Srovnání: Škoda Peaq vs Hyundai IONIQ 9
Motor
| Název | Škoda Peaq 60 |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | - |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | - |
| Max. otáčky | - |
| Točivý moment | - |
| Max. krouťák | - |
| Objem | - |
| Převodovka | a (1) |
| Pohon | RWD |
| Výkon | 150 kW |
| Max. rychlost | 160 Km/h |
| Zrychlení | 8.6 s |
Model
| Série | - |
| model od | 2026 |
| motor od | - |
| Třída vozidla | SUV |
Rozměry
| Výška | 1664 mm |
| Šířka | - |
| Délka | 4874 mm |
| Rozvor | 2965 mm |
| Objem kufru | 935 / 935 l |
| Hmotnost | / Kg |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | - |
| Ve městě | - |
| Mimo město | - |
| Velikost nádrže | - |
| Emisní norma | - |
| CO2 | - |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 460 km |
| Dojezd WLTP | 460 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 63 kWh |
| Kapacita baterie netto | 59 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | NMC |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | - |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | - |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ne |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
Motor
| Název | UNIQ AWD |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | 0 |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | 0 |
| Max. otáčky | 0 RPM |
| Točivý moment | 0 Nm |
| Max. krouťák | 0 RPM |
| Objem | 0 ccm |
| Převodovka | a (1) |
| Pohon | RWD |
| Výkon | 160 kW |
| Max. rychlost | 190 Km/h |
| Zrychlení | 9 s |
Model
| Série | IONIQ 9 (ME1) (od 07/25) |
| model od | 2025 |
| motor od | 2025 |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
Rozměry
| Výška | 1790 mm |
| Šířka | 1980 mm |
| Délka | 5060 mm |
| Rozvor | 3130 mm |
| Objem kufru | 338 / 908 l |
| Hmotnost | 2594 / 3180 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 174 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 19 kWh/100km |
| Ve městě | 13 kWh/100km |
| Mimo město | 15 kWh/100km |
| Velikost nádrže | 0 l |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 620 km |
| Dojezd WLTP | 620 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 110 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | NMC |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 233 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ne |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 7 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Přívěs
| Nebrzděný | 750 kg |
| Brzděný | 1600 kg |
+ Přidat vozidlo
