České pneumatiky Barum - historie a současnost tradičního výrobce

Jiří Zelinka, 27. ledna 2022

Historie společnosti Barum sahá až do roku 1948, kdy Barum vzniká seskupením tradičních společností Baťa, Rubena a Mitas. Z počátečních písmen těchto tří slavných podniků bylo následně složeno i jméno nové firmy. Hlavní hybnu silou pokroku byl vizionář Jan Antonín Baťa, který s postupujícím rozvojem automobilového průmyslu zahlédl potenciál právě ve výrobě pneumatik. 

Počátky výroby pneu Barum

Barum: vysoká kvalita za rozumnou cenu

Hned od počátku mělo vedení společnosti Barum hlavní cíl v podobě kvalitních a odolných pneumatik za dostupnou cenu. Vize se stala skutečností a pneu Barum navíc později prokázaly mimořádné vlastnosti dokonce i v mezinárodních závodech. 

Vozidla vybavená pneu Barum od samého začátku vyhrávala řadu motoristických soutěží. 

Barum Ralley

Zlatým písmem se pak zapsal rok 1966, kdy Barum vybudoval na tehdejší dobu velmi moderní výrobní závod v Otrokovicích. V roce 1971 se pořádala první Barum Czech Rally ve Zlíně, která drží tradici až do dnešních dní a láká i zahraniční špičkové jezdce.

Spojení s gigantem pneu průmyslu

V roce 1993 se Barum stal součástí skupiny Continental, což přineslo raketový růst a silné finanční zázemí. Díky novým výrobním a výzkumným kapacitám tak už i levnějších pneu Barum najdeme nejmodernější technologie koncernu Continental.

V roce 1997 se Barum stal první společností, která získala certifikaci ISO 14001 a EMAS za přísné dodržování ekologických předpisů při výrobě pneu. A v roce 1997 závod v Otrokovicích dosáhl ročního objemu 6 milionů vyrobených pneu ročně

Výrobní závod Barum v Otrokovicích

Barum je dnes se skoro 5000 zaměstnanci největším zaměstnavatelem Zlínského kraje a ročně produkuje něco kolem 20 milionů pneu pro český i světový trh. Současné portfolio značky Barum stojí na několika nosných modelech pneu, které si představíme v následujících řádcích.

Barum Brillantis 2: Dostupné a kvalitní pneu pro nižší a střední třídu vozů

Pneumatiky Barum Brillantis spatřily světlo světa již roku 2010 a od té doby si drží svoje stabilní místo v žebříčku prodejnosti mezi českými řidiči díky nízké ceně a vysoké bezpečnosti.

Pneu slibují vysoký kilometrový výkon a vyšší bezpečnost v kritických situacích díky asymetrickému dezénu s robustním vnějším ramenem. Krátká brzdná dráha na mokru a odolnost vůči aquaplaningu je zajištěna kombinací průběžných drážek na vnitřní straně a úzkých lamel.

Rozměry pro disky od 13 do 18 palců pokryjí velkou část vozů pohybujících se po českých silnicích. Nejoblíbenější jsou pak menší rozměry 165/70 R14, 195/65 R15 a 185/60 R14.

Letní pneu Barum Bravuris 5 HM: Rozumná cena a vysoká výdrž

Letní pneumatiky Barum Bravuris 5 HM za příznivou cenu poskytují velký kilometrový nájezd, nízký valivý odpor a spolehlivou trakci. Dalším důvodem pro koupi těchto oblíbených letních pneumatik Barum je nízká spotřeba paliva

Pneumatiky jsou vyrobeny ze speciální směsi High Mileage s novou polymerovou technologií odolnou vůči oděru. Vyvážené rozmístění žeber pak pomáhá ke správnému rozdělení tuhosti a přispívá k rovnoměrnému rozložení tlaku na celý otisk stopy. Díky tomu se pneumatika sjíždí rovnoměrně a vydrží vám opravdu dlouho.

Barum Bravuris 5 HM se nejčastěji prodává v oblíbených rozměrech 195/65 R15, 205/55 R16 a 225/45 R17, ale vyrábí se pro disky od 14 do 21 palců, takže ji obujete na osobní auta napříč kategoriemi.

Zimní pneu Barum Polaris 5: Nejprodávanější zimní pneu v ČR

Zimní pneumatiky Barum Polaris 5 kromě dostupné ceny vynikají na bezpečností zasněžených silnicích a zajišťují krátkou brzdnou dráhu díky výjimečnému trakčnímu výkonu. Pneu byly vytvořeny se zaměřením na další vylepšení jízdních vlastností na sněhu a vychází z pneumatiky Polaris 3.

Tyto pneumatiky jsou díky mnoha variantám vhodný jak pro vozy střední třídy, tak i pro větší SUV, kterým zajistí skvělou trakci na sněhu i na mokré vozovce a zároveň přitom zachovávají výborný komfort jízdy. Tyto pneu se opět hojně prodávají v rozměrech 195/65 R15, 205/55 R16 a 225/45 R17.

