Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2023 roku
Chiński producent BYD oferuje łącznie 14 modeli, m.in. Atto 2, Atto 2 DM-i, Atto 3, Seal U czy Seal U DM-i. Seal U należy do większych SUV-ów – jego długość wynosi 4,785 m, szerokość 1,89 m, a wysokość 1,668 m. Przeciętny SUV w segmencie mierzy 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki BYD, Seal U (4,79 m) plasuje się pomiędzy Atto 3 (krótszym o 33 cm) a Tang (dłuższym o 19 cm).
Seal U dostępny jest w jednej wersji napędowej.
W przypadku SUV-a z pewnością zainteresuje Cię również pojemność bagażnika. BYD Seal U oferuje 552 litrów przestrzeni bagażowej. W tej samej lub niższej cenie największą pojemnością bagażnika wyróżniają się: Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry) czy Ligier Myli (459 litrów)
Marka BYD uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 8,4 na 10 i zajęła 6. miejsce spośród 39 marek.
Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował model łącznie 3 razy, sprawdzając 2 warianty i generacje. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h – 200 Wh/km (zasięg 421 km) (Seal U), przy 120 km/h – 264 Wh/km (zasięg 319 km) (Seal U), szczytowa moc ładowania DC 140 kW (89 kWh). Wartość w nawiasie przy każdym wyniku oznacza konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą więc znacząco różnić się od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, która zawiera pomiary przeprowadzone w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, rejestrowany stan naładowania baterii).
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | FWD |
| Moc | 160 kW |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 9 s |
| Seria | Seal U (SA3) (od 02/24) |
| Początek produkcji | SA3 |
| Początek produkcji modelu | Seal U |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1668 mm | |
| 2085 mm | |
| 4785 mm | |
| 2765 mm | |
| 552 / - l | |
| Masa własna | 2020 kg |
| Masa całkowita | 2430 kg |
| 11 | |
| - | |
| Przedni kąt natarcia | 18 |
| Tylny kąt zejścia | 21 |
| Zdolność pokonywania wzniesień | 30 |
| Łączne | 19 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 420 km |
| Zasięg WLTP | 420 km |
| Zasięg w mieście | 576 km |
| Pojemność baterii brutto | 71 kWh |
| Pojemność baterii netto | - |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium-železo-fosfát (LFP) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 115 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak (w części silników) |
| Kabel AC w zestawie | - |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 1300 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |
Testowano w 2023 roku