Crashtest

<h2>Maxus eTERRON 9 – Fahrzeugbeschreibung</h2><p>Der chinesische Autohersteller <a href='/de/v/maxus'>Maxus</a> bietet insgesamt 12 Modelle an, darunter etwa <a href='/de/a/maxus/eterron-9'>eTERRON 9</a>, <a href='/de/a/maxus/t60-max'>T60 MAX</a>, <a href='/de/a/maxus/t90-ev'>T90 EV</a>, <a href='/de/a/maxus/deliver-7-van'>Deliver 7 VAN</a> oder <a href='/de/a/maxus/deliver-9-van'>Deliver 9 VAN</a>. Der eTERRON 9 gehört mit einer <a href='/de/a/maxus/eterron-9/t/parametry/delka'>Länge</a> von 5,5 Metern zu den größeren, die <a href='/de/a/maxus/eterron-9/t/parametry/sirka'>Breite</a> beträgt 1,997 m, die <a href='/de/a/maxus/eterron-9/t/parametry/vyska'>Höhe</a> 1,86 m. Im Angebot der Pick-ups von Maxus ist der eTERRON 9 mit einer Länge von 5,5 m der größte – am nächsten kommt ihm der T60 MAX, der um 11 cm kürzer ist.</p><p><iframe src="https://autohled.eu/dimensions-chart/maxus/eterron-9?compact=1&amp;metrics=len,wb&amp;lang=de" style="width:100%;max-width:100%;height:341px;border:0;display:block" loading="lazy" title="Abmessungen Maxus eTERRON 9 im Vergleich zur Konkurrenz"></iframe></p><p>Der eTERRON 9 wird nur in einer einzigen Motorisierung angeboten. </p><p>Der eTERRON 9 ist ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich, und zwar bei allen Motorisierungen. </p><p>Der Maxus eTERRON 9 eignet sich hervorragend zum Ziehen von Anhängern, besonders in Kombination mit der Motorisierung 4WD – ein gebremster Anhänger kann bis zu einem Gewicht von 4 Tonnen gezogen werden. Das Ziehen von allem Möglichen dürfte damit völlig problemlos gelingen.</p><h3>Maxus eTERRON 9 in den Tests von Bjørn Nyland</h3><p>Der norwegische YouTuber Bjørn Nyland hat das Modell insgesamt 4× in den Jahren 2025 über 2 Varianten und Generationen hinweg getestet. Beste gemessene Werte: bei <strong>90 km/h 268 Wh/km</strong> (Reichweite 376 km) <em>(eTerron 9)</em>, bei <strong>120 km/h 359 Wh/km</strong> (Reichweite 281 km) <em>(eTerron 9)</em>, <strong>1000-km-Challenge 11 h 20 min</strong> (Durchschnitt 88,2 km/h) <em>(eTerron 9, 2025)</em>, Spitzenleistung beim DC-Laden <strong>127 kW</strong> <em>(102 kWh)</em>. Die Klammer bei jedem Wert gibt die konkrete Variante und das Testjahr an — die Ergebnisse der neueren Generation können sich daher deutlich von älteren Versionen unterscheiden. Die Daten stammen aus seiner öffentlichen <a href="https://drive.google.com/drive/folders/1HOwktdiZmm40atGPwymzrxErMi1ZrKPP" target="_blank" rel="noopener">Testdatenbank</a>, die Messungen unter fest kontrollierten Bedingungen enthält (konstante Geschwindigkeit, GPS-Verifizierung, aufgezeichneter Batteriestand).</p><p><iframe src="https://autohled.eu/bjorn-chart/maxus/eterron-9?compact=1&amp;lang=de" style="width:100%;max-width:100%;height:320px;border:0;display:block" loading="lazy" title="Reale Tests Maxus eTERRON 9 (Bjørn Nyland)"></iframe></p>

