Euro NCAP Crashtest
Getestet im Jahr 2024
Der deutsche Automobilhersteller Audi bietet insgesamt 61 Modelle an, darunter beispielsweise Q2, Q3, Q3 Sportback, Q4 e-tron oder Q4 e-tron Sportback. Der Q6 e-tron gehört mit einer Länge von 4,771 Metern zu den größeren Modellen; die Breite beträgt 1,939 m, die Höhe 1,685 m. Die Durchschnittswerte eines SUV liegen bei 4,65 m Länge, 1,89 m Breite und 1,66 m Höhe. Im SUV-Angebot von Audi positioniert sich der Q6 e-tron (4,77 m) zwischen dem Q5 (rund 5 cm kürzer) und dem Q8 e-tron (rund 14 cm länger).
Bei einem SUV ist natürlich auch das Kofferraumvolumen von Interesse. Der Audi Q6 e-tron bietet ein Volumen von 526 Litern. Zum gleichen oder einem niedrigeren Preis transportieren Sie am meisten in folgenden Fahrzeugen: Chrysler Pacifica (915 Liter), MHERO 817 (828 Liter), Tesla Model 3 (594 Liter), XPeng G6 (571 Liter) oder Jaecoo 7 (500 Liter)
Der Audi Q6 e-tron eignet sich hervorragend zum Ziehen von Anhängern, insbesondere in Kombination mit dem Antrieb e-tron quattro – ein gebremster Anhänger ist bis zu einem Gewicht von 2 Tonnen zulässig. Das Ziehen eines Anhängers sollte damit absolut problemlos gelingen.
Die Marke Audi erhielt in der Zuverlässigkeitsstudie Consumentenbond (2026) eine Bewertung von 7,7 von 10 und belegte Platz 18 von 39 Marken.
Laut TÜV Report 2026 weist die Marke Audi eine langfristige durchschnittliche Mängelquote von 19,2 % auf (2. von 14 Marken in der Rangliste).
Der norwegische YouTuber Bjørn Nyland hat das Modell insgesamt 6-mal im Jahr 2024 in 4 Varianten und Generationen getestet. Die besten gemessenen Werte: bei 90 km/h 165 Wh/km (Reichweite 572 km) (Quattro, 2024), bei 120 km/h 232 Wh/km (Reichweite 404 km) (Quattro), 1000-km-Challenge 9 Std. 30 Min. (Durchschnitt 105,3 km/h) (Quattro, 2024), Spitzenladeleistung DC 288 kW (100 kWh). Die Angabe in Klammern bei jedem Wert nennt die jeweilige Variante und das Testjahr – die Ergebnisse neuerer Generationen können daher erheblich von älteren Versionen abweichen. Die Daten stammen aus seiner öffentlichen Testdatenbank, die Messungen unter streng kontrollierten Bedingungen enthält (konstante Geschwindigkeit, GPS-Verifizierung, aufgezeichneter Akkustand).
| Kraftstoff | Elektro |
| Getriebe | Automatik |
| Angetriebene Achse | 4x4 |
| Leistung | 185 - 285 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 5 - 7 s |
| Baureihe | Q6 e-tron (GF) (od 08/24) |
| Produktionsbeginn | GF |
| Produktionsbeginn des Modells | Q6 e-tron |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| 1685 mm | |
| 2193 mm | |
| 4771 mm | |
| 2889 mm | |
| 526 / - l | |
| Leergewicht | 2200 - 2400 kg |
| Gesamtgewicht | 2740 - 2940 kg |
| 12 | |
| - | |
| Böschungswinkel vorne | 18 |
| Böschungswinkel hinten | 25 |
| Kombiniert | 15 - 18 kWh/100km |
| Elektrische Reichweite | 535 - 649 km |
| Reichweite WLTP | 535 - 649 km |
| Reichweite Stadt | - |
| Batteriekapazität brutto | 83 - 100 kWh |
| Batteriekapazität netto | 75 - 94 kWh |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 225 - 270 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position des Ladeanschlusses | Hinten links |
| Max. Geschwindigkeit elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja (bei einigen Motoren) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC-Ladekabel inklusive | Ja (bei einigen Motoren) |
| Heizungsart | - |
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 75 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
| Basisausstattung |
| Gebremst | 2000 - 2400 kg |
| Ungebremst | 750 kg |
Getestet im Jahr 2024