Německá automobilka BMW nabízí celkem 61 modelů, namátkově třeba i5, i5 M Performance, i7, i7 M Performance nebo Řada 3 M3. Řada 5 patří s délkou 5,06 metru k těm větším, šířka je pak 1,9 m, výška 1,515 m. Hodnoty průměrného sedanu jsou pak 4,95 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde je oddělen zavazadelník od prostoru pro cestující.
Řada 5 se vyrábí v pěti různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce benzínu, je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 205, 295 nebo 483 koní. Nejostřejší z nich (550e xDrive Steptronic) dosahuje maximální rychlosti 250 km/h a na stovku se dostane za 4 sekundy.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 520i Steptronic. Vůz BMW Řada 5 lze sehnat jak ve variantě s pohonem zadních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 540d xDrive Steptronic a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 296 tisíc Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 520d Steptronic platili přibližně 16 454 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 380 480 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu BMW Řada 5 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing BMW Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V září 2025 bylo v ČR registrováno 2 kusy modelu BMW Řada 5. Podobný počet registrací měly ZEEKR X (2 kusy), Porsche Macan (2 kusy) nebo Porsche Panamera (2 kusy).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal BMW Řada 5 hodnocení 7,9 z 10. Značka BMW celkově obsadila 12. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,1.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje BMW Řada 5 ve stáří 2–3 roky míru závad 8,4 % (88. místo). Značka BMW má dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,1 % (10. z 14 značek).
| Palivo | Diesel Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 145 kW - 360 kW |
| Maximální rychlost | 230 - 250 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 4 - 7 s |
| Série | Řada 5 (G60) sedan (od 10/23) |
| Začátek výroby | G60 |
| Začátek výroby modelu | 520d |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1515mm |
| Šířka | 2156mm |
| Délka | 5060mm |
| Rozvor | 2995 mm |
| Objem kufru | 520 / - l |
| Hmotnost | 1800 - 2230/2335 - 2805 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 154 |
| Kombinovaná | 2 - 5l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Euro 6e-bis-FCM |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 93 - 105 km |
| Dojezd WLTP | 93 - 105 km |
| Dojezd město | 96 - 112 km |
| Kapacita baterie hrubá | - |
| Kapacita baterie netto | 19 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | 140 km/h |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | sedan |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 4 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 560 000 Kč - 2 046 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1800 - 2000 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
BMW 540d nabízí překvapivě sportovní zážitek i přes naftový motor, zejména díky skvělé trakci a vysokému točivému momentu. Recenzent vyzdvihuje především hladké fungování převodovky a agilitu zajištěnou řízením všech čtyř kol. Celkový dojem z dynamiky a chování vozu je na poměry dieselového motoru výjimečně pozitivní.topspeedsk
- Naftový motor poskytuje výborný výkon a dynamiku na dálnici i na horských silnicích
- Sportovní charakter jízdy překvapí i u dieselového provedení
- Kombinace výkonu a spotřeby nafty je velmi přesvědčivá
- Není čistokrevný sportovní vůz – kompromis mezi komfortem a výkonem
- Naftový motor nemá tak emotivní zvukový projev jako benzínový
- Řidič hledající čistý závodní zážitek bude zklamán
BMW řady 5 v testované verzi 540d nabízí interiér s bezkonkurenční kvalitou zpracování, který se vyrovná i mnohem luxusnějším značkám. Celkový dojem však kazí velmi vysoká cena příplatků, která může koncovou částku navýšit o desítky tisíc eur.topspeedsk
- Silný dieselový motor 540d
- Bohatá základní výbava
- Prestižní značka BMW
- Příplatky zdvojnásobí základní cenu
- Výsledná cena přes 110 000 EUR je odrazující
- Krátké video bez detailního testu