Aktuálně v prodeji
Peugeot 208 (současná generace P21)
Aktuální generace po faceliftu je v českém ceníku od 470 000 Kč.
- Generace
- P21 / 2023
Nová generace Peugeotu 208 má podle šéfa značky sériově debutovat ve druhém pololetí 2027. Dosavadní snímky ukazují vývojovou mulu s karoserií modelu 2008, nikoli finální produkční vůz; výkon, baterie, dojezd i český termín zůstávají nepotvrzené. zdroj
Oficiální česká cena nebyla zveřejněna; 720 000 Kč v katalogu je orientační redakční odhad podle srovnatelných elektrických hatchbacků. Galerie kombinuje zdrojované snímky vývojové muly a neoficiální ilustrace od Autocar, AutoMoto, Automobile Magazine a Auto Plus, nikoli oficiální fotografie sériového vozu.
Třetí generace Peugeotu 208 dostane hranatý volant Hypersquare s výřezy pro palce a systém steer-by-wire od japonského dodavatele JTEKT, tedy řízení bez mechanického spojení mezi volantem a koly; volant se přitom otočí nejvýše o půl otáčky. Půjde o první sériový vůz Stellantisu s tímto řízením. Interiér přejde na novou generaci STLA SmartCockpit s funkcemi využívajícími AI a světelný podpis nahradí dosavadní svislé drápy trojicí vodorovných svítících linek.
Vůz stojí na platformě STLA One a poprvé sáhne po levnějších LFP bateriích, které méně závisejí na kritických surovinách, ale mají nižší hustotu energie než dosavadní NMC články. Vyrábět je bude podnik Stellantisu a CATL v Zaragoze od konce roku 2026. Vstupní verze má cílit pod 30 000 eur, česká cena oznámena nebyla. Dojezd kolem 500 km podle WLTP, motory od čínského JJE a premiéra prototypu na pařížském autosalonu v říjnu 2026 zatím zůstávají v rovině očekávání, nikoli potvrzených údajů. Podrobně v našem článku Nový Peugeot 208 dostane hranatý volant a řízení bez sloupku. zdroj
Jméno Peugeot 208 má historii sahající až do roku 2012. Časová osa níže ukazuje dosavadní generace včetně faceliftů i očekávaný nástup nové generace.
Model zatím nebyl oficiálně představen. Uvedené motorizace a parametry jsou předběžné odhady redakce a nejsou potvrzené výrobcem.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | |
| Poháněná náprava | |
| Výkon | - |
| Maximální rychlost | - |
| Zrychlení na 100 km/h | - |
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | - mm |
| Šířka | - mm |
| Délka | mm |
| Rozvor | - mm |
| Objem kufru | - / - l |
| Pohotovostní hmotnost | - |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | - |
| Elektrický dojezd | - |
| Dojezd WLTP | - |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | - |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | - |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | - |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | - |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
| Cena | 720 000 Kč - 720 000 Kč |
| Minimální výbava | Připravovaná generace |
| Brzděný | - |
| Nebrzděný | - |