Audi A2 e-tron: nejdostupnější elektromobil Audi má premiéru na podzim 2026
Audi na výroční tiskové konferenci oznámilo příchod nového modelu A2 e-tron – vstupního elektromobilu, který se stane nejdostupnějším elektrickým Audi v nabídce. Světová premiéra proběhne na podzim 2026 a výroba poběží v německém závodě v Ingolstadtu. Zatím existuje jen jediná oficiální designová skica ze stránek Hybrid.cz, ale záměr je jasný: zpřístupnit prémiovou elektromobilitu novému okruhu zákazníků.
Návrat po čtvrt století
Označení A2 není v historii Audi neznámé. Původní Audi A2 se vyrábělo v letech 1999 až 2005 jako ultralehký hliníkový kompaktní vůz s důrazem na nízkou spotřebu – v době svého vzniku průkopník hospodárnosti a městské mobility. Nové A2 e-tron podle předsedy představenstva Gernota Döllnera „důsledně přenáší tyto ambice do elektrické éry“.
Audi tím reaguje na tlak trhu. Kompaktní elektromobily jsou v evropských městech žádanou kategorií a značky jako Volkswagen s ID.3 (od 799 900 Kč) nebo připravovaný Cupra Raval ukazují, kam se segment posouvá. Audi dosud nemělo v českém ceníku elektromobil pod hranicí 1,2 milionu korun – Q4 e-tron startuje na 1 211 900 Kč.
Platforma a technika: co zatím víme
Audi zatím nezveřejnilo technické parametry. Z designové skici vyplývá kompaktní silueta s krátkými převisy a relativně vysokou střechou – pravděpodobně crossover nebo vysoký hatchback. Model má stát na koncernové platformě pro menší elektromobily, kterou sdílí i chystané modely Volkswagen ID.2all, Škoda Epiq a Cupra Raval.
Pokud se Audi bude držet koncernového plánu pro platformu MEB Entry, lze očekávat baterii v rozmezí 38–58 kWh, dojezd přibližně 300–450 km podle verze a výkon kolem 150–170 kW. Nabíjecí architektura má být 400V se schopností rychlonabíjení přes 100 kW. Přesné specifikace oznámí Audi až při podzimní premiéře.
Konkurence v rámci koncernu VW
A2 e-tron zamíří do segmentu, v němž Audi dosud nebylo, zatímco další značky skupiny Volkswagen se v něm už připravují. Přehled chystaných koncernových sourozenců ukazuje, jak nabitý bude tento segment v příštích letech:
| Model | Platforma | Výroba | Oček. cena v EU |
|---|---|---|---|
| Audi A2 e-tron | MEB Entry | Ingolstadt, DE | ~30 000 EUR |
| Volkswagen ID.2all | MEB Entry | Španělsko | ~25 000 EUR |
| Škoda Epiq | MEB Entry | Španělsko | ~25 000 EUR |
| Cupra Raval | MEB Entry | Španělsko | ~27 000 EUR |
Audi bude ve skupině prémiovou variantou s pravděpodobně lepší výbavou, kvalitou materiálů a designem – a tomu odpovídající vyšší cenou. Zatímco ID.2all a Epiq míří pod 25 000 EUR, Audi A2 e-tron má podle analytiků startovat okolo 30 000 EUR.
Výroba v Ingolstadtu: signál pro německé závody
Umístění výroby A2 e-tron do Ingolstadtu je podstatné. Závod je hlavním sídlem Audi v Německu a v posledních letech čelil otázkám o budoucnosti, když výroba modelů A3 a A4 (nyní A5) prochází transformací. Döllner k tomu řekl: „Výrobou další rodiny zcela elektrických modelů v Ingolstadtu zabezpečíme pracovní místa a zákazníkům poskytneme elektromobilitu made in Germany.“
Většina koncernových konkurentů na platformě MEB Entry se bude vyrábět ve Španělsku, v závodě Martorell u Barcelony. Audi tak bude moci komunikovat německou výrobu jako součást prémiového pozicování.
Q4 e-tron zůstane nejdostupnějším elektrickým Audi ještě nejméně rok
Do příchodu A2 e-tron zůstává nejdostupnějším elektrickým Audi v Česku Q4 e-tron s cenou od 1 211 900 Kč za verzi Q4 40 e-tron s výkonem 150 kW a dojezdem 531 km (WLTP). Pokud Audi nasadí A2 e-tron v Evropě kolem 30 000 EUR (zhruba 780 000 Kč), cenový skok dolů bude výrazný – o více než 400 tisíc korun.
Právě cena rozhodne o tom, zda A2 e-tron osloví novou skupinu zákazníků. Audi v posledních dvou letech představilo řadu novinek napříč modelovou řadou a podle vlastních slov disponuje „nejmladším portfoliem na trhu“. A2 e-tron a velký SUV model Q9 mají v roce 2026 nabídku uzavřít z obou stran – zdola i shora.
