Leapmotor A05
FAQ: Dojezd a baterie — Leapmotor A05 (WLTP vs. realita)
Dobrý den, jaký je reálný dojezd elektrického vozu Leapmotor A05 a jak ho ovlivňuje zimní počasí?
hatchback Leapmotor A05 má oficiální dojezd podle standardu WLTP 410 km na jedno nabití. V reálném provozu se však dojezd liší podle podmínek — při běžné jízdě v mírných teplotách můžete očekávat přibližně 328 km, zatímco v zimě při teplotách pod nulou klesá dojezd až na 246 km. Tento elektromobil je dostupný ve více variantách s různým dojezdem.
Přehled variant a dojezdu
| Motor | Výkon | Baterie | WLTP | Reálný odhad | Zimní odhad | Cena | 0-100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leapmotor A05 90 kW | 90 kW | 53,0 kWh | 410 km | ~328 km | ~246 km | 575 000 Kč | – |
| Leapmotor A05 70 kW | 70 kW | 39,8 kWh | 325 km | ~260 km | ~195 km | 520 000 Kč | – |
Reálný odhad = ~80 % WLTP (mírné teploty, běžná jízda). Zimní odhad = ~60 % WLTP (pod 0 °C, topení).
Z čeho vychází odhad dojezdu
Výchozí hodnotou je homologovaný dojezd WLTP. Odhad pro běžný provoz na této stránce počítá orientačně s 80 % WLTP a zimní odhad s 60 % WLTP. Hmotnost ani spotřebu tedy nepřičítá jako další samostatný koeficient — jejich vliv už je částečně obsažen ve výchozím měření WLTP.
| Motor | Spotřeba |
|---|---|
| Leapmotor A05 90 kW | ~12,9 kWh/100 km matematický poměr z hrubé kapacity baterie a WLTP dojezdu; nejde o homologovanou spotřebu |
| Leapmotor A05 70 kW | ~12,2 kWh/100 km matematický poměr z hrubé kapacity baterie a WLTP dojezdu; nejde o homologovanou spotřebu |
Baterie
| Motor | Kapacita brutto | Technologie |
|---|---|---|
| Leapmotor A05 90 kW | 53,0 kWh | Lithium-železo-fosfátová (LFP) |
| Leapmotor A05 70 kW | 39,8 kWh | Lithium-železo-fosfátová (LFP) |
Odhadovaná doba nabíjení
Orientační doba nabíjení pro baterii o kapacitě 53 kWh:
| Typ nabíjení | Výkon | 0→80 % | 0→100 % |
|---|---|---|---|
| Domácí zásuvka (Schuko) | 2,3 kW | 18 h 26 min | 23 h 3 min |
| AC Wallbox (jednofázový) | 7,4 kW | 5 h 44 min | 7 h 10 min |
| AC Wallbox (třífázový) | 11 kW | 3 h 51 min | 4 h 49 min |
| DC rychlonabíjení | 50 kW | 51 min | – |
| DC ultra-rychlé | 150 kW | 17 min | – |
Orientační hodnoty. Skutečná doba nabíjení závisí na teplotě, stavu baterie a maximálním přijímaném výkonu vozu.
Faktory ovlivňující dojezd
Reálný dojezd elektromobilu může být výrazně ovlivněn:
- Teplota: V zimě klesá dojezd o 30–40 % kvůli vytápění a snížené účinnosti baterie
- Rychlost: Při 130 km/h je spotřeba až o 40 % vyšší než při 90 km/h
- Styl jízdy: Agresivní akcelerace zvyšuje spotřebu o 20–30 %
- Topení/klimatizace: Spotřebuje 2–4 kWh navíc, sníží dojezd o 10–25 %
- Pneumatiky: Správný tlak a nízký valivý odpor zlepší dojezd o 5–10 %
- Hmotnost: Každých 100 kg navíc snižuje dojezd přibližně o 5 %
Tipy pro maximalizaci dojezdu
- Rekuperace: Maximálně využívejte rekuperační brzdění
- Předehřívání: Pokud je auto na nabíječce, předehřejte kabinu před jízdou
- Plynulá jízda: Vyhněte se prudkým akceleracím, udržujte konstantní rychlost
- Eco režim: Používejte úsporný jízdní režim
- Pneumatiky: Pravidelně kontrolujte tlak
- Hmotnost: Nevozit zbytečný náklad, odstraňte střešní nosiče
Porovnání dojezdu s konkurencí
Plánujete koupi elektromobilu? Navštivte náš srovnávač elektromobilů s podrobnými parametry všech dostupných modelů na trhu.