Škoda Kodiaq

Škoda Kodiaq – opis samochodu

marka Škoda oferuje łącznie 20 modeli, m.in. Elroq, Elroq RS, Enyaq, Enyaq Coupé czy Enyaq Coupé RS. Kodiaq należy z długością 4,758 m do większych modeli, szerokość wynosi 1,864 m, a wysokość 1,679 m. Przeciętne wartości dla SUV-a to 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Škoda Kodiaq (4,76 m) sytuuje się między Enyaqiem (o 10 cm krótszym) a Peaqiem (o 12 cm dłuższym).

Aktualna generacja Škoda Kodiaq jest dostępna w sprzedaży od roku 2024.

W przypadku SUV-a istotna może być dla Ciebie również pojemność bagażnika. Škoda Kodiaq dysponuje pojemnością 910 litrów. Za tę samą lub niższą cenę najwięcej pomieścisz w tych samochodach: Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry) czy Ligier Myli (459 litrów)

Škoda Kodiaq doskonale sprawdza się przy holowaniu przyczep, zwłaszcza w połączeniu z jednostką napędową 2.0 TSI 4x4 DSG – hamowana przyczepa może ważyć nawet 2 tony. Holowanie czegokolwiek nie powinno stanowić dla niego żadnego problemu.

Według badania niezawodności holenderskiej organizacji konsumenckiej Consumentenbond (2026) Škoda Kodiaq uzyskał ocenę 7,5 na 10. Marka Škoda zajęła łącznie 23. miejsce spośród 39 ocenianych marek z wynikiem 7,5.

W Raporcie TÜV 2026, opracowanym na podstawie 9,46 miliona kontroli technicznych w Niemczech, Škoda Kodiaq w wieku 2–3 lat wykazuje wskaźnik usterek na poziomie 6,6 % (65. miejsce). Marka Škoda ma długoterminową średnią awaryjność wynoszącą 23,0 % (5. z 14 marek).

Co mówią recenzenci

Druga generacja Škoda Kodiaq umacnia swoją pozycję jednego z najbardziej praktycznych rodzinnych SUV-ów na rynku, który wyróżnia się przede wszystkim ogromną przestrzenią dla maksymalnie siedmiu pasażerów oraz imponującym bagażnikiem. Uznanie w testach zdobywa również wyjątkowo komfortowo nastrojone zawieszenie oraz przemyślana ergonomia wnętrza, szczególnie doceniana za zachowanie fizycznych wielofunkcyjnych przełączników ze zintegrowanymi wyświetlaczami ułatwiającymi obsługę. W ofercie jednostek napędowych godny uwagi jest nie tylko sprawdzony i oszczędny diesel 2.0 TDI o mocy 110 kW czy cichy mild-hybrid 1.5 TSI, ale także hybryda plug-in o łącznej mocy 150 kW (204 KM), która dzięki dużej baterii o pojemności użytkowej 25,7 kWh potrafi przejechać w trybie elektrycznym ponad 80 kilometrów w rzeczywistych warunkach. Krytyka natomiast najczęściej dotyczy ospałych i powolnych reakcji skrzyni automatycznej DSG, obecności twardszych plastików podatnych na zarysowania oraz wolnego szybkiego ładowania w wariancie plug-in, które przy zimnej baterii spada do 20 kW i na dłuższych trasach finansowo się nie opłaca. Choć ceny lepiej wyposażonych nowych egzemplarzy wyraźnie wzrosły, a w przypadku starszych używanych należy zwrócić uwagę na krótszą żywotność pompy wody czy korodujący tylny most, Kodiaq pozostaje gorąco rekomendowanym, niezwykle wszechstronnym i niezawodnym wyborem pozbawionym niepotrzebnych designerskich fajerwerków.

Najczęstsze porównania

Użytkownicy najczęściej porównują Škoda Kodiaq z modelami CUPRA Terramar, KIA Sorento, Peugeot 5008, Seat Ateca czy Mazda CX-60.

FAQ