 km	461 km	VW ID Buzz LWB GTX
1000km výzva (vč. nabíjení)	10 h 20 min	96,8 km/h prům.	—	VW ID Buzz LWB GTX 91 kWh, 2025
Maximální nabíjecí výkon (DC)	186 kW		461 km	VW ID Buzz 82 kWh October 2022, 2022

Praktický dojezd na výletě (5–80 %)

Bjørn počítá scénář, kdy vyrazíte s 80 % baterie, dojezd vás dostane na 5 % a poté nabijete zpět na 80 %. Méně teoretické než WLTP, blíž realitě delší cesty:

Tempo	Dojezd jednoho úseku	Doba dobíjení 5→80 %	Varianta
90 km/h	282 km	23 min	VW ID Buzz LWB GTX
120 km/h	200 km	23 min	VW ID Buzz LWB GTX

Křivka DC nabíjení (VW ID Buzz 82 kWh October 2022)

Závislost nabíjecího výkonu na stavu baterie podle Bjørnova měření. Špička 186 kW, 91 bodů křivky.

Dlouhodobá degradace baterie

Bjørn naměřil 2,7 % degradace baterie u kusu 2023 VW ID Buzz, stáří 0,5 let, 10 tis. km.

Bjørn ve svých testech jezdí stále stejné úseky norské dálnice s tempomatem nastaveným tak, aby GPS rychlost přesně odpovídala cílové. U výsledků je vždy uvedena konkrétní varianta a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí stejného modelu. Kompletní data včetně 14 testovacích kategorií najdete v jeho veřejné databázi na Google Drive.

Porovnání dojezdu s konkurencí

Plánujete koupi elektromobilu? Navštivte náš srovnávač elektromobilů s podrobnými parametry všech dostupných modelů na trhu.

Volkswagen ID. Buzz

FAQ: Dojezd a baterie — Volkswagen ID. Buzz (WLTP vs. realita)