ZEEKR 7GT
FAQ: Dojezd a baterie — ZEEKR 7GT (WLTP vs. realita)
Dobrý den, jaký je reálný dojezd elektrického vozu ZEEKR 7GT a jak ho ovlivňuje zimní počasí?
combi ZEEKR 7GT má oficiální dojezd podle standardu WLTP 655 km na jedno nabití. V reálném provozu se však dojezd liší podle podmínek — při běžné jízdě v mírných teplotách můžete očekávat přibližně 524 km, zatímco v zimě při teplotách pod nulou klesá dojezd až na 393 km. Tento elektromobil je dostupný ve více variantách s různým dojezdem.
Přehled variant a dojezdu
| Motor | Výkon | Baterie | WLTP | Reálný odhad | Zimní odhad | Cena | 0-100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZEEKR 7GT Long Range RWD Launch Edition 310kW | 310 kW | 100,0 kWh | 655 km | ~524 km | ~393 km | 1 326 000 Kč | 5.3 s |
| ZEEKR 7GT Privilege AWD Launch Edition 475kW | 475 kW | 100,0 kWh | 558 km | ~446 km | ~335 km | 1 495 000 Kč | 3.3 s |
| ZEEKR 7GT Business Edition RWD 310kW | 310 kW | 75,0 kWh | 519 km | ~415 km | ~311 km | 1 196 000 Kč | 5.3 s |
Reálný odhad = ~80 % WLTP (mírné teploty, běžná jízda). Zimní odhad = ~60 % WLTP (pod 0 °C, topení).
Baterie
| Motor | Kapacita brutto | Technologie |
|---|---|---|
| ZEEKR 7GT Long Range RWD Launch Edition 310kW | 100,0 kWh | Lithium-nikl-mangan-kobaltová (NMC) |
| ZEEKR 7GT Privilege AWD Launch Edition 475kW | 100,0 kWh | Lithium-nikl-mangan-kobaltová (NMC) |
| ZEEKR 7GT Business Edition RWD 310kW | 75,0 kWh | Lithium-železo-fosfátová (LFP) |
Doba nabíjení
ZEEKR 7GT Long Range RWD Launch Edition 310kW (100 kWh)
| Typ nabíjení | Výkon | Cíl | Doba nabíjení |
|---|---|---|---|
| AC třífázové (Wallbox) | 22.0 kW | 100% | 5 h 30 min |
| DC rychlonabíjení | 360.0 kW | 80% | 16 min |
ZEEKR 7GT Privilege AWD Launch Edition 475kW (100 kWh)
| Typ nabíjení | Výkon | Cíl | Doba nabíjení |
|---|---|---|---|
| AC třífázové (Wallbox) | 22.0 kW | 100% | 5 h 30 min |
| DC rychlonabíjení | 360.0 kW | 80% | 16 min |
ZEEKR 7GT Business Edition RWD 310kW (75 kWh)
| Typ nabíjení | Výkon | Cíl | Doba nabíjení |
|---|---|---|---|
| AC třífázové (Wallbox) | 22.0 kW | 100% | 4 h 30 min |
| DC rychlonabíjení | 360.0 kW | 80% | 13 min |
Maximální DC nabíjecí výkon: 360 kW — na 80% za 16 min.
Vybavení a funkce
| Funkce | Dostupnost | Popis |
|---|---|---|
| Tepelné čerpadlo | ✅ Ano | Efektivnější vytápění kabiny v zimě — šetří dojezd o 10–20 % oproti odporovému topení |
| V2L (Vehicle-to-Load) | ✅ Ano | Napájení externích spotřebičů z baterie vozu (230V zásuvka, až 3,6 kW) |
| V2H (Vehicle-to-Home) | ❌ Ne | Napájení domácnosti z baterie vozu — funguje jako záložní zdroj energie |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | ❌ Ne | Obousměrné nabíjení — vůz může dodávat energii zpět do elektrické sítě |
| Bezdrátové nabíjení | ❌ Ne | Indukční nabíjení bez kabelu (typicky pomalejší než kabelové) |
| AC nabíjecí kabel v ceně | ❌ Ne | Nabíjecí kabel pro AC nabíjení je součástí standardní výbavy |
Faktory ovlivňující dojezd
Reálný dojezd elektromobilu může být výrazně ovlivněn:
- Teplota: V zimě klesá dojezd o 30–40 % kvůli vytápění a snížené účinnosti baterie
- Rychlost: Při 130 km/h je spotřeba až o 40 % vyšší než při 90 km/h
- Styl jízdy: Agresivní akcelerace zvyšuje spotřebu o 20–30 %
- Topení/klimatizace: Spotřebuje 2–4 kWh navíc, sníží dojezd o 10–25 %
- Pneumatiky: Správný tlak a nízký valivý odpor zlepší dojezd o 5–10 %
- Hmotnost: Každých 100 kg navíc snižuje dojezd přibližně o 5 %
Tipy pro maximalizaci dojezdu
- Rekuperace: Maximálně využívejte rekuperační brzdění
- Předehřívání: Pokud je auto na nabíječce, předehřejte kabinu před jízdou
- Plynulá jízda: Vyhněte se prudkým akceleracím, udržujte konstantní rychlost
- Eco režim: Používejte úsporný jízdní režim
- Pneumatiky: Pravidelně kontrolujte tlak
- Hmotnost: Nevozit zbytečný náklad, odstraňte střešní nosiče
Porovnání dojezdu s konkurencí
Plánujete koupi elektromobilu? Navštivte náš srovnávač elektromobilů s podrobnými parametry všech dostupných modelů na trhu.