BMW i3 — i3 I01
Motorizace
125kW 2013 (a) · 1 variant · Strom (kWh) · 125 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 125kW 2013 (a) | Strom (kWh) | 125 kW | Automat | i3 | — |
Technické údaje
| Karoserie | Hatchback |
|---|---|
| Paliva | electricity |
| Pohon | Zadní pohon |
| Převodovky | Automat |
| Zrychlení 0–100 km/h | 6,9 s |
| Max. rychlost | 160 km/h |
| Délka | 3 999-4 011 mm |
| Rozvor | 2 570 mm |
| Zavazadelník | 260-1 100 l |
| Nádrž | 18 l |
Spolehlivost
Údaje pocházejí ze servisních prohlídek TÜV a ADAC.
Závadovost podle stáří
| Stáří | Závadovost | Pořadí | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 2-3 let | 4,6 % | #23 | tuv_report 2026 |
| 2-3 let | 4,6 % | #23 | tuv 2026 |
| 4-5 let | 8,6 % | #45 | tuv_report 2026 |
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
Nejčastější slabiny
- 2-3 let: potkavaci svetla (1,3 %), napravy a ulozeni (0,4 %), brzdove kotouce (0,3 %)
- 4-5 let: potkavaci svetla (2 %), napravy a ulozeni (1 %), brzdove kotouce (0,8 %)
- 6-7 let: predni osvetleni (2,8 %), potkavaci svetla (2,4 %), rizeni motoru a emise (2 %)
Data a grafy
Galerie
V médiích a testech
- BMW i3 REX vs. Martin Vaculík: Svíčky a sací filtr na celý život? Zbláznili se v BMW?
- Os dois detalhes que me chateiam no design do novo BMW i3
- El nuevo BMW i3 afronta sus pruebas de invierno, la última fase antes de su esperado debut en 2026
- El nuevo BMW i3 se insinúa en el teaser más enigmático del año, y todo apunta a una presentación bomba en Nochebuena
- Range-Extender-Akku von EV Clinic: Zusatzbatterie für 92 Extra-Kilometer
- Der Wackelkandidat: Dauertest-BMW-i3 kurz vor der Zerlegung gerettet