BAIC BJ30 – opis samochodu
Marka BAIC oferuje łącznie 6 modeli, między innymi Beijing X35, Beijing X55, Beijing X75, BJ30 czy BJ40. BJ30 z długością 4,73 metra należy do tych większych – szerokość wynosi 1,91 m, a wysokość 1,79 m. Przeciętne SUV mierzy 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki BAIC model BJ30 (4,73 m) sytuuje się pomiędzy Beijing X55 (o 11 cm krótszym) a BJ40 (o 6 cm dłuższym).
Dostępna jest wersja z automatyczną skrzynią biegów 1.5 Turbo HEV 4WD DHT. BJ30 jest dostępny wyłącznie w wariancie z napędem na wszystkie koła, we wszystkich wersjach silnikowych.
W przypadku SUV z pewnością interesuje Cię również pojemność bagażnika. BAIC BJ30 dysponuje pojemnością 450 litrów. Za tę samą lub niższą cenę najwięcej przewieziesz w następujących samochodach: Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry), Ligier Myli (459 litrów), Hongqi HS3 (436 litrów) lub DS DS 4 (430 litrów)
Co mówią recenzenci
BAIC BJ30 wjeżdża na rynek jako solidne hybrydowe SUV z napędem na wszystkie koła, które swoim kanciasto-kwadratowym designem świadomie nawiązuje do legend pokroju Land Rover Defender czy Mercedesa klasy G, a z długością 4,73 metra pewnie mierzy się w segmencie średnim z takimi rywalami jak Toyota RAV4. Jego sercem jest pełny układ hybrydowy o systemowej mocy 280 koni mechanicznych, który w połączeniu z ceną wyjściową na poziomie zbliżonym do 900 tysięcy stanowi na papierze bardzo atrakcyjną propozycję dla tych, którzy szukają wizualnie wyróżniającej się alternatywy wobec tradycyjnej konkurencji. Recenzenci chwalą przede wszystkim przestronny i praktyczny wnętrze z całkowicie płaską podłogą po złożeniu siedzeń, choć niektóre detale – jak wyjmowany kempingowy stolik z pokrywy bagażnika z niepraktycznie krótkimi nóżkami – budzą raczej rozbawienie. Choć papierowa pojemność bagażnika wynosząca 450 litrów może wydawać się skromna, w praktyce wnętrze zachwyca doskonałym wykorzystaniem przestrzeni bez głębokich progów i możliwością stworzenia prawdziwego legowiska dzięki specyficznemu mechanizmowi składania oparć. Mimo że auto zdobywa punkty wyrazistością wizualną i nowoczesną optyką LED pod przezroczystą maską, ogólna ocena utrzymuje się w granicach 65–68 procent, co oznacza solidną średnią, której do absolutnej czołówki segmentu brakuje jedynie precyzyjniejszego dopracowania szczegółów. W rezultacie to interesujący wybór dla indywidualistów, którzy docenią solidne wrażenia mechaniczne w opakowaniu cywilnego SUV stawiającego na bogate wyposażenie i bardzo konkurencyjny stosunek ceny do wartości użytkowej.
