BMW X7 G07

Historie a kontext

BMW poprvé zveřejnilo koncepční verzi X7 jako iPerformance Concept v září 2017^[1]. Sériová verze byla představena 17. října 2018 a její prodej v Evropě začal v březnu 2019. Cílem bylo zacelit mezeru v portfoliu vůči konkurentům, kteří už řadu let nabízeli plnohodnotný luxusní třířadý SUV — Mercedes-Benz GLS, Audi Q7, Range Rover^[1].

Vůz vychází z modulární zadnopohonné platformy CLAR (Cluster Architecture), kterou koncern BMW používá pro modely od řady 3 přes řadu 7 až po SUV X3-X7^[2]. Sdílí ji se sesterským modelem BMW 7 Series G11/G12 a do značné míry i s 5 Series.

Karoserie a design

X7 měří na délku 5 151 mm, rozvor 3 105 mm, šířku 2 000 mm a výšku 1 805 mm — proti X5 je delší o ~230 mm a o ~140 mm v rozvoru^[1]. Hmotnost prázdného vozu se pohybuje mezi 2 395 kg (xDrive40i) až 2 565 kg (xDrive40d), přičemž vrcholová varianta M60i překračuje 2 600 kg^[3].

Charakteristickým designovým prvkem je velká ledvinová maska, která v té době byla největší v sériové produkci BMW. Standardem jsou troje řady sedadel; třetí řadu lze elektricky vyklápět. K dispozici je jak konfigurace 2+3+2 (sedm míst), tak 2+2+2 s plnohodnotnými kapitánskými křesly v druhé řadě (šest míst).

Motorizace

BMW X7 G07 nabízí čtyři hlavní pohonné jednotky, vždy s automatickou převodovkou Steptronic (ZF 8HP) a pohonem všech kol xDrive^[3]:

Dieselová varianta M50d (294 kW) využívá unikátní čtyřnásobné přeplňování (quad-turbo) motoru B57S a v Evropě byla nabízena do roku 2020, kdy ji koncern stáhl kvůli zaostřování emisních norem^[4]. Vrcholová benzinová verze xDrive M50i s motorem N63 byla od roku 2020 nabízena pod značkou BMW M Performance.

Výbavy a trimy

X7 G07 byla na evropském trhu standardně vybavena jednou ze dvou designových linií:

• Design Pure Excellence — chromované obložení masky, hliníkové výplně mřížek, dvoubarevné kožené čalounění Vernasca v interiéru.
• M Sportpaket — sportovní nárazníky, černé/leštěné aluminiové prvky, sportovní volant, M-zavěšení s adaptivním řízením tlumičů.

Standardem byly mj. vzduchové odpružení Adaptive M Suspension Professional (s aktivním stabilizátorem na obou nápravách), Laserlight přední světla, panoramatická střecha Sky Lounge s LED osvětlením, infotainment iDrive 7.0 se dvěma 12,3" displeji a head-up displej^[1].

Výroba

Veškerá produkce BMW X7 (stejně jako X3, X4, X5 a X6) probíhá výhradně v závodě Spartanburg ve státě Jižní Karolína v USA — jde o největší výrobní závod BMW na světě s roční kapacitou přes 450 000 vozů^[5]. Pro evropský trh se vozy exportují přes přístav v Charlestonu.

Český trh

V Česku byla základní cena X7 G07 v roce 2019 stanovena na 2 460 000 Kč za variantu xDrive40i Design Pure Excellence; vrcholná M50i překračovala 3,5 milionu Kč. Vůz se prodává prostřednictvím autorizovaných BMW dealerů. Mezi nimi je hlavním importérem a zároveň prodejcem M-variant BMW Praha (Stratos Auto). Z dat Autohledu vyplývá, že roční prodeje X7 v Česku se pohybují v desítkách kusů ročně — jde tedy o relativně exkluzivní model.

Konkurenti

Hlavními rivaly v segmentu plnohodnotných třířadých luxusních SUV jsou:

• Mercedes-Benz GLS (X167) — vyrábí se rovněž ve Spartanburgu (v sousedním závodě); nabízí motory od 3,0 L řadového šestiválce po V8 Biturbo a hybridní AMG verze^[6].
• Audi Q7 (4M, facelift 2019) — postavený na platformě MLB Evo, sdílené s VW Touareg, Bentley Bentayga a Lamborghini Urus^[7].
• Range Rover (L460, od 2022) — nejluxusnější rival, s motory PHEV a V8 BMW; orientace na off-road schopnosti, kterou X7 nemá^[8].

Facelift (LCI) 2022

V dubnu 2022 prošla X7 G07 největším střednědobým redesignem v historii řady X. Vůz dostal úplně nově řešená přední světla v dvoupatrovém uspořádání (horní úzké LED za denní svícení, dolní matrix s adaptivním Laserlight)^[1]. Interiér byl modernizován o zakřivený displej Curved Display s infotainmentem iDrive 8 a operačním systémem BMW Operating System 8.

Motorové portfolio se faceliftem mírně proměnilo:

• xDrive40i a xDrive40d dostaly 48V mild-hybrid podporu.
• Místo M50d byla zavedena verze M60i xDrive s motorem S68 (4,4 L V8 twin-turbo s 48V mild-hybrid systémem, 390 kW / 530 k).
• Dieselová varianta M50d se v této generaci nevrátila.