Letní pneumatiky Barum Bravuris 5 HM

Celoročky Barum Quartaris 5: Když v zimě nebrázdíte sjezdovky

Barum Quartaris 5 jsou celoroční pneumatiky pro osobní vozy s výbornou trakcí na sněhu a krátkou brzdnou dráhou na ledu. Směrově orientovaný dezén s širokými obvodovými drážkami a mělkými lamelami zajišťuje efektivní odvod vody a odolnost vůči aquaplaningu. Krátká brzdná dráha a precizní vedení v přímém směru.

Tyto oblíbené celoročky se vyrábějí pro disky od 13 do 18 palců, takže je obujete na starší auta s menším průměrem disků, ale i moderní vozy střední třídy. Nejčastěji jsou hledané v rozměrech 195/65 R15, 205/55 R16 a 215/60 R16.

Celoroční pneumatiky jsou obecně vhodné na auta s menším kilometrovým nájezdem a řidiče, kteří neholdují zimním radovánkám a drží se během zimy spíše ve městě a v nížinách.

Dodávkové pneu Barum Vanis 2: 100% bezpečnost pro náklad i řidiče

Letní dodávkové pneumatiky Barum Vanis 2 vynikají zejména dlouhou životností, vysokou bezpečností, komfortními jízdními vlastnostmi, krátkou brzdnou dráhou a také menším rizikem aquaplaningu.

Díky rozměrům od 14 do 17 palců je nazujete na téměř libovolný dodávkový vůz, nejprodávanější rozměry jsou však 195/70 R15C, 205/65 R16C a 215/70 R15C.

Kde koupit pneu Barum?

Širokou nabídku pneumatik Barum nejen pro osobní vozidla, ale také dodávky, SUV a 4X4 vozy najdete u všech dobrých pneuservisů, prodejců pneu i online prodejců. Jako je například pneu e-shop pneuboss.cz.

Akční nabídky

Další články

11 nejlepších čínských aut roku 2026: co umějí a kde ztrácejí

11 nejlepších čínských aut roku 2026: co umějí a kde ztrácejí

Na českém trhu dnes působí přes dvacet čínských značek a jejich podíl na nových registracích roste. Podrobný přehled najdete v našem kompletním průvodci čínskými auty v Česku. Stále důležitější otázka ale nezní, kolik značek tu je, nýbrž které modely jsou opravdu dobré, nejen levné. Tento žebříček vychází z jedenácti samostatných master recenzí Autohledu. Každá syntetizuje české i zahraniční testy, dlouhodobé zkušenosti majitelů, dostupná data o spolehlivosti a informace o situaci na českém trhu. U každého modelu níže jmenujeme pět reprezentativních zahraničních zdrojů a vysvětlujeme, co z jejich shody i rozdílů plyne pro jeho umístění. Nejde o výsledek jednoho standardizovaného redakčního měření všech aut za stejných podmínek. Kvůli shodným bodovým výsledkům se do žebříčku deseti nejlepších dostalo jedenáct modelů.
Spotřeba plug-in hybridu v praxi: kdy opravdu šetří

Spotřeba plug-in hybridu v praxi: kdy opravdu šetří

Aktualizace července 2026: Článek jsme kompletně přepracovali podle aktuální metodiky WLTP a evropských dat z reálného provozu. Původní verzi z roku 2021 najdete na konci.
Nejlevnější elektromobily s dojezdem přes 500 km (2026)

Nejlevnější elektromobily s dojezdem přes 500 km (2026)

Elektromobil s papírovým dojezdem alespoň 500 kilometrů už nemusí stát jeden a půl milionu. Na českém trhu jsme k 22. červenci 2026 našli deset objednatelných verzí od 852 780 do 1 020 000 Kč. Pořadí jsme sestavili podle ceny konkrétní varianty, která hranici 500 km skutečně splní, a katalogové hodnoty jsme doplnili výsledky nezávislých testů Bjørna Nylanda.
Zabouchnuté klíče v autě: kdo vám otevře, co to stojí a proč to nezkoušet svépomocí

Zabouchnuté klíče v autě: kdo vám otevře, co to stojí a proč to nezkoušet svépomocí

Je to jedna z nejhloupějších situací, do jakých se řidič může dostat. Klíče leží na sedadle, dveře jsou zamčené a vy stojíte venku. Jak časté to je, ukazují data německého ADAC za rok 2025: zhruba v 58 500 případech se vozidlo bez pomoci jejich asistenční služby nepodařilo otevřít. Britský RAC se zase ptal dvou tisíc řidičů a 27 procent z nich přiznalo, že si klíče v autě už někdy zabouchlo. Tři procenta, v přepočtu asi 300 000 lidí, kvůli tomu rozbila vlastní okno.
Rozpálené auto: Co skutečně pomáhá proti 60 °C v kabině