<p>Radstand der aktuellen Generation des Maxus eTERRON 9: 3300mm.</p> <h3>Vergleich mit der Konkurrenz</h3><table class='table'><thead><th>Marke</th><th>Modell</th><th>Radstand</th><th>Unterschied des Radstands</th><th>Unterschied in Prozent</th><th>Details</th></thead><tr><td>Maxus</td><td>eTERRON 9</td><td>3300 mm</td><td>0 mm</td><td>- 0 %</td><td><a href='/a/maxus/eterron-9' class='btn btn-primary'>Fahrzeugdetails</a></td></tr><tr><td>Ford</td><td>Ranger</td><td>3320 mm</td><td>+20 mm</td><td>+ 1 %</td><td><a href='/a/ford/ranger' class='btn btn-primary'>Fahrzeugdetails</a></td></tr><tr><td>Ford</td><td>Ranger Raptor</td><td>3270 mm</td><td>-30 mm</td><td>- 1 %</td><td><a href='/a/ford/ranger-raptor' class='btn btn-primary'>Fahrzeugdetails</a></td></tr><tr><td>Ineos</td><td>Grenadier Quartermaster</td><td>3227 mm</td><td>-73 mm</td><td>- 2 %</td><td><a href='/a/ineos/grenadier-quartermaster' class='btn btn-primary'>Fahrzeugdetails</a></td></tr><tr><td>Maxus</td><td>T90 EV</td><td>3155 mm</td><td>-145 mm</td><td>- 4 %</td><td><a href='/a/maxus/t90-ev' class='btn btn-primary'>Fahrzeugdetails</a></td></tr><tr><td>Toyota</td><td>Hilux BEV</td><td>3085 mm</td><td>-215 mm</td><td>- 7 %</td><td><a href='/a/toyota/hilux-bev' class='btn btn-primary'>Fahrzeugdetails</a></td></tr><tr><td>RAM</td><td>RAM 1500</td><td>3670 mm</td><td>+370 mm</td><td>+ 11 %</td><td><a href='/a/ram/ram-1500' class='btn btn-primary'>Fahrzeugdetails</a></td></tr><tr><td>Chevrolet</td><td>Silverado 1500</td><td>3744 mm</td><td>+444 mm</td><td>+ 13 %</td><td><a href='/a/chevrolet/silverado-1500' class='btn btn-primary'>Fahrzeugdetails</a></td></tr></table><p>Alle Parameter können Sie im <a href='/porovnavac'>Fahrzeugvergleich</a> zwischen einzelnen Modellen vergleichen. Mehr zum eTERRON 9 erfahren Sie auf seiner <a href='/a/maxus/eterron-9'> Modellseite</a>, wo Sie neben aktuellen Angeboten auch die derzeit <a href='/a/maxus/eterron-9/motory'>verfügbaren Motorisierungen</a>, Zulassungsstatistiken, beliebte Farben und vieles mehr finden.</p>

Maxus eTERRON 9

Radstand des Maxus eTERRON 9 im Vergleich zur Konkurrenz – wie schlägt sich das Auto?

überdurchschnittlich Radstand

Vergleich mit der Konkurrenz

Marke	Modell	Radstand	Unterschied des Radstands	Unterschied in Prozent	Details
Maxus	eTERRON 9	3300 mm	0 mm	- 0 %	Fahrzeugdetails
Ford	Ranger	3320 mm	+20 mm	+ 1 %	Fahrzeugdetails
Ford	Ranger Raptor	3270 mm	-30 mm	- 1 %	Fahrzeugdetails
Ineos	Grenadier Quartermaster	3227 mm	-73 mm	- 2 %	Fahrzeugdetails
Maxus	T90 EV	3155 mm	-145 mm	- 4 %	Fahrzeugdetails
Toyota	Hilux BEV	3085 mm	-215 mm	- 7 %	Fahrzeugdetails
RAM	RAM 1500	3670 mm	+370 mm	+ 11 %	Fahrzeugdetails
Chevrolet	Silverado 1500	3744 mm	+444 mm	+ 13 %	Fahrzeugdetails