Víte, co zobrazují kontrolky na palubní desce? Některé značí velký problém

Martin Novák, 3. září 2019

Učí se to už v autoškolách, ale reálně je mezi námi velká spousta řidičů a řidiček, kteří vůbec netuší, co která kontrolka na palubní desce zobrazuje a na co upozorňuje. U nových modelů se společně s kontrolkou rozsvítí i nápis, který poradí, o jaký problém se jedná. I tak mohou ale někteří tápat. Pojďme si dnes vysvětlit, jak to s těmi kontrolkami je a na jaké si dát pozor. Předejdeme tak zbytečným komplikacím při jízdě, možným chybám nebo dokonce nehodě. Kompletní a aktuální přehled všech symbolů včetně toho, kdy ještě můžete jet dál a kdy už ne, najdete v našem průvodci kontrolkami v autě.

Velmi důležité je pamatovat si, že kontrolky nejsou barevně rozlišené jen tak, pro nic za nic. Zelené kontrolky odkazují na funkčnost systému auta, oranžové varují před možným problémem a je lepší je brát v potaz a červené zase upozorňují na již vzniklý a závažný problém. Pokud se vám rozsvítí právě červená kontrolka, jakákoliv, pak raději zastavte. Níže pochopíte, proč.

Červené kontrolky – ty nejzávažnější problémy

Pokud se vám na palubním počítači rozsvítí kontrolky v červené barvě, vězte, že má vaše auto nejspíš závadu, která vyžaduje okamžité řešení a odstavení automobilu. „Po jejich rozsvícení je třeba zastavit vozidlo, vypnout motor a pokusit se problém odstranit. Ačkoliv můžete situaci často zvládnout sami, může se stát, že budete potřebovat pomoc asistenční služby či servisu,“ vysvětluje Michal Knor ze společnosti Auto Kelly. Výjimkou jsou ale kontrolky, které upozorňují na otevření dveří či zataženou ruční brzdu.

Brzdy

Tak důležitá součást auta má samozřejmě červenou kontrolku. Jakmile se rozsvítí, může jít o řadu problémů. Například zatažení či nedostatečné uvolnění ruční brzdy, kterou je třeba uvolnit, ale také upozornění na nízkou hladinu brzdové kapaliny. Tu zkontrolujte a dolijte. Pokud v autě není vůbec, na silnici už se nevydávejte a raději si zavolejte odtah do servisu. Totéž platí v situaci, kdy současně s kontrolkou brzd svítí i oranžová kontrolka ABS symbolizující protiblokovací systém. Jízda by pak mohla být nebezpečná.

Chladicí kapalina

Tato kontrolka vás upozorňuje na již vzniklé přehřátí, nedostatek chladicí kapaliny či na vadnou pojistku ventilátoru chlazení. Po jejím rozsvícení zastavte, vypněte motor, nechte ho vychladnout, a poté zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud hladina nedosahuje k rysce, je třeba ji dolít. Dobré je, že na případnou krátkou cestu do servisu, kde se o chladicí kapalinu postarají, postačí nouzově i obyčejná voda.

Tlak motorového oleje

Zapamatujte si, že toto je asi nejdůležitější kontrolka v autě! Upozorňuje totiž na nízký tlak oleje, což může znamenat až nenávratné poškození motoru vašeho auta. Po rozsvícení kontrolky ihned zastavte, vypněte motor a počkejte, až olej steče zpět do olejové vany. Pokud je hladina nízká, dolijte olej, který předepisuje výrobce vozidla, což je informace, kterou najdete v manuálu auta. Pokud u sebe olej nebudete mít, nechte své auto odtáhnout do servisu.

Dobíjení

Nemilé problémy může způsobit vadné dobíjení baterie. Pokud kontrolka svítí, alternátor vůbec nevyrábí proud. Pokud vypnete všechny elektrické přístroje v autě, tedy rádio nebo třeba klimatizaci, máte možnost dojet do servisu. Ale není to jisté! Problém ovšem nastává ve chvíli, kdy zároveň s kontrolkou dobíjení svítí i kontrolka teploty chladicí kapaliny. V takovém případě neprodleně vystupte z vozu a zavolejte asistenční službu či do servisu.

