Hyundai Inster Lounge: Topversion des kleinen Elektroautos setzt auf Premium-Interieur und die Farbe Glow Mint

Hyundai erweitert das Angebot seines kleinsten Elektroautos um eine neue Topvariante. Der Inster Lounge richtet sich an Kunden, denen auch bei einem Stadtfahrzeug Komfort und Interieurqualität wichtig sind, und ergänzt damit das bisherige Duo aus dem Basis-Inster und dem outdoororientierten Inster Cross. Laut Hersteller ist es die komfortbetonteste Version der gesamten Baureihe. Hyundai hat die Produktion im Juni 2026 aufgenommen.

„Mit dem Inster Lounge beweisen wir, dass selbst ein Stadtgeländewagen Design, Komfort und Variabilität mit Exklusivität verbinden kann. Als eigenständige Ergänzung der Inster-Modellfamilie steigert der Lounge die Attraktivität unseres kleinsten Elektromodells, das in diesem Jahr ebenso wie 2025 das zweitmeistverkaufte Elektroauto im Segment A ist", so Xavier Martinet, Präsident und Hauptgeschäftsführer von Hyundai Motor Europe, laut Pressemitteilung von Hyundai Motor Czech.

So unterscheidet sich der Lounge äußerlich

Während der Basis-Inster auf ein klares, funktionales Stadtdesign setzt, soll die Variante Lounge kultivierter wirken. Die Topausstattung verrät nach außen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, silberfarbene Schutzleisten rund um die Karosserie sowie ein überarbeiteter Kühlergrill zusammen mit einer Einlage im Stoßgänger. Premiere feiert der neue pastellgrüne Lack Glow Mint, der durch die Farbtöne Atlas White, Unbleached Ivory, Tomboy Khaki und Abyss Black Pearl ergänzt wird. Die Abmessungen bleiben typisch für das Segment A, sodass der Inster Lounge seinen kompakten, stadttauglichen Fußabdruck behält.

Premium-Interieur und variables Raumkonzept

Die wesentlichen Änderungen spielen sich im Innenraum ab. Der Inster Lounge erhält eine Polsterung aus einer Kombination aus Stoff und Leder, einen mit Strickstoff bezogenen Dachhimmel und Sonnenblenden sowie farbige Zierelemente. Der Innenraum ist in der Kombination Dark Grey und Mint Green mit Details im Farbton Glow Mint erhältlich. Laut Hyundai liegt die Interieurqualität deutlich über dem für das Segment A typischen Niveau.

Für Alltagsnutzen sorgt das variable Sitzkonzept. Serienmäßig sind nun vollständig umklappbare Vordersitze, dazu kommen in Längsrichtung verschiebbare Rücksitze mit einstellbarem Lehnenwinkel sowie ein höhenverstellbarer Ladeboden. So lässt sich der Innenraum flexibel an die Passagierzahl oder das Gepäckvolumen anpassen. Gegen Aufpreis bietet Hyundai Natürlichlederbezüge, Lautsprecher mit Membranen aus Kevlar-Para-Aramidfasern oder eine kabellose Ladeablage für das Smartphone an.

Technik, Reichweite und Laden

Der Antrieb bleibt gegenüber dem Rest der Baureihe unverändert. Den Inster gibt es generell mit zwei Batterie-Motor-Kombinationen: 71 kW (97 PS) mit 42-kWh-Akku oder 84 kW (115 PS) mit 49-kWh-Akku. Die kombinierte WLTP-Reichweite gibt der Hersteller mit rund 360 Kilometern an. Auf den tschechischen Markt kommt der Inster Lounge jedoch ausschließlich mit dem stärkeren 84-kW-Motor (115 PS) und dem größeren 49-kWh-Akku.

Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen, das unter optimalen Bedingungen den Akku in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent lädt. Serienmäßig sind ein 10,25-Zoll-Infotainment-Display, ein digitales Kombiinstrument und ein Fahrerassistenzpaket an Bord. Langsameres Laden und das Verhalten auf der Autobahn gehörten zu den Kritikpunkten, auf die wir in unserem Inster-Test gestoßen sind; im Stadtverkehr hingegen punktet der Wagen mit niedrigem Verbrauch und großzügigem Platzangebot.

Wann kommt der Inster Lounge nach Tschechien und was wird er kosten

Hyundai wird die Bestellbücher für den tschechischen Markt im Laufe der zweiten Jahreshälfte 2026 öffnen. Den offiziellen Preis der Lounge-Version hat der Hersteller noch nicht bekanntgegeben. Zur Orientierung: Der aktuelle Inster startet in Tschechien bei 599 990 Kč für die Variante Standard Range (42 kWh, 327 km WLTP), die Topvariante Long Range (49 kWh, 370 km WLTP) kostet 644 990 Kč. Da der Lounge die bestausgestattete Version der Baureihe auf Basis des größeren Akkus ist, wird er die teuerste Inster-Variante sein; den genauen Preis ergänzen wir nach Veröffentlichung der Preisliste. Vollständige Spezifikationen und aktuelle Preise finden Sie auf der Hyundai Inster-Seite.

Der Inster hat eine solide Ausgangsposition. Das Fahrzeug wurde im vergangenen Jahr zu einem der günstigsten Elektroautos auf dem Markt und wurde beim World Car of the Year 2025 von einer Jury aus 96 Journalisten aus 30 Ländern zum Weltauto des Jahres gekürt. Die Lounge-Version soll dieses Angebot auf ein höheres Komfort- und Qualitätsniveau heben, ohne dass der Inster das Segment der kleinen Stadtstromer verlässt.