Čínská automobilka XPeng nabízí celkem 5 modelů: X9, G6, G9, P7 nebo P7+. X9 patří s délkou 5,334 metru k těm větším.
X9 se vyrábí ve dvou různých motorizacích.
V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu XPeng X9.
XPeng X9 je vlajkové elektrické MPV se sedmi místy (2+2+3), posuvnými zadními dveřmi a 800V architekturou. V Evropě se nabízí se dvěma bateriemi: základní 94,8 kWh (LFP) s dojezdem 536 km a Long Range 110 kWh s dojezdem až 615 km. V základu má vzduchový podvozek, řízení všech kol i tepelné čerpadlo. V Německu startuje na 77 600 eurech, v přepočtu kolem dvou milionů korun; do Česka zatím oficiálně nedorazil. X9 je zároveň hlavním kandidátem na čtvrtý model vyráběný pro Evropu v rakouském Grazu u Magna Steyr. Více v článku XPeng rozšíří výrobu v Rakousku o čtvrtý model.
XPeng X9 se v Česku zatím oficiálně neprodává, distributor Hedin u nás nabízí menší modely G6, G9 a P7+. V Německu startuje velký elektrický sedmimístný minivan na 77 600 eurech, v Polsku na 324 900 zlotých, což po přepočtu odpovídá zhruba 1,9 až 2,0 milionu korun. Jde tedy o odhad podle evropských ceníků, oficiální český ceník zatím neexistuje. Za tuto částku nabízí X9 sedmimístný interiér se sedadly Zero Gravity, vzduchový podvozek a řízenou zadní nápravu, tedy výrazně víc luxusu a prostoru než dražší Mercedes EQV. Podrobnosti jsme shrnuli v naší recenzi XPeng X9.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 8× v letech 2026 napříč 7 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 149 Wh/km (dosah 719 km) (Performance, 2026), při 120 km/h 237 Wh/km (dosah 452 km) (Performance), 1000km challenge 8 h 55 min (průměr 112,1 km/h) (Performance 2026, 2026), špičkový výkon DC nabíjení 497 kW (LR 500 kW). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
V největším nezávislém testu reálného dojezdu EL Prix 2026 (norský autoklub NAF a časopis Motor, letní jízda na jedno nabití až do úplného vybití) XPeng X9 ujel 646,3 km oproti deklarovaným 580 km podle WLTP, tedy +11,4 %. Graf ukazuje odchylku od WLTP u všech 24 testovaných elektromobilů (tento model je zvýrazněn).
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za XPeng X9 94,8 kWh FWD platili přibližně 20 851 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 482 120 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu XPeng X9 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Kraftstoff | electric |
| Getriebe | |
| Angetriebene Achse | |
| Leistung | 232 - 365 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | - |
| Beschleunigung 0-100 | - |
| Baureihe | - |
| Produktionsbeginn | - |
| Produktionsbeginn des Modells | - |
| Fahrzeugklasse | Van |
| Interne Herstellerbezeichnung | - |
| - mm | |
| - mm | |
| 5334 mm | |
| - mm | |
| - / - l | |
| Leergewicht | - |
| - | |
| - |
| Kombiniert | - |
| Elektrische Reichweite | 536 - 579 km |
| Reichweite WLTP | - |
| Reichweite Stadt | - |
| Batteriekapazität brutto | 94 - 110 kWh |
| Batteriekapazität netto | - |
| Batteriegewicht | - |
| Batterietechnologie | - |
| Ladeleistung AC | - |
| Ladeleistung DC | - |
| Steckertyp AC | - |
| Steckertyp DC | - |
| Position des Ladeanschlusses | - |
| Max. Geschwindigkeit elektrisch | - |
| Wärmepumpe | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC-Ladekabel inklusive | - |
| Heizungsart | - |
| Typ | minibus |
| Anzahl Sitze | 7 |
| Anzahl Türen | 5 |
| Dachlast | - |
| Bremsen vorne | - |
| Bremsen hinten | - |
| Radaufhängung vorne | - |
| Radaufhängung hinten | - |
| Basisausstattung |
| Gebremst | - |
| Ungebremst | - |