Oranžové kontrolky – upozornění na vznikající problém

Rozsvícení oranžové kontrolky by pro každého řidiče mělo být výstražným varováním, že s autem není něco v pořádku. Neberte je na lehkou váhu!

Tlak v pneumatikách

Tato kontrolka upozorní na nízký tlak v některé z pneumatik. Zastavte a zkontrolujte pneumatiky, ideálně je dohustěte. Ovšem tato kontrolka také občas svítí v zimě, kdy pro nižší teploty vzduchu, zejména pak v noci, klesá tlak v pneumatikách. I tak je raději zkontrolujte.

Systém kontroly výfukových plynů

Tato kontrolka upozorňuje na závadu v systému řízení motoru ovlivňující složení emisí. Pokud se rozsvítí, příčinou může být natankování špatného paliva či jiná méně problematická závada. V každém případě raději jeďte do servisu, kde problém odhalí a vyřeší. Může totiž jít i o poruchu katalyzátoru. U vozů Škoda a Volkswagen s touto závadou často souvisí i kontrolka EPC - vysvětlujeme, co znamená a kolik stojí oprava.

Žhavení

Tato kontrolka se zobrazuje jen v autech se vznětovým, tedy dieselovým motorem. Rozsvítí se na malou chvilku při žhavení auta před startem. To je v pořádku, ale musí zhasnout. Problém je, pokud se kontrolka vůbec nerozsvítí, když problikává nebo zůstane svítit i po nastartování auta. Blikající kontrolka nejčastěji značí závadu motoru. Zbylé případy pak závadu žhavění. Do servisu je možné dojet, je však nutné zkontrolovat, zda fungují brzdová světla.

Filtr pevných částic

Novější auta mají filtr pevných částic a právě i tuto kontrolku. Pokud kontrolka svítí, filtr je zanesený sazemi a je potřeba jej regenerovat, protože se řídící jednotce nedaří jejich vypálení. Můžete to zkusit svépomocí, kdy filtr pomůže vyčistit plynulá čtvrthodinová jízda mimo město rychlostí alespoň 60 km/h při otáčkách 1 800 až 2 500. Pokud to nezabere, jeďte do servisu.

Airbagy

Kontrolka symbolizující airbagy by měla po nastartování vždy sama zhasnout. Jestliže se tak nestane, je možný problém s elektronikou tohoto bezpečnostního systému. Airbagy pak nemusí fungovat, jeďte tedy do servisu, kde problém vyřeší.

ABS

Ve chvíli, kdy se vám rozsvítí tato kontrolka, vězte, že máte problém s protiblokovacím systémem brzd ABS (Anti-lock Brake System). Brzdy sice fungují, ale ne tak, jak mají. Opatrně tedy jeďte rovnou do servisu.

Posilovač řízení

Pokud svítí oranžově, jde o signalizaci funkčnosti posilovače. Nic, co by vás nějak výrazně ohrozilo. Spíše vás to omezí. Ovšem pokud kontrolka změní svou barvu na červenou nebo začne červeně blikat, posilovač řízení vykazuje kompletní výpadek. Pak je řízení velmi náročné a ne moc příjemné. Raději auto nechtě odtáhnout do servisu.

Kontrola stability

Tato kontrolka ukazuje funkčnost elektronického stabilizačního systému (ESP). Pokud svítí, systém nefunguje. Jízda je možná, ale se zvýšenou opatrností.

Zelené kontrolky – vše v pořádku

A ještě ty výše zmíněné zelené kontrolky. Ty mají jen informační charakter. Neupozorňují na žádnou vadu, problém, ale naopak ukazují, že je vše v naprostém pořádku.

