Niemiecki producent samochodów Volkswagen oferuje łącznie 41 modeli, między innymi Golf, Golf GTI, Golf R, ID. Every1 czy ID. Polo. ID.7 GTX z długością 4,961 metra należy do tych większych modeli, szerokość wynosi 1,862 m, a wysokość 1,535 m. Przeciętny hatchback mierzy około 4,2 m długości, 1,79 m szerokości i 1,48 m wysokości. W ofercie hatchbacków marki Volkswagen ID.7 GTX z długością 4,96 m jest największy – najbliżej mu do modelu Golf R, który jest o 67 cm krótszy.
ID.7 GTX produkowany jest w jednej wersji silnikowej.
ID.7 GTX dostępny jest wyłącznie z napędem na wszystkie koła, we wszystkich wersjach silnikowych.
W przypadku hatchbacka z pewnością zainteresuje Cię również pojemność bagażnika. Volkswagen ID.7 GTX dysponuje bagażnikiem o pojemności 532 litrów. Za tę samą lub niższą cenę więcej załadujesz w następujących samochodach: Chrysler Pacifica (915 litrów), MHERO 817 (828 litrów), Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów) lub Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów)
Marka Volkswagen uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 7,4 na 10 i zajęła 25. miejsce spośród 39 marek.
Według raportu TÜV 2026 marka Volkswagen notuje długoterminową średnią awaryjność na poziomie 22,4 % (4. spośród 14 marek w rankingu).
Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował ten model łącznie 9 razy w latach 2025 w 4 wersjach i generacjach. Najlepsze zmierzone wyniki: przy 90 km/h – 155 Wh/km (zasięg 546 km) (VW ID7 GTX Tourer 91 kWh), przy 120 km/h – 222 Wh/km (zasięg 381 km) (VW ID7 GTX Tourer 91 kWh), 1000km challenge 9 h 30 min (średnia 105,3 km/h) (VW ID7 GTX Tourer, 2025), szczytowa moc ładowania DC 203 kW (VW ID7 GTX Tourer 91 kWh). Nawias przy każdej wartości podaje konkretną wersję i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą się zatem znacznie różnić od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy danych testów, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, zarejestrowany stan naładowania baterii).
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 250 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 s |
| Seria | ID.7 (ED) (od 06/24) |
| Początek produkcji | ED |
| Początek produkcji modelu | ID.7 GTX |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1535 mm | |
| 2141 mm | |
| 4961 mm | |
| 2971 mm | |
| 532 / - l | |
| Masa własna | 2325 kg |
| Masa całkowita | 2790 kg |
| 12 | |
| - |
| Łączne | 16 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 606 km |
| Zasięg WLTP | 606 km |
| Zasięg w mieście | 739 km |
| Pojemność baterii brutto | 91 kWh |
| Pojemność baterii netto | 86 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 200 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak (w części silników) |
| Kabel AC w zestawie | Tak (w części silników) |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | hatchback |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | bębnowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 1800 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |