Konfigurátor NIO ET7 – výbavy, motory a ceny

NIO ET7 je aktuálně k dispozici v 1 motorizaci. Ceny začínají na 1 817 000 Kč (přepočtem z evropského ceníku).

Dostupné motorizace

NIO ET7 v testech Bjørna Nylanda

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 3× v letech 2023. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 187 Wh/km (dosah 459 km) (100 kWh), při 120 km/h 250 Wh/km (dosah 343 km) (100 kWh), 1000km challenge 9 h 20 min (průměr 107,1 km/h) (100 kWh, 2023). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

Hodnocení NIO ET7

Průměrné hodnocení odborníků: 68/100. Čínský vyzyvatel Nio ET7 s délkou přes pět metrů a mimořádně aerodynamickým designem sebevědomě útočí na zavedenou německou smetánku, přičemž jeho největším trumfem je unikátní technologie výměny vybitých akumulátorů a masivní výkon 644 koní produkovaný dvojicí elektromotorů. Recenzenti oceňují především špičkové zpracování a prostorný interiér s panoramatickou střechou, který díky digitálnímu asistentu Nomi s vlastní „tváří“ a čistému rozvržení palubní desky nabízí podle mnoha názorů mnohem lepší estetickou rovnováhu než strohost Tesly či digitální opulence Mercedesu. I když dynamika a zrychlení z nuly na 100 km/h za 3,8 sekundy budí na papíře respekt, značná pohotovostní hmotnost přesahující 2450 kilogramů a poněkud nižší energetická efektivita ve srovnání s konkurenčním modelem Lucid Air srážejí celkové hodnocení na mírně nadprůměrných 65 až 70 procent. Přestože se jedná o technologicky velmi vyspělý a ambiciózní sedan s dechberoucí armádou autonomních systémů a senzorů LiDAR, v přímém jízdním srovnání s precizním BMW i5 mu zatím chybí ona pověstná evropská dotaženost, což z něj momentálně činí spíše zajímavou alternativu pro technologické nadšence než neotřesitelného krále luxusního segmentu.

electrifying.com: Klady — Výměna baterie za méně než 5 minut — nejrychlejší doplnění energie mezi elektromobily Pokročilé autonomní hardwarové vybavení připravené na budoucí up. Zápory — Kapacity baterií (75-100 kWh) na spodní hranici srovnatelné prémiové konkurence Pomalé konvenční nabíjení (40 minut na 80 %) Žádný frunk, malý otvor z.

carmagazine.co.uk: Klady — Blesková akcelerace (0-100 km/h za 3,8 s) díky pohonu 644 koní Pohodlná jízda díky vzduchové suspenzi a adaptivním tlumičům Výborný prostor pro cestuj. Zápory — Malý zavazadlový prostor (364 litrů) bez frunté a se špatným přístupem Nekvalitní plasty ve spodní části interiéru neodpovídají prémiové ceně Neintuit.

Kompletní přehled motorizací a výbav najdete na stránce konfigurace NIO ET7.