Zpět na detail modelu
Ford Explorer EVExtended Range Select
Dane techniczne
Silnik
| Nazwa | Extended Range Select |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | - |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 8 s |
Model
| Seria | Explorer EV (DRP) (od 08/24) |
| Początek produkcji | DRP |
| Początek produkcji modelu | Explorer EV Extended Range (79 kWh) |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
Wymiary
| 1630mm | |
| 2063mm | |
| 4468mm | |
| 2767 mm | |
| 472 / - l | |
| Masa | 2080 / 2665 Kg |
| 9 | |
| 193 | |
| Kąt natarcia | 17 |
| Kąt zejścia | 24 |
| Kąt rampowy | 16 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 16l/100km |
| Miasto | - |
| Poza miastem | - |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 544 km |
| Zasięg WLTP | 544 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | - |
| Bateria netto | 79 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 185 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | - |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 324 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 26 min. (DC nabíjecí stanice 185,0 kW) |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | bębnowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
Cena
| Cena | 1 219 900 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
Przyczepa
| Hamowana | 1000 kg |
| Niehamowana | 750 kg |
