BMW 5er-Reihe — E12
Motorizace
518 · 1 variant · Benzin · 66 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 518 | Benzin | 66 kW | Manuál | Liftback | — |
520 · 1 variant · Benzin · 85 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 520 | Benzin | 85 kW | Manuál | Liftback | — |
520 Automatic · 1 variant · Benzin · 85 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 520 Automatic | Benzin | 85 kW | Automat | Liftback | — |
520i · 1 variant · Benzin · 96 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 520i | Benzin | 96 kW | Manuál | Liftback | — |
520i Automatic · 1 variant · Benzin · 96 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 520i Automatic | Benzin | 96 kW | Automat | Liftback | — |
525 · 1 variant · Benzin · 107 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 525 | Benzin | 107 kW | Manuál | Liftback | — |
525 Automatic · 1 variant · Benzin · 107 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 525 Automatic | Benzin | 107 kW | Automat | Liftback | — |
528 · 1 variant · Benzin · 121 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 528 | Benzin | 121 kW | Manuál | Liftback | — |
528 Automatic · 1 variant · Benzin · 121 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 528 Automatic | Benzin | 121 kW | Automat | Liftback | — |
Spolehlivost
Údaje pocházejí ze servisních prohlídek TÜV a ADAC.
Závadovost podle stáří
| Stáří | Závadovost | Pořadí | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 2-3 let | 8,4 % | #88 | tuv_report 2026 |
| 4-5 let | 21,5 % | #103 | tuv_report 2026 |
| 4-5 let | 21,5 % | — | tuv 2026 |
| 6-7 let | 22,3 % | #95 | tuv_report 2026 |
| 6-7 let | 22,3 % | — | tuv 2026 |
| 8-9 let | 29,9 % | #89 | tuv_report 2026 |
| 8-9 let | 29,9 % | — | tuv 2026 |
| 10-11 let | 32,1 % | #83 | tuv_report 2026 |
| 10-11 let | 32,1 % | — | tuv 2026 |
| 12-13 let | 32,6 % | #61 | tuv_report 2026 |
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
Nejčastější slabiny
- 2-3 let: potkavaci svetla (1,5 %), rizeni motoru a emise (0,6 %), uniky oleje (0,5 %)
- 4-5 let: potkavaci svetla (2,2 %), rizeni motoru a emise (1,7 %), predni osvetleni (1,1 %)
- 6-7 let: rizeni motoru a emise (2,9 %), potkavaci svetla (1,7 %), predni osvetleni (1,6 %)
V médiích a testech
- Snad nevětší bazarová ikona mezi německými auty láká i po konci svých zlatých časů, může dnes vyjít překvapivě levně
- BMW M5: Supersedan
- TEST BMW 540d Touring – Co víc si přát?
- BMW řady 5 E39 slaví 30 let. Šokovalo kvalitou i technikou. Znáte jeho českou úpravu?
- Nepovedené nové BMW M5 dostalo znovu nakopáno od svého vlastního předchůdce, ránu z milosti mu přidal Mercedes
- Devastace v přímém přenosu: BMW 540d přišlo s novou generací reálně o 49 koní. Jako podstatně těžší vůz je i zásadně pomalejší