BMW 5er-Reihe M — F10M (1. Facelift)
Motorizace
Podrobný seznam motorizací pro tuhle generaci zatím chybí.
Spolehlivost
Údaje pocházejí ze servisních prohlídek TÜV a ADAC.
Závadovost podle stáří
| Stáří | Závadovost | Pořadí | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 2-3 let | 8,4 % | #88 | tuv_report 2026 |
| 4-5 let | 21,5 % | #103 | tuv_report 2026 |
| 4-5 let | 21,5 % | — | tuv 2026 |
| 6-7 let | 22,3 % | #95 | tuv_report 2026 |
| 6-7 let | 22,3 % | — | tuv 2026 |
| 8-9 let | 29,9 % | #89 | tuv_report 2026 |
| 8-9 let | 29,9 % | — | tuv 2026 |
| 10-11 let | 32,1 % | #83 | tuv_report 2026 |
| 10-11 let | 32,1 % | — | tuv 2026 |
| 12-13 let | 32,6 % | #61 | tuv_report 2026 |
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
Nejčastější slabiny
- 2-3 let: potkavaci svetla (1,5 %), rizeni motoru a emise (0,6 %), uniky oleje (0,5 %)
- 4-5 let: potkavaci svetla (2,2 %), rizeni motoru a emise (1,7 %), predni osvetleni (1,1 %)
- 6-7 let: rizeni motoru a emise (2,9 %), potkavaci svetla (1,7 %), predni osvetleni (1,6 %)
V médiích a testech
- BMW M5: Supersedan
- Nepovedené nové BMW M5 dostalo znovu nakopáno od svého vlastního předchůdce, ránu z milosti mu přidal Mercedes
- Dikke V8-sportsedan op Marktplaats heeft bijzonder lage kilometerstand
- Nowe BMW M5 na torze Nürburgring – test, który rozwiewa wszystkie wątpliwości
- Ze bestaan nog: de powersedan waar we jaloers op zijn
- BMW M5 E34 (1992) – inżynierskie arcydzieło lat 90. w akcji