Euro NCAP Crashtest
Getestet im Jahr 2023
Japonská automobilka Lexus nabízí celkem 12 modelů, namátkově třeba LBX, NX, RX, RZ nebo TZ. RZ patří s délkou 4,905 metru k těm větším, šířka je pak 1,895 m, výška 1,635 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Lexus se RZ (4,91 m) řadí mezi NX (o 25 cm kratší) a TZ (o 20 cm delší).
RZ se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.
Vůz Lexus RZ lze sehnat jak ve variantě s pohonem kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 450e Line a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 179 tisíc Kč.
Aktuální generace Lexus RZ je v prodeji od roku 2025.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Lexus RZ disponuje objemem 522 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Chrysler Pacifica (915 litrů), MHERO 817 (828 litrů), Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů) nebo Jaecoo 7 (500 litrů)
Značka Lexus získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,9 z 10 a obsadila 1. místo z 39 značek.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 8× v letech 2024–2026 napříč 3 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 135 Wh/km (dosah 420 km) (450e, 2024), při 120 km/h 229 Wh/km (dosah 295 km) (550e F Sport), 1000km challenge 10 h 25 min (průměr 96,0 km/h) (550e F Sport, 2026), špičkový výkon DC nabíjení 163 kW (550e F Sport). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Lexus RZ patří mezi přes 20 000 elektromobilů (spolu s Toyotou bZ4X a Subaru Solterra), které Toyota svolává v USA a Japonsku kvůli vadě řídicí jednotky baterie hrozící ztrátou pohonu za jízdy (kampaň NHTSA 26V393). Závada se opravuje aktualizací softwaru v servisu; evropská akce zatím vyhlášena nebyla. Více v článku Toyota, Lexus a Subaru svolávají přes 20 000 elektromobilů kvůli ztrátě pohonu.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 450e Line platili přibližně 18 219 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 421 280 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Lexus RZ je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Kraftstoff | Elektro |
| Getriebe | Automatik |
| Angetriebene Achse | 4x4 |
| Leistung | 150 - 230 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 5 - 8 s |
| Baureihe | RZ (EBM1) (04/23 - 10/25) |
| Produktionsbeginn | EBM1 |
| Produktionsbeginn des Modells | RZ 450e |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| 1635 mm | |
| 2157 mm | |
| 4905 mm | |
| 2850 mm | |
| 522 / - l | |
| Leergewicht | 1955 - 2055 kg |
| Gesamtgewicht | 2520 - 2640 kg |
| 11 | |
| 200 |
| Kombiniert | 14 - 18 kWh/100km |
| Elektrische Reichweite | 404 - 429 km |
| Reichweite WLTP | 404 - 429 km |
| Reichweite Stadt | 526 - 669 km |
| Batteriekapazität brutto | 71 kWh |
| Batteriekapazität netto | - |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | Lithium |
| Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladeleistung DC | 150 kW |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | CCS |
| Position des Ladeanschlusses | Vorne links |
| Max. Geschwindigkeit elektrisch | - |
| Wärmepumpe | Ja (bei einigen Motoren) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC-Ladekabel inklusive | Ja (bei einigen Motoren) |
| Heizungsart | - |
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 75 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
| Basisausstattung |
| Gebremst | 750 kg |
| Ungebremst | 750 kg |
Getestet im Jahr 2023