XPeng erweitert die Produktion in Österreich um ein viertes Modell. Hauptkandidat ist der große Van X9

Der chinesische Automobilhersteller XPeng vertieft die Zusammenarbeit mit dem österreichischen Auftragsfertiger Magna Steyr. Im Werk bei Graz, von dem aus bereits das SUV G6, das G9 und die Limousine P7+ auf europäische Märkte geliefert werden, soll ein viertes Modell montiert werden. Auf LinkedIn kündigte dies Vorstandsvizepräsident Brian Gu an, kurz darauf bestätigte es CEO He Xiaopeng. Welches Fahrzeug es sein wird, hält das Unternehmen noch zurück - als Hauptkandidat gilt der elektrische Großraumvan X9. Auf die Neuigkeit machten Novinky.cz aufmerksam, Details lieferte electrive.com.

Graz produziert seit September 2025 für Europa

Magna Steyr montiert XPeng-Fahrzeuge aus teilzerlegten Bausätzen (SKD) seit September 2025, als die Produktion des SUV G6 und G9 anlief. Anfang dieses Jahres kam die Elektrolimousine P7+ hinzu. Alle Fahrzeuge aus der österreichischen Linie sind ausschließlich für europäische Märkte bestimmt. Die lokale Fertigung hilft chinesischen Marken, die EU-Importzölle auf in China produzierte Elektrofahrzeuge zu umgehen - ein Thema, dem wir uns in unserem Überblick der Zollsätze für einzelne Hersteller gewidmet haben.

„Für XPeng ist die lokale Fertigung ein zentraler Bestandteil unserer langfristigen Verpflichtung gegenüber Europa. Nachdem kürzlich in Graz die Limousine P7+ vom Band gelaufen ist und unsere Zusammenarbeit nun um ein viertes Fahrzeugprogramm erweitert wird, freut es mich sehr, diese Dynamik weiterzuführen", schrieb Brian Gu auf LinkedIn nach einer von Magna in Graz veranstalteten Fahrzeugfertigungskonferenz. CEO He Xiaopeng ergänzte: „Ich freue mich zu sehen, wie unsere starke Partnerschaft mit Magna weiter wächst. Von G6 und G9 über den frisch produzierten P7+ bis hin zu unserem vierten Modell, das in Graz bald folgen wird - wir halten Kurs auf die Lokalisierung der Produktion in Europa."

Einen konkreteren Termin nannte Magna-Vertriebsvize Kurt Bachmaier gegenüber der österreichischen Tageszeitung Kleine Zeitung: Die Montage des vierten Modells soll noch vor Ende 2026 beginnen.

X9 oder die günstigere Mona-Reihe?

Als heißester Kandidat gilt der Flaggschiff-Van X9, den Kunden in Deutschland ab 77 600 Euro bestellen können, umgerechnet rund 1,9 Millionen Kč. Das siebensitzige Fahrzeug basiert auf einer 800-Volt-Plattform, und die ersten Exemplare sollen noch in diesem Monat an deutsche Kunden ausgeliefert werden. Eine zweite Möglichkeit ist laut electrive.com die Fertigung eines Modells aus der günstigeren Mona-Reihe, die XPeng gemeinsam mit dem Fahrdienst Didi entwickelt hat. Die Limousine M03 wird in China seit August 2024 verkauft, nach Europa hat sie es bislang jedoch nicht geschafft.

Europachef Elvis Cheng hatte im Mai beim Financial Times-Summit in London angekündigt, dass XPeng die Mona-Reihe im Juli bei einer Veranstaltung in München dem europäischen Publikum vorstellen werde - einschließlich des kompakten SUV-Coupés L03. Cheng erwähnte außerdem, dass das Unternehmen eine Ausweitung der europäischen Fertigung mit weiteren potenziellen Partnern prüfe, darunter Volkswagen, das an XPeng beteiligt ist. Beide Hersteller arbeiten bereits in der Entwicklung zusammen: Volkswagen setzt in China autonome Systeme von XPeng ein.

XPeng hat im vergangenen Jahr in Europa 22 787 Fahrzeuge ausgeliefert, ein Plus von 126 Prozent gegenüber dem Vorjahr, und ist bereits in 28 Ländern mit 290 Verkaufspunkten vertreten. Allein im April dieses Jahres wurden auf europäischen Märkten über 3 400 Fahrzeuge der Marke zugelassen, berichtet eletric-vehicles.com. Die Kapazität des Werks in Graz reiche der wachsenden europäischen Nachfrage demnach kaum mehr aus.

XPeng-Fahrzeuge aus Graz werden vom Brünner Hedin vertrieben

Fahrzeuge der Marke XPeng für den tschechischen Markt importiert Hedin Distribution CZ mit Sitz in Brünn - alle drei europäischen Modelle stammen aus der österreichischen Linie. Das kompakte SUV G6 startet bei 999 000 Kč, das große SUV G9 bei 1 599 000 Kč und die Limousine P7+ bei 1 099 000 Kč. Wie sich der G6 in der Praxis schlägt, haben wir in einem ausführlichen Fahrbericht beschrieben.

Der Marktstart der Marke hierzulande verläuft noch schleppend: Für das gesamte Jahr 2025 weisen die tschechischen Zulassungsstatistiken vier XPeng-Fahrzeuge aus. Sollte der X9 tatsächlich in Graz produziert werden, wäre er einer der wenigen großen elektrischen Vans, die in Europa gefertigt werden. Einen vollständigen Überblick über chinesische Marken auf dem heimischen Markt finden Sie in unserer laufend aktualisierten Zusammenfassung.