Čínská automobilka Lynk & Co nabízí celkem 3 modely: 01, 02 nebo 08. 01 patří s délkou 4,545 metru k těm menším, šířka je pak 1,86 m, výška 1,694 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Lynk & Co se 01 (4,55 m) řadí mezi 02 (o 9 cm kratší) a 08 (o 28 cm delší).
01 se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z února 2026. Základní výbava Core startuje na 999 995 Kč, model je dostupný v 2 různých výbavách.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou Lynk & Co 01 1.5TD PHEV 3DHT Pro.01 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například německá automobilka Mercedes-Benz nabízí A s motorem A 220 4MATIC 8G-DCT za 1 004 300 Kč.
U SUV vás jistě bude zajímat i objem kufru. Lynk & Co 01 disponuje objemem 466 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Jaecoo 7 (500 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů) nebo Dongfeng Shine GS (474 litrů)
Značka Lynk & Co získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 6,2 z 10 a obsadila 36. místo z 39 značek.
Čínské SUV Lynk & Co 01 přijíždí do Evropy s jasným cílem vytěžit maximum ze své úzké příbuznosti s Volvem XC40, což se projevuje především vysokou úrovní pasivní bezpečnosti stvrzenou pěti hvězdami v testech Euro NCAP a příkladnou kvalitou dílenského zpracování. Plug-in hybridní pohonné ústrojí, které kombinuje tříválcový motor o objemu 1,5 litru s elektromotorem o celkovém systémovém výkonu 261 koní, využívá baterii o kapacitě 17,6 kWh a slibuje v reálném provozu velmi slušný elektrický dojezd až 75 kilometrů. Odborníci vyzdvihují zejména bohatou standardní výbavu zahrnující špičkový audiosystém a celkově komfortní jízdní projev, který těží z osvědčeného švédského inženýrství pod vizuálním dohledem designéra Petera Horburyho. Kritika se naopak snáší na omezené možnosti doplňování energie, kdy absence rychlého DC konektoru a přítomnost pouze pomalé AC palubní nabíječky zbytečně prodlužuje pobyt u stojanů, zatímco v interiéru dráždí až přílišná koncentrace ovládacích prvků do dotykového displeje na úkor klasických fyzických tlačítek. Určité výhrady směřují také k nepohodlnému prostřednímu sedadlu vzadu, které je pro dospělého cestujícího prakticky nepoužitelné, a k faktu, že vůz kromě specifického modelu předplatného v podstatě ničím zásadně nevyčnívá nad svou dravou konkurenci. I když jde o poctivě postavené a vizuálně atraktivní rodinné SUV, pro náročné řidiče může být jeho mírná průměrnost v některých ohledech a horší ergonomie infotainmentu překážkou k vyslovení jednoznačného doporučení.
Lynk & Co 01 startuje v Česku na 999 995 Kč ve výbavě Core, bohatší výbava More přijde na 1 099 995 Kč. Nabízí se v jediné motorizaci, plug-in hybrid 1.5 T se systémovým výkonem 206 kW a elektrickým dojezdem 75 km podle WLTP. Značku u nás zastupuje dovozce Orbion Cars s prvním showroomem v Čestlicích u Prahy. Cenou je 01 nejdostupnější ve své třídě plug-in hybridních SUV: Cupra Formentor e-Hybrid začíná na 1 169 900 Kč, VW Tiguan eHybrid na 1 205 900 Kč a Kia Sportage PHEV na 1 179 980 Kč. Za nejnižší cenu ovšem 01 doplácí na pomalé nabíjení (jen 6,6 kW AC, bez DC) a chybějící pohon 4×4. Více v naší recenzi Lynk & Co 01.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Lynk & Co 01 1.5TD PHEV 3DHT Pro ve výbavě Core platili přibližně 10 322 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 238 645 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Lynk & Co 01 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Kraftstoff | Hybrid |
| Getriebe | Automatik |
| Angetriebene Achse | FWD |
| Leistung | 206 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Beschleunigung 0-100 | 7 s |
| Baureihe | 01 (CX11) (od 11/24) |
| Produktionsbeginn | CX11 |
| Produktionsbeginn des Modells | 01 1.5TD PHEV |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| 1694 mm | |
| 2141 mm | |
| 4545 mm | |
| 2734 mm | |
| 466 / - l | |
| Leergewicht | 1935 kg |
| Gesamtgewicht | 2350 kg |
| 11 | |
| 213 | |
| Böschungswinkel vorne | 19 |
| Böschungswinkel hinten | 26 |
| Kombiniert | 19 l/100km |
| Innerorts | - |
| Außerorts | - |
| Abgasnorm | Euro 6e |
| CO2 | - g/km |
| Elektrische Reichweite | 75 km |
| Reichweite WLTP | 75 km |
| Reichweite Stadt | 97 km |
| Batteriekapazität brutto | 17 kWh |
| Batteriekapazität netto | - |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | Lithium |
| Ladeleistung AC | 6 kW |
| Ladeleistung DC | - |
| Steckertyp AC | Typ 2 |
| Steckertyp DC | - |
| Position des Ladeanschlusses | Vorne links |
| Max. Geschwindigkeit elektrisch | - |
| Wärmepumpe | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC-Ladekabel inklusive | Ja (bei einigen Motoren) |
| Heizungsart | - |
| Typ | SUV |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | 75 kg |
| Bremsen vorne | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten | Scheibenbremsen |
| Radaufhängung vorne | Schraubenfedern |
| Radaufhängung hinten | Schraubenfedern |
| Basisausstattung |
| Gebremst | 1800 kg |
| Ungebremst | 750 kg |