Audi Nuvolari zepředu

Audi Nuvolari: nejvýkonnější Audi všech dob má 1001 koní a vznikne jen 499×

Jiří Zelinka, 5. června 2026

Audi představilo svůj vůbec první supersport. Model jménem Nuvolari má hybridní pohon o výkonu 1001 koní (736 kW), nejvyšší rychlost přes 350 km/h a stane se nejrychlejším a nejvýkonnějším sériovým vozem v historii značky. Vznikne ho jen 499 kusů. Novinku odhalila čtyřkruhová automobilka jako téměř sériový prototyp, informace pocházejí z tiskové zprávy Audi.

Nuvolari je pro Audi víc než jen rychlé auto. Po nové designové filozofii a vstupu do Formule 1 jde o další hmatatelný důkaz proměny značky, která chce zrychlit vlastní technologickou obnovu. „V časech zásadních změn děláme odvážná strategická rozhodnutí,“ říká šéf Audi Gernot Döllner. „Audi Nuvolari přináší na silnici čistou emoci a výkon a ukazuje, jak posouváme ‚Vorsprung durch Technik' do nové éry.“

1001 koní a přes 350 km/h

Srdcem vozu je vysoce výkonný hybridní pohon, který z Nuvolariho dělá nejvýkonnější Audi všech dob. Kombinovaný výkon 1001 koní (736 kW) posílá vůz na nejvyšší rychlost přesahující 350 km/h. Audi zároveň slibuje světovou novinku v podobě systému quattro predictive ride, který má aktivně předvídat chování podvozku, a doplňuje ho aktivní aerodynamika.

ParametrAudi Nuvolari
Pohonvysoce výkonný hybrid
Výkon1001 koní (736 kW)
Nejvyšší rychlostpřes 350 km/h
KaroserieAudi Space Frame s karbonem
Limitovaná série499 kusů
Klíčové parametry podle tiskové zprávy Audi. Zdroj: Audi MediaCenter.
Audi Nuvolari čelní pohled
Přední maska s podsvícenými kruhy a úzkými světly. Foto: Audi MediaCenter

Jméno po legendě jménem Tazio Nuvolari

Název odkazuje na Tazia Nuvolariho, jednu z nejvýraznějších postav historie motorsportu. Italský závodník je dodnes připomínán pro svou nebojácnost, důvtip a neústupnou vůli zvítězit. Audi tím dává najevo, kam vůz směřuje: do nejvyššího výkonnostního segmentu, kde chce značka podle člena představenstva pro prodej a marketing Marca Schuberta upevnit pozici „nejžádanější prémiové automobilky“.

Nuvolari je zároveň prvním sériovým Audi, které plně ztělesňuje novou designovou filozofii značky. Tvar definují napjaté plochy, přesné linie a mohutná, monolitická silueta, kde má každý prvek jasný účel. Interiér je beze zbytku zaměřený na řidiče a zážitek z jízdy.

Formule 1 přenesená na silnici

Audi netají, že do Nuvolariho přelilo know-how ze svého vstupu do Formule 1. Kromě hybridního pohonu a systému quattro predictive ride sem patří aktivní aerodynamika a karbonová karoserie postavená na konstrukci Audi Space Frame. „Nuvolari je první supersport Audi s vysoce výkonným hybridním pohonem a posouvá laťku svou aerodynamikou i světově unikátním quattro predictive ride,“ zdůrazňuje člen představenstva pro vývoj Rouven Mohr.

Audi Nuvolari zezadu
Záď s průběžným světelným pásem a nápisem Nuvolari. Foto: Audi MediaCenter

Kolik Audi Nuvolari stojí a kdy dorazí k zákazníkům

Cenu ani přesný termín zahájení výroby Audi zatím neoznámilo. Jisté je jen to, že vůz vznikne v přísně limitované sérii 499 kusů a míří na zákazníky, kteří hledají to nejexkluzivnější. Vzhledem k pozici nejvýkonnějšího a nejdražšího Audi v historii a malému objemu výroby půjde o vůz z kategorie milionových supersportů. Do Česka se dostane standardně přes síť Audi, zájemci o tak malou sérii ovšem budou muset počítat s tím, že většina kusů bývá rozebraná ještě před oficiálním startem prodeje. Kompletní přehled parametrů sledujeme na stránce modelu Audi Nuvolari.

Akční nabídky

Další články

Nové Audi Q7 oficiálně: na startu jen diesel s elektrickým turbem

Nové Audi Q7 oficiálně: na startu jen diesel s elektrickým turbem

Audi oficiálně odhalilo třetí generaci svého velkého SUV Q7. Po jedenácti letech přichází zcela přepracovaný vůz s hranatějším designem, futuristickým interiérem a překvapivě úzkou nabídkou pohonů: na startu se Q7 prodává výhradně s naftovým šestiválcem. Informoval o tom britský Autocar. Objednávky ve Velké Británii startují příští měsíc, ceny začínají zhruba na 80 000 librách (kolem 2,3 milionu korun).
Audi RS3 recenze 2026: poslední pětiválec je pořád králem hot hatchů

Audi RS3 recenze 2026: poslední pětiválec je pořád králem hot hatchů

Audi RS3 je dnes výjimečné hned dvakrát. Je to poslední sériové auto na trhu s řadovým pětiválcem, a zároveň jeden z nejrychlejších kompaktů, jaké si můžete koupit. Po modernizaci, která dorazila na konci roku 2024, zůstává RS3 mistrem dvojrole: na okreskách umí být zábavné monstrum, v pondělí ráno kultivovaný vůz do práce. Za tu všestrannost a charakter dáváme 87 ze 100. Body bere hlavně cena a několik otazníků kolem převodovky.
Audi Q3 recenze 2026: kultivovanost o třídu výš, ale za prémiový příplatek