Rozpálené auto: Co skutečně pomáhá proti 60 °C v kabině

Teplota v rozpáleném autě může po půlhodině na slunci dosáhnout přibližně 50 °C, zatímco palubní deska a volant se mohou rozpálit na více než 70 °C. Pootevřené okno tento vývoj zásadně nezmění. Test ADAC ale ukázal, že dobře zvolená ochrana dokáže snížit teplotu vzduchu v kabině až o 10 °C a teplotu volantu ještě výrazněji.
Kontrolka motoru svítí nebo bliká: co dělat a kolik stojí oprava

Kontrolka motoru svítí nebo bliká: co dělat a kolik stojí oprava

Žlutý obrys motoru na přístrojové desce je nejobávanější kontrolka v autě – a zároveň nejméně pochopená. Kontrolka motoru (oficiálně MIL, Malfunction Indicator Lamp, lidově „check engine“) neznamená automaticky drahou opravu: za rozsvícením bývá stejně často vadná lambda sonda za dva tisíce korun jako umírající katalyzátor za třicet tisíc korun. Zásadní je jedna věc, kterou většina řidičů nezná: rozdíl mezi trvale svítící a blikající kontrolkou. První znamená „dojeďte do servisu“, druhá „okamžitě uberte plyn, hrozí zničení katalyzátoru“.
Povinné asistenty v EU od července 2026: Co hlídají a co lze vypnout

Povinné asistenty v EU od července 2026: Co hlídají a co lze vypnout

Nové auto dnes umí samo varovat před překročením rychlosti, zasáhnout při nechtěném opuštění pruhu, zabrzdit před překážkou a poznat, že řidič příliš dlouho nesleduje silnici. Část těchto funkcí už není příplatková výbava, ale podmínka evropské homologace. Ne všechny položky, kterým se běžně říká asistenti, však skutečně řídí auto. Záznamník nehody EDR pouze ukládá omezený soubor dat, příprava pro alkolock je jen rozhraní pro dodatečnou montáž a nouzový brzdový signál pouze rozbliká světla.
Auta s nejnižší spotřebou 2026: žebříček podle reálných dat majitelů, ne katalogu

Auta s nejnižší spotřebou 2026: žebříček podle reálných dat majitelů, ne katalogu

Žebříčky úsporných aut mají jednu chronickou vadu: opisují katalogová čísla, která v reálném provozu nikdo nedojede. My jsme to udělali jinak. Následující žebříček vychází z desítek tisíc skutečných tankování, která majitelé zapisují do služby SpritMonitor - a porovnává jen modely, které si v Česku právě teď koupíte jako nové. U každého auta najdete reálnou spotřebu, počet měření, aktuální cenu a roční náklady na palivo, které si přepočítáte podle vlastního nájezdu.
Za jak dlouho vyprchá alkohol: kalkulačka, tabulky a pokuty 2026

Za jak dlouho vyprchá alkohol: kalkulačka, tabulky a pokuty 2026

Dvě piva večer a ráno v sedm za volant? Možná přestupek za desítky tisíc. Česko patří k zemím s nulovou tolerancí alkoholu za volantem a po novele bodového systému se sankce změnily: pokuty i délka zákazu řízení vzrostly, ale počet trestných bodů u alkoholu klesl ze sedmi na šest. Jízda pod vlivem se jako přestupek nikdy neřeší na místě, ale vždy ve správním řízení s pokutou 7 000 až 25 000 Kč, nad 0,3 promile přibývá 6 trestných bodů a kolem jednoho promile přestává jít o přestupek a začíná trestný čin. Játra přitom odbourávají alkohol konstantní rychlostí zhruba 0,12 až 0,20 promile za hodinu a nijak to neurychlíte. V tomto průvodci najdete interaktivní kalkulačku, která vám orientačně spočítá, kdy můžete znovu řídit, tabulky pro nejčastější nápoje, přesné sankce pro rok 2026, vysvětlení, co vlastně měří policejní Dräger, i limity v okolních zemích.
Spolehlivost motorů TSI od 1.0 do 2.0: které ročníky a generace zlobí

Spolehlivost motorů TSI od 1.0 do 2.0: které ročníky a generace zlobí

Přeplňovaný benzinový motor TSI najdete pod kapotou skoro každé ojeté Škody, Volkswagenu, Audi nebo Seatu z posledních patnácti let. Jenže „TSI“ není jeden motor – je to společné označení, pod kterým se skrývají tři technicky odlišné konstrukční rodiny a každá má jinou pověst. Některé ročníky patří k nejproblematičtějším benzinovým motorům své doby, jiné jezdí statisíce kilometrů bez větších potíží. A rozdíl mezi dobrou a špatnou koupí přitom často dělá jediná věc: jestli rozvody pohání řetěz, nebo řemen.
0Porovnávač