Akční nabídky

Další články

Za jak dlouho vyprchá alkohol: kalkulačka, tabulky a pokuty 2026

Za jak dlouho vyprchá alkohol: kalkulačka, tabulky a pokuty 2026

Dvě piva večer a ráno v sedm za volant? Možná přestupek za desítky tisíc. Česko patří k zemím s nulovou tolerancí alkoholu za volantem a po novele bodového systému se sankce změnily: pokuty i délka zákazu řízení vzrostly, ale počet trestných bodů u alkoholu klesl ze sedmi na šest. Jízda pod vlivem se jako přestupek nikdy neřeší na místě, ale vždy ve správním řízení s pokutou 7 000 až 25 000 Kč, nad 0,3 promile přibývá 6 trestných bodů a kolem jednoho promile přestává jít o přestupek a začíná trestný čin. Játra přitom odbourávají alkohol konstantní rychlostí zhruba 0,12 až 0,20 promile za hodinu a nijak to neurychlíte. V tomto průvodci najdete interaktivní kalkulačku, která vám orientačně spočítá, kdy můžete znovu řídit, tabulky pro nejčastější nápoje, přesné sankce pro rok 2026, vysvětlení, co vlastně měří policejní Dräger, i limity v okolních zemích.
Spolehlivost motorů TSI od 1.0 do 2.0: které ročníky a generace zlobí

Spolehlivost motorů TSI od 1.0 do 2.0: které ročníky a generace zlobí

Přeplňovaný benzinový motor TSI najdete pod kapotou skoro každé ojeté Škody, Volkswagenu, Audi nebo Seatu z posledních patnácti let. Jenže „TSI“ není jeden motor – je to společné označení, pod kterým se skrývají tři technicky odlišné konstrukční rodiny a každá má jinou pověst. Některé ročníky patří k nejproblematičtějším benzinovým motorům své doby, jiné jezdí statisíce kilometrů bez větších potíží. A rozdíl mezi dobrou a špatnou koupí přitom často dělá jediná věc: jestli rozvody pohání řetěz, nebo řemen.
Pokuta za rychlost 2026: sazby, body a kdy se vyplatí odvolání

Pokuta za rychlost 2026: sazby, body a kdy se vyplatí odvolání

Většina řidičů si „pokutu za rychlost" pamatuje jako pár stovek vyřešených u silnice. Od velké novely zákona o silničním provozu (zákon č. 271/2023 Sb.), která platí od 1. ledna 2024, ale platí jiná čísla: za nejtěžší překročení rychlosti zaplatíte ve správním řízení až 25 000 Kč, dostanete 6 trestných bodů a k tomu zákaz řízení na šest až osmnáct měsíců. Bodový systém se zároveň zjednodušil na tři hodnoty - 2, 4 a 6 bodů - a u 12 bodů přicházíte o řidičák. V tomto přehledu najdete kompletní tabulku sazeb pro obec i mimo obec platnou pro rok 2026, kolik bodů za co dostanete, jak funguje radar bez zastavení a kdy se reálně vyplatí se proti pokutě odvolat.
Dálniční známky a mýto do zahraničí 2026: kompletní přehled cen

Dálniční známky a mýto do zahraničí 2026: kompletní přehled cen

Naplánovat cestu autem k moři je půlka úspěchu. Ta druhá, na kterou se snadno zapomene, je dálniční mýto. Než dojedete z Česka do Chorvatska, projedete tři až čtyři státy a každý chce za své dálnice zaplatit jinak: někde koupíte známku na SPZ, jinde platíte podle ujetých kilometrů u závory a v Rakousku si na cestě k moři připlatíte ještě zvlášť za tunely. Tady najdete kompletní přehled cen pro rok 2026 pro všechny země, kterými Češi na dovolenou nejčastěji projíždějí, a také modelový propočet, kolik vás vyjde celá cesta do Chorvatska jen na známkách a mýtě.
Kontrolka EPC: co znamená, nejčastější příčiny u Škody a VW a kolik stojí oprava

