Fiat 600

Fiat 600 je městské SUV (crossover segmentu B) značky Fiat, uvedené na trh v roce 2023. Jméno odkazuje na malý zadomotorový Fiat 600 z let 1955-1969, moderní model je však koncepčně i technicky zcela jiný - jde o vyvýšený crossover postavený na koncernové platformě CMP skupiny Stellantis. Nabízí se v plně elektrické verzi 600e i jako mild-hybridní 600 Hybrid.^[1]

Historie

Model 600 byl představen v roce 2023 jako prostornější doplněk k městskému 500e. Fiat jím vstoupil do oblíbeného segmentu malých SUV, kde v rámci koncernu Stellantis sdílí techniku s vozy Peugeot 2008, Opel Mokka a Jeep Avenger. Stavebním základem je platforma CMP (resp. její elektrická varianta e-CMP), která umožňuje vyrábět spalovací i elektrické verze na jedné lince.^[1]

Nejprve byla uvedena elektrická 600e, krátce poté následovala dostupnější hybridní varianta s tříválcovým přeplňovaným motorem 1.2 a 48V mild-hybridní technikou. Tím Fiat oslovil jak zákazníky připravené na elektromobilitu, tak ty, kteří preferují levnější a flexibilnější spalovací pohon.^[1]

Varianty a motorizace

Elektrická 600e je osazena baterií o využitelné kapacitě zhruba 52 kWh a elektromotorem o výkonu 115 kW s dojezdem přes 400 km dle WLTP. Hybridní 600 kombinuje benzinový motor 1.2 T3 s automatizovanou převodovkou a mild-hybridní technikou; nabízí se ve dvou výkonových úrovních. Následující údaje pocházejí z naší databáze technických dat.^[2]

Karoserie měří na délku 4 178 mm při rozvoru přibližně 2 560 mm, což z 600 činí prostorný vůz segmentu B s vyšší posazem. Pohotovostní hmotnost se pohybuje od zhruba 1 355 kg u hybridu po 1 595 kg u elektrické verze. Všechny verze mají pětidveřovou karoserii a pět míst.^[2]

Platforma a sesterské vozy

Fiat 600 sdílí platformu CMP i řadu komponent s dalšími malými SUV koncernu Stellantis. Mild-hybridní pohon používá tříválcový motor z rodiny PureTech (1.2 T3) ve spojení s dvouspojkovou převodovkou a 48V technikou, elektrická 600e pak elektrický pohon shodný s elektrickými variantami sesterských modelů.^[1]

Zkušenosti majitelů a časté závady

Protože je 600 relativně nový model, zkušenosti majitelů se teprve formují a soustředí se na sdílenou koncernovou techniku. U mild-hybridní verze je třeba mít na paměti historii motorů PureTech: u starších tříválců s mokrým rozvodovým řemenem se napříč značkami koncernu objevovaly problémy s předčasným opotřebením řemene; novější jednotky a samotný Stellantis na tuto kauzu reagovaly úpravami a prodlouženým programem náhrad, podrobnosti shrnuje samostatné heslo PureTech.^[3] (CZ)

U elektrické 600e směřují stížnosti na anglicky a francouzsky psaných fórech (Reddit r/Fiat, caradisiac) spíše k softwaru infotainmentu a občasným hláškám elektroniky, podobně jako u sesterských modelů koncernu; samotný elektrický pohon je hodnocen jako spolehlivý.^[4] (EN/FR) Jeden francouzský diskutující shrnul, že "jízdně je 600e povedená, ale multimédia občas potřebují restart" (přeloženo z francouzštiny). Je vhodné odlišovat tyto jednotlivé zkušenosti od potvrzených systémových vad; u zcela nového modelu je objem doložených dat zatím omezený.

Český trh

Na českém trhu se 600 nabízí jako městské SUV s cenami začínajícími u hybridní verze zhruba na 600 000 Kč, elektrická 600e je výrazně dražší. Vůz cílí na zákazníky hledající kompaktní rodinné SUV s nižšími provozními náklady; hybridní verze je díky nezávislosti na nabíjení a nižší ceně pro řadu kupujících praktičtější volbou.

Konkurenti

Fiat 600 soupeří s malými SUV segmentu B, včetně sesterských vozů z koncernu Stellantis:

• Jeep Avenger - sesterský model na shodné platformě CMP;
• Peugeot 2008 - další sourozenec z koncernu Stellantis;
• Opel Mokka - technicky příbuzné městské SUV;
• dále Ford Puma, Hyundai Kona a další crossovery segmentu B.