AUTOHLED
Zpět na detail modelu

Mercedes-Benz E

Motory Mercedes-Benz E 2026 — výkon, spotřeba, technické parametry

Dobrý den, jaké motory nabízí Mercedes-Benz E a jaké mají parametry, spotřebu, převodovku a pohon?

Modelová řada Mercedes-Benz E (sedan) má v aktuální nabídce 8 motorizací — z toho 2 benzínových, 3 naftových, 3 hybridních.

Rozsah výkonu se pohybuje od 137 kW (186 k) do 297 kW (404 k). Ceník začíná na 1 494 350 Kč a vrchol stojí 2 222 000 Kč.

Z pohledu pohonu: 5× Zadní, 3× 4×4.

Přehled všech motorizací

MotorPalivoVýkonObjemPřevodovkaPohon0–100 km/hVmaxSpotřebaCO₂Cena od
E 200 d 9G-TRONICNafta137 kW (186 k)1 993 cm³Automatická (9°)Zadní8,0 s222 km/h4,7 l/100 km123 g/km1 494 350 Kč
E 220 d 9G-TRONICNafta162 kW (220 k)1 993 cm³Automatická (9°)Zadní7,0 s238 km/h4,8 l/100 km125 g/km1 639 550 Kč
E 450 d 4MATIC 9G-TRONICNafta287 kW (390 k)2 989 cm³Automatická (9°)4×44,0 s250 km/h5,0 l/100 km—2 222 000 Kč
E 200 9G-TRONICBenzín167 kW (227 k)1 999 cm³Automatická (9°)Zadní7,0 s240 km/h6,8 l/100 km—1 494 350 Kč
E 450 4MATIC 9G-TRONICBenzín297 kW (404 k)2 999 cm³Automatická (9°)4×44,0 s250 km/h7,0 l/100 km—2 126 000 Kč
E 300 de 9G-TRONICHybrid230 kW (313 k)1 993 cm³Automatická (9°)Zadní6,0 s235 km/h0,6 l/100 km—1 730 300 Kč
E 300 9G-TRONICHybrid230 kW (313 k)1 999 cm³Automatická (9°)Zadní6,0 s236 km/h2,0 l/100 km—1 822 000 Kč
E 400 e 4MATIC 9G-TRONICHybrid280 kW (381 k)1 999 cm³Automatická (9°)4×45,0 s250 km/h0,6 l/100 km14 g/km1 893 650 Kč

Konstrukce a vnitřní uspořádání motorů

MotorKonfiguraceVálce × VentilyPalivový systémMax. točivý moment přiMax. výkon přiEmisní norma
E 200 d 9G-TRONICPřední motor / Řadový motor4 × 4 ventilůCommon Rail1800 ot/min3600 ot/minEuro 6e-bis
E 220 d 9G-TRONICPřední motor / Řadový motor4 × 4 ventilůCommon Rail1800 ot/min3600 ot/minEuro 6e-bis
E 450 d 4MATIC 9G-TRONICPřední motor / Řadový motor6 × 4 ventilůCommon Rail1350 ot/min4000 ot/minEuro 6e-bis
E 200 9G-TRONICPřední motor / Řadový motor4 × 4 ventilůPřímé vstřikování1600 ot/min5800 ot/minEuro 6e-bis
E 450 4MATIC 9G-TRONICPřední motor / Řadový motor6 × 4 ventilůPřímé vstřikování1800 ot/min5800 ot/minEuro 6e-bis
E 300 de 9G-TRONICPřední motor / Řadový motor4 × 4 ventilůCommon Rail1800 ot/min3600 ot/minEuro 6e-bis
E 300 9G-TRONICPřední motor / Řadový motor4 × 4 ventilůPřímé vstřikování2000 ot/min6100 ot/minEuro 6e-bis
E 400 e 4MATIC 9G-TRONICPřední motor / Řadový motor4 × 4 ventilůPřímé vstřikování3200 ot/min5800 ot/minEuro 6e-bis

Výkonové poměry, hmotnost a tažné parametry

MotorPohotovostní hmotnostMax. přívěs (brzd.)Nádrž / baterieMěrný výkon
E 200 d 9G-TRONIC1 900 kg2 100 kg66,0 l72,1 kW/t
E 220 d 9G-TRONIC1 900 kg2 100 kg66,0 l85,3 kW/t
E 450 d 4MATIC 9G-TRONIC2 050 kg2 100 kg66,0 l140,0 kW/t
E 200 9G-TRONIC1 810 kg2 100 kg66,0 l92,3 kW/t
E 450 4MATIC 9G-TRONIC1 960 kg2 100 kg66,0 l151,5 kW/t
E 300 de 9G-TRONIC2 245 kg2 100 kg50,0 l102,4 kW/t
E 300 9G-TRONIC2 190 kg2 100 kg50,0 l105,0 kW/t
E 400 e 4MATIC 9G-TRONIC2 245 kg2 100 kg50,0 l124,7 kW/t

Srovnání se segmentem Vyšší střední třída

Průměrné parametry naftových motorů v této třídě (vzorek 153 motorizací):

ParametrEPrůměr segmentu
Průměrný výkon195,3 kW146,3 kW
Průměrná hmotnost1 950 kg2 094 kg
Měrný výkon (kW/t)100,269,4
Průměrná cena1 785 300 Kč1 486 713 Kč
Průměrný objem2,3 l2,2 l

Spolehlivost motorů a celého vozu

TÜV Report 2026 uvádí ve věkové kategorii 2-3 roky míru zjištěných závad 5,0 % — v žebříčku modelů obsadil 33. místo.

Nizozemská spotřebitelská organizace Consumentenbond dává tomuto modelu skóre 8,1/10 (výborné).

Značka Mercedes-Benz má v TÜV Reportu průměrnou poruchovost 18,5 % (1. místo z 14 hodnocených značek).

Kompletní rozpis závad, srovnání s konkurencí a trend stárnutí najdete na stránce Spolehlivost Mercedes-Benz E.

Jednotlivé motory si můžete porovnat v porovnávači, kompletní specifikace, výbavy a fotografie najdete na stránce modelu Mercedes-Benz E.

Související články

Mercedes-AMG končí s kontroverzním čtyřválcem v C 63. Šéf AMG přiznává chybu (9. 2. 2026)

Mercedes-AMG definitivně ukončí výrobu kontroverzního modelu C 63 S E Performance s hybridním čtyřválcem. Podle Car and Driver skončí produkce koncem května 2026 a nahradí...

0Porovnávač