Audi Q3 recenze 2026: kultivovanost o třídu výš, ale za prémiový příplatek

Třetí generace Audi Q3 nepřichází jako revoluce, ale jako precizní zjemnění osvědčeného receptu. Po týdnech čtení testů, sledování záběrů z prvních jízd i zkušeností majitelů z dlouhodobých testů je verdikt jasný: kompaktní SUV se čtyřmi kruhy povýšilo na kultivovanost, jakou byste čekali spíš o třídu výš. Za to si ale Audi nechává zaplatit a pár rozhodnutí v kabině rozdělí tábory. Naše hodnocení: 79/100.
Nová Audi A2 e-tron poprvé na záběrech: maskovaný prototyp už jezdí

Nová Audi A2 e-tron poprvé na záběrech: maskovaný prototyp už jezdí

Audi poprvé ukázalo, jak vypadá nová Audi A2 e-tron v provozu. Zatím jen jako těžce maskovaný prototyp, přesto jde o první záběry kompaktního elektromobilu, který se do nabídky značky vrátí na podzim 2026. Záběry a video z testovacích jízd zveřejnilo samo Audi, upozornil na ně francouzský magazín Auto Plus. Premiéru má vůz podle Audi absolvovat na podzim 2026, pravděpodobně na pařížském autosalonu.
Nové Audi Q7 uniklo před premiérou: po 11 letech a už bez role vlajkové lodi

Nové Audi Q7 uniklo před premiérou: po 11 letech a už bez role vlajkové lodi

Nová generace Audi Q7 se objevila na internetu ještě před oficiální premiérou. Snímky zveřejnil na síti X britský designér a sběratel Lawrence Whittaker a ukazují kompletní vůz zvenčí i zevnitř. Jde o vůbec první zcela nové Q7 po jedenácti letech - současná druhá generace se prodává od roku 2015 a od původního modelu z roku 2005 uplyne při uvedení nástupce už více než dvacet let. Audi přitom premiéru samo posunulo na druhou polovinu roku 2026, jak potvrdil Carscoops.
ADAC zimní stresstest 2026: žádné rodinné EV nedojede Mnichov–Berlín bez zastávky

ADAC zimní stresstest 2026: žádné rodinné EV nedojede Mnichov–Berlín bez zastávky

Čtrnáct rodinných elektromobilů, simulovaná zimní dálnice při 0 °C a trasa Mnichov–Berlín (582 km). Výsledek: ani jeden nedojede bez nabíjení. Většina potřebuje dvě zastávky, jen Audi A6 Avant e-tron a Smart #5 zvládnou jednu. BYD Sealion 7 spotřebuje o 60 % více elektřiny než nejúspornější Tesla Model Y. Informoval o tom ADAC.
Nový Mercedes GLA se ukáže 29. července. Podle zpráv začne jako elektromobil

Nový Mercedes GLA se ukáže 29. července. Podle zpráv začne jako elektromobil

Mercedes-Benz ukázal oficiální upoutávku na novou generaci kompaktního SUV GLA. Světová premiéra proběhne ve středu 29. července 2026. Automobilka zatím schovala vůz pod plachtu, ale nezávislé zpravodajství už uvádí, že nejprve dorazí elektrická verze a hybridy přijdou později.
CUPRA Raval Plus za 754 900 Kč: 135 koní z LFP baterie, dojezd ale jen 300 km

CUPRA Raval Plus za 754 900 Kč: 135 koní z LFP baterie, dojezd ale jen 300 km

CUPRA doplnila českou nabídku modelu Raval o druhý ze čtyř výbavových stupňů, verzi Plus. Ten kombinuje elektromotor o výkonu 99 kW (135 k) s baterií na bázi lithium-železo-fosfátových článků (LFP) a podle výrobce nabídne dojezd až 300 km. Do prodeje jde v polovině září a startuje na 754 900 Kč.
Peugeot Partner slaví 30 let a 2,6 milionu kusů. Mild-hybrid přibude v roce 2027

Peugeot Partner slaví 30 let a 2,6 milionu kusů. Mild-hybrid přibude v roce 2027

Peugeot si letos připomíná dvě kulatá výročí ve své užitkové řadě. Kompaktní dodávka Partner je na trhu 30 let, model Traveller určený pro přepravu osob deset let. Podle tiskové zprávy Peugeot se Partneru za tři generace prodalo přes 2,6 milionu kusů, do součtu se ale počítá i osobní varianta Rifter, která z Partneru vychází a v Česku se prodává výrazně lépe než samotná dodávka.
Nový Peugeot 208 dostane hranatý volant a řízení bez sloupku. Přijde v roce 2027

Nový Peugeot 208 dostane hranatý volant a řízení bez sloupku. Přijde v roce 2027

Nová generace Peugeotu 208 dostane ovládání, jaké v segmentu malých hatchbacků zatím žádný sériový vůz nenabídl: hranatý volant Hypersquare, který není s koly mechanicky spojený a neotočí se víc než o půl otáčky. Španělský Motor.es shrnul, co je o voze potvrzené a co zatím ne. Na trh přijde v roce 2027.
0Porovnávač