Nová Audi A2 e-tron poprvé na záběrech: maskovaný prototyp už jezdí

Audi poprvé ukázalo, jak vypadá nová Audi A2 e-tron v provozu. Zatím jen jako těžce maskovaný prototyp, přesto jde o první záběry kompaktního elektromobilu, který se do nabídky značky vrátí na podzim 2026. Záběry a video z testovacích jízd zveřejnilo samo Audi, upozornil na ně francouzský magazín Auto Plus. Premiéru má vůz podle Audi absolvovat na podzim 2026, pravděpodobně na pařížském autosalonu.

Návrat ikony oznámil šéf značky Gernot Döllner už na výroční tiskové konferenci. A2 byla svého času technicky odvážná - hliníková karoserie, nízká spotřeba - komerčně ale propadla, za pět let vzniklo méně než 180 tisíc kusů. Druhá generace proto mění recept od základu: bude výhradně elektrická a bude postavena na koncernové platformě MEB, na které stojí i příbuzné modely Volkswagen ID.3 a Cupra Born.

Laponsko, Bavorsko a aerodynamický tunel

Prototyp na zveřejněných záběrech zrovna prochází dynamickými zkouškami - na asfaltu, sněhu i ledu a také v aerodynamickém tunelu. Testy probíhají v Evropě: ve švédském Laponsku, v bavorském údolí Altmühl a ve vývojovém centru Audi v Ingolstadtu (na to ostatně ukazuje i registrační značka prototypu IN S 3420E). Jízdy v extrémním mrazu mají podle Audi ověřit nejen jízdní dynamiku, ale hlavně tepelný management a chování baterie v nízkých teplotách - tedy disciplínu, kvůli které elektromobily v zimě nejvíce ztrácejí na dojezdu.

Sklopená střecha a spoiler dělící okno na dvě části

I přes hustou černobílou kamufláž je z fotek patrná silueta. A2 e-tron přebírá od svého předchůdce výrazně sklopenou střechu a spoiler, který půlí zadní okno na dvě části - oba prvky slouží aerodynamice. K tomu krátká kapota, krátké převisy a zapuštěné kliky dveří. Tvarosloví vychází z konceptu Audi AI:ME, který značka ukázala už na autosalonu v Šanghaji v roce 2019. Interiér má být podle Audi zcela nový a vsadí na velký zakřivený displej v duchu posledních modelů značky.

Technika z ID.3 a Cupry Born, dojezd kolem 500 km

Konkrétních technických údajů zatím Audi mnoho neprozradilo. Auto Plus ale očekává, že A2 e-tron převezme mechaniku příbuzných z koncernu: pohon zadních kol nebo pohon všech kol a výkonové rozpětí zhruba 125 až 240 kW (170 až 326 koní). Baterie by měly být k dispozici v několika kapacitách s dojezdem blížícím se 500 kilometrům. Vyrábět se bude v německém Ingolstadtu.

A2 e-tron jako nejdostupnější elektrické Audi pro Česko

Pro Audi má A2 e-tron otevřít spodní patro elektrické nabídky pod SUV Q4 e-tron. Že se značka po letech vrací k malému modelu, jsme podrobně popsali už při oznámení A2 e-tron. Na český trh se vůz dostane po premiéře přes oficiální síť Audi; oficiální ceny ani přesný termín uvedení do prodeje značka zatím nezveřejnila. Aktuální informace a parametry průběžně doplňujeme na stránce Audi A2 e-tron.

Vzhledem k tomu, že prototyp už najíždí kilometry v ostrém provozu a Audi samo mluví o podzimu 2026, by se kompletní odhalení mělo blížit. Definitivní podobu, technické údaje i ceny značka oznámí až u oficiální premiéry.