Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2022 roku
Chiński producent samochodów BYD oferuje łącznie 14 modeli, m.in. Atto 2, Atto 2 DM-i, Atto 3, Seal U czy Seal U DM-i. Atto 3 z długością 4,455 metra należy do mniejszych egzemplarzy, szerokość wynosi 1,875 m, a wysokość 1,615 m. Przeciętne SUV-y mierzą 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W gamie SUV marki BYD Atto 3 (4,46 m) plasuje się między Atto 2 DM-i (o 13 cm krótszym) a Seal U DM-i (o 32 cm dłuższym).
Atto 3 jest produkowany w jednej wersji silnikowej.
Aktualna generacja BYD Atto 3 jest dostępna w sprzedaży od 2026 roku.
W przypadku SUV-ów z pewnością zainteresuje cię także pojemność bagażnika. BYD Atto 3 dysponuje pojemnością 440 litrów. Za tę samą lub niższą cenę najwięcej pomieści się w następujących samochodach: Tesla Model 3 (594 litry), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry), Ligier Myli (459 litrów) lub Hongqi HS3 (436 litrów)
Marka BYD uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 8,4 na 10 i zajęła 6. miejsce spośród 39 marek.
Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował ten model łącznie 11 razy w latach 2023–2026, w 6 wariantach i generacjach. Najlepsze zmierzone wyniki: przy 90 km/h 134 Wh/km (zasięg 445 km) (60 kWh), przy 120 km/h 233 Wh/km (zasięg 248 km) (60 kWh), 1000km challenge 10 h 30 min (średnia 95,2 km/h) (Evo, 2026), szczytowa moc ładowania DC 146 kW (Evo 76 kWh). Wartość w nawiasie przy każdym wyniku wskazuje konkretny wariant i rok testu — wyniki nowszej generacji mogą więc znacznie różnić się od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, rejestrowany stan baterii).
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | FWD |
| Moc | 230 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 s |
| Seria | Atto 3 (SC2E) (04/23 - 03/26) |
| Początek produkcji | SC2E |
| Początek produkcji modelu | Atto 3 |
| Klasa pojazdu | Niższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1615 mm | |
| 2050 mm | |
| 4455 mm | |
| 2720 mm | |
| 490 / 1360 l | |
| Masa własna | 1825 kg |
| Masa całkowita | 2160 kg |
| 10 | |
| 175 | |
| Przedni kąt natarcia | 19 |
| Tylny kąt zejścia | 24 |
| Zdolność pokonywania wzniesień | 30 |
| Łączne | 16 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 420 km |
| Zasięg WLTP | 420 km |
| Zasięg w mieście | 565 km |
| Pojemność baterii brutto | 60 kWh |
| Pojemność baterii netto | - |
| Masa baterii | 420 kg |
| Technologia baterii | Lithium-železo-fosfát (LFP) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 88 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z przodu po prawej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak (w części silników) |
| Kabel AC w zestawie | - |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 50 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 750 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |
Testowano w 2022 roku