Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2022
Britská automobilka Land Rover nabízí celkem 7 modelů, namátkově třeba Defender, Discovery, Range Rover, Discovery Sport nebo Range Rover Sport. Range Rover patří s délkou 5,052 metru k těm větším, šířka je pak 2,047 m, výška 1,87 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,62 m na délku, 1,88 m na šířku a 1,65 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Range Rover se vyrábí v sedmi různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce nafty, je jich totiž více než benzínových agregátů. Diesel se nabízí ve 3 provedeních o výkonech 296 nebo 345 koní. Nejostřejší vznětový motor vám umožní zrychlit na 100 km/h za 6 sekund a tachometr se zastaví až na 234 km/h.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou D300 automat. Range Rover je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za P460e automat platili přibližně 40 091 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 926 920 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Land Rover Range Rover je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Land Rover Range Rover se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací D300 automat – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 4 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 16 kusů modelu Land Rover Range Rover, z toho 7 nových a 9 ojetých. Podobný počet registrací měly Jeep Compass (16 kusů), Audi A6 (15 kusů) nebo Peugeot 408 (15 kusů).
Značka Land Rover získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 4,6 z 10 a obsadila 39. místo z 39 značek.
| Palivo | Diesel Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 221 kW - 452 kW |
| Maximální rychlost | 218 - 261 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 4 - 6 s |
| Série | Range Rover (L460) (od 10/21) |
| Začátek výroby | L460 |
| Začátek výroby modelu | Range Rover P460e |
| Třída vozidla | Luxusní třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1870mm |
| Šířka | 2209mm |
| Délka | 5052mm |
| Rozvor | 2997 mm |
| Objem kufru | 818 / - l |
| Hmotnost | 2504 - 2810/3350 - 3480 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 284 |
| Přední nájezdový úhel | 34 |
| Zadní nájezdový úhel | 29 |
| Přechodový úhel | 25 |
| Stoupavost | 100 |
| Hloubka brodění | 900 |
| Kombinovaná | 2 - 11l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 116 - 117 km |
| Dojezd WLTP | 116 - 117 km |
| Dojezd město | 121 - 123 km |
| Kapacita baterie hrubá | 38 kWh |
| Kapacita baterie netto | 31 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Fahrerseite hinten |
| Max. rychlost el. režim | 140 km/h |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vzduchové |
| Zadní odpružení | vzduchové |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 3 723 000 Kč - 6 357 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 3000 - 3500 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Tested: the class-leading luxury car that's now just another crossoverautocar.co.uk
- Elektropohon nabízí skvělý výkon a plynulost v městském provozu
- Auto se nechová těžce ani při náročnější jízdě
- Zlepšená jízdní rafinovanost
- Aktualizace 2024 výrazně zlevnila interiér a ztížila ovládání
- Po vybití baterie výkon prudce klesá a spotřeba stoupá na 10 l/100 km
- Zbytečně tvrdé odpružení po faceliftu
- Ztratilo status třídního lídra
Range Rover Evoque D200: Luxus in kurzfirmenauto.de
- Stylový, svěží vzhled i po pěti letech od představení
- Refinovaný dvouliterový diesel s rozumnou spotřebou (~7,5 l/100 km)
- Vylepšený interiér s 11,4palcovým dotykový displayem a zjednodušenou středovou konzolí
- Kompaktní rozměry omezují prostor uvnitř, zejména vzadu
- Šikmá střecha snižuje výhled a hlava vysokých pasažérů se dotýká střechy
- Prémová cena přes 67 000 EUR bez DPH
Range Rover Evoque: Trendsetter auch als Plug-in-Hybridadac.de
- Velmi stylový vzhled a vysoce kvalitní interiér s minimalistickým designem
- Rychlonabíjení DC (32 kW, 80 % za 30 minut)
- Pohodlný podvozek i na velkých kolech 20–21 palců
- Reálný elektrický dojezd ~45 km místo udávaných 67 km
- Omezený zavazadlový prostor jen 315 litrů
- Elektromotor se potýká s hmotností přes 2 tuny při prudkém zrychlení
- Vstup na zadní sedadla je kvůli šikmé střeše nepohodlný
Testováno v roce 2022