Maxus

Maxus (čínsky 大通, v některých zemích prodávaný také pod historickou značkou LDV) je značka užitkových a osobních vozů patřící státem ovládanému čínskému koncernu SAIC Motor se sídlem v Šanghaji. Sortiment tvoří převážně lehké užitkové vozy, velkoprostorové dodávky, pick-upy a vícemístné minivany, přičemž značnou část modelové řady nabízí Maxus v plně elektrickém provedení.^[1]

Historie a vlastnictví

Kořeny značky sahají k britskému výrobci dodávek LDV (dříve Leyland DAF Vans). Po krachu LDV v roce 2009 odkoupila práva k vozům i k továrně technologie a značku převzal koncern SAIC Motor, který od roku 2011 začal stavět vlastní řadu užitkových vozů pod obchodním jménem Maxus.^[1] SAIC Motor je jedním z největších čínských automobilových koncernů; vedle Maxusu vlastní mimo jiné značku MG a provozuje společné podniky s Volkswagenem a General Motors.^[2]

Historicky byl Maxus prezentován především jako dodavatel flotilových a pracovních vozů. Postupně značka rozšířila záběr o elektrické dodávky a v posledních letech i o osobní vozy a životně velké pick-upy určené pro evropský trh.^[3]

Postavení na trhu

V Číně i v řadě dalších zemí patří Maxus mezi etablované výrobce užitkových vozů a v segmentu elektrických dodávek se profiluje jako jeden z dříve nastoupivších hráčů. Do Evropy značka vstupuje primárně přes elektrické varianty dodávek (řada eDeliver), kde dlouho neexistovala široká nabídka čistě elektrických užitkových vozů z evropské produkce.^[3]

Evropský vstup čínských značek obecně provází změna obchodních podmínek: Evropská unie v roce 2026 zavedla dovozní cla na čínské elektromobily, která se podle značky pohybovala v rozmezí zhruba 17 až 35 procent nad standardním desetiprocentním clem.^[4] Tyto poplatky se týkají osobních elektromobilů a ovlivňují konkurenceschopnost cen čínských vozů na evropském trhu.

Dostupnost v Česku

Maxus se v Česku prodává prostřednictvím oficiální distribuce na webu maxus.cz, s nabídkou zahrnující elektrické dodávky, pick-upy i osobní vozy.^[5] V naší databázi evidujeme u značky modely v dieselovém i elektrickém provedení s českými cenami od přibližně 928 000 Kč za užitkovou Deliver 7 po zhruba 1 949 000 Kč za elektrický pick-up eTERRON 9.^[6]

Elektrický pick-up Maxus eTERRON 9 byl na český trh uveden mezi prvními zástupci kategorie elektrických pick-upů; český automobilový tisk jej zařadil mezi vozy, s nimiž se „samonosné pick-upy vracejí do Česka".^[3] Nizozemský magazín AutoWeek hodnotil eTERRON 9 65 body ze 100 a v testu vyzdvihl prostorný interiér, tažnou kapacitu 3 500 kg a podle výrobce 435 koní a 700 Nm točivého momentu, tedy údaje, které je vhodné brát jako tvrzení výrobce.^[7]

Modelová řada

Aktuální i nedávno nabízené modely Maxus v naší databázi:

• Užitkové dodávky (diesel): Deliver 7, Deliver 9 — oba s dvoulitrovým dieselovým motorem o výkonu 108 kW a pohonem předních kol.^[6]
• Elektrické dodávky: eDeliver 3, eDeliver 5, eDeliver 7 a eDeliver 9 — čistě elektrické varianty užitkové řady s výkony od 118 do 150 kW.^[6]
• Osobní a vícemístné vozy: elektrický van Mifa 9 (sedmimístný, výkon 180 kW), MPV Euniq 5 (šestimístné) a Euniq 6.^[6]
• Pick-upy: elektrický T90 EV a eTERRON 9, dieselový T60 MAX s pohonem všech kol.^[6]

Vícemístný elektrický van Mifa 9 staví na samostatné platformě MIFA určené pro velkoprostorová vozidla. Elektromobily značky využívají bateriové články typu LFP (lithium-železo-fosfát), které jsou v segmentu užitkových a flotilových vozů ceněny pro životnost a odolnost vůči opakovanému nabíjení.

Bezpečnost a hodnocení

U čínských elektromobilů je při posuzování bezpečnosti vhodná opatrnost: Euro NCAP zavedl v roce 2026 největší změnu metodiky za sedmnáct let, včetně nového nárazového testu při 35 km/h a požadavku na fyzické ovladače, takže pětihvězdičkové hodnocení dosažené podle starší metodiky nemusí vypovídat o výsledku v novém testu.^[8] U jednotlivých modelů Maxus proto doporučujeme ověřovat rok a metodiku případného testu.

Konkurenti

V segmentu elektrických dodávek soupeří Maxus zejména s vozy Ford E-Transit, Renault Master a Volkswagen Transporter. U elektrického vanu Mifa 9 jsou nejbližšími rivaly Volkswagen ID. Buzz a Zeekr 009. V kategorii pick-upů eTERRON 9 a T60 MAX konkurují vozům Ford Ranger a Toyota Hilux.