Kontrolka EPC: co znamená, nejčastější příčiny u Škody a VW a kolik stojí oprava

Kontrolka EPC patří k těm, které umí řidiče vyděsit nejvíc - tři žlutá písmena bez jakéhokoli vysvětlení, často spolu s autem, které najednou nejede. Přitom nejčastější příčina je součástka za dvě stě korun. EPC znamená Electronic Power Control, tedy elektronickou regulaci výkonu motoru, a najdete ji výhradně ve vozech koncernu Volkswagen: ve Škodách, VW, Audi, Seatech a Cuprách. V tomto článku projdeme, co přesně EPC hlídá, proč nejčastěji svítí u jednotlivých motorů, kolik stojí oprava a kdy se svítící kontrolkou ještě můžete jet.
Kontrolky v autě: kompletní přehled symbolů, co znamenají a kdy můžete jet dál

Kontrolky v autě: kompletní přehled symbolů, co znamenají a kdy můžete jet dál

Rozsvítí se kontrolka a řidič řeší vždy stejnou otázku: můžu jet dál, nebo mám okamžitě zastavit? Odpověď přitom napovídá už barva symbolu - palubní deska funguje jako semafor. Červená znamená stop, žlutá či oranžová „dojeď, ale do servisu“ a zelená s modrou jen informují. V tomto přehledu najdete přes 40 kontrolek včetně významu, nejčastějších příčin, orientačních cen oprav a - co jinde nenajdete - dopadu na technickou kontrolu STK.
Podsedák do auta: od kdy ho dítě může mít a co říká zákon

Podsedák do auta: od kdy ho dítě může mít a co říká zákon

„Od kdy může mít dítě podsedák?" patří mezi nejčastější otázky českých rodičů - a koluje kolem ní překvapivé množství polopravd. Zákon přitom mluví jasně: dětská autosedačka je povinná, dokud dítě neměří přes 150 cm nebo neváží přes 36 kg. Samotný podsedák bez opěrky pak norma povoluje až od 125 cm výšky a 22 kg váhy zároveň. Za dítě bez sedačky hrozí řidiči pokuta 1 500 až 2 000 Kč na místě a hlavně 4 trestné body, tedy stejně jako za telefonování za volantem. V tomto průvodci najdete přesné znění zákona, interaktivní kalkulačku, která za vás posoudí konkrétní dítě, přehled typů sedaček s aktuálními českými cenami, výsledky letošních nárazových testů ADAC i pravidla pro cesty do zahraničí.
Starý Passat 1.9 TDI ujel 2 398 km na jednu nádrž až za polární kruh

Starý Passat 1.9 TDI ujel 2 398 km na jednu nádrž až za polární kruh

Osmadvacet let staré kombi, několik chytrých úprav a hodně trpělivosti. Německý youtuber z kanálu Offroadventure dojel s Volkswagenem Passat B5 1.9 TDI z roku 1998 na jedinou nádrž nafty z Hildesheimu v Dolním Sasku až za polární kruh v severním Švédsku. Celkem 2 398 kilometrů při kalkulované spotřebě kolem tří litrů nafty na 100 km. O jízdě informoval také Auto Bild.
Automatické převodovky: 5 typů, jak fungují a který vybrat

Automatické převodovky: 5 typů, jak fungují a který vybrat

Chcete automat, ale prodejce se vás ptá, jestli chcete DSG, CVT nebo klasiku? Tohle rozhodnutí ovlivní spolehlivost auta na dalších sto tisíc kilometrů, roky jízdy v kolonách i účet za servis. Přitom drtivá většina kupujících automatické vozy řeší jen jednou větou: "Chci automat." Přitom pod kapotou se skrývá pět zásadně odlišných technologií.
Škoda na Legendách 2026: nový elektrický Epiq i 125 let motorsportu v Praze

Škoda na Legendách 2026: nový elektrický Epiq i 125 let motorsportu v Praze

Škoda Auto se tento víkend představí na pražském Výstavišti Holešovice, kde se od 29. do 31. května koná motoristická slavnost Legendy 2026. Mladoboleslavská značka tu poprvé ukáže české veřejnosti svůj nový elektromobil Škoda Epiq a zároveň připomene 125 let své motorsportové historie. Letošní rok je totiž pro tovární tým Škoda Motorsport jubilejní.
0Porovnávač