JAC

JAC je zkratka pro Anhui Jianghuai Automobile Group - státem vlastněnou čínskou automobilku z města Che-fej, která vznikla už v roce 1964 a dlouho se soustředila hlavně na užitkové vozy a nákladní automobily. Na český trh vstoupila oficiálně v květnu 2026 hned se šesti modely: od malého elektromobilu přes SUV až po dva pick-upy.

O společnosti

JAC patří mezi nejstarší čínské automobilky a v Evropě je zajímavá především svými vazbami na zavedené hráče. V roce 2017 založila společný podnik s koncernem Volkswagen, ve kterém němečtí partneři o tři roky později převzali většinový podíl - dnes působí pod názvem Volkswagen Anhui. JAC také řadu let smluvně vyráběla elektromobily pro značku NIO, než si ta výrobu převzala pod sebe. Osobní modely, které JAC prodává v Evropě, vycházejí z její domácí řady Sehol.

Modelová řada v Česku

Nabídku otevírá J7 Plus, skoro pětimetrový liftback s benzinovým 1,5 TGDI, který je zároveň nejlevnějším vozem značky u nás. Elektrickou nabídku zastupuje městský E30X s baterií LFP a dojezdem 374 km podle WLTP, standardním tepelným čerpadlem a funkcí V2L. Do segmentu SUV míří JS6 a větší šesti- až sedmimístný JS8 Pro. Nabídku uzavírají pick-upy T8 Pro a T9 s dvoulitrovým dieselem, redukcí a nosností kolem tuny - konkurence pro Toyotu Hilux nebo KGM Musso.

JAC na českém trhu

Importérem pro Česko je společnost GBJ CZ s.r.o., navázaná na polského distributora - český web i ceníky proto vznikly odvozením z polských podkladů. Značka staví na kombinaci nízké ceny a bohaté sériové výbavy: i základní modely mají 360° kamery, adaptivní tempomat a velké dotykové displeje. Stejně jako u ostatních čínských značek, které v posledních letech dorazily do Evropy - Chery, Omoda či Dongfeng - bude klíčovou otázkou hustota servisní sítě a zůstatková hodnota, tedy oblasti, kde se čínští výrobci teprve budují. U elektrických modelů navíc platí dovozní cla, která EU na čínské elektromobily zavedla v roce 2026.

Porovnání modelové řady JAC