Francouzská automobilka Peugeot nabízí celkem 23 modelů, namátkově třeba 208, e-208, 308, 308 SW nebo e-408. 308 patří s délkou 4,367 metru k těm větším, šířka je pak 1,852 m, výška 1,438 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,21 m na délku, 1,79 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města.
308 se vyrábí ve čtyřech různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Ke koupi motorizace potěší jak příznivce benzínu, tak i nafty, je jich totiž stejně - 1 od každé.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 1.2 Hybrid 145 e-DSC6.308 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba americká automobilka Ford nabízí Transit Connect VAN s motorem 2.0 EcoBlue AWD automat za 934 000 Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 platili přibližně 9 156 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 211 720 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Peugeot 308 je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 55 kusů modelu Peugeot 308, z toho 17 nových a 38 ojetých. Tím se řadí jako 67. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Toyota Proace City Verso (55 kusů), Opel Astra Sports Tourer (54 kusů) nebo Audi Q8 (56 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Peugeot 308 hodnocení 5,9 z 10. Značka Peugeot celkově obsadila 34. místo z 39 hodnocených značek se skóre 6,4.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Peugeot dlouhodobou průměrnou poruchovost 24,7 % (9. z 14 značek v žebříčku).
| Palivo | Diesel Elektřina Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 96 kW - 144 kW |
| Maximální rychlost | 170 - 225 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 7 - 10 s |
| Série | 308 (F) (od 10/25) |
| Začátek výroby | F |
| Začátek výroby modelu | 308 1.2 Hybrid 145 |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1438mm |
| Šířka | 2062mm |
| Délka | 4367mm |
| Rozvor | 2675 mm |
| Objem kufru | 412 / - l |
| Hmotnost | 1453 - 1749/1940 - 2190 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 2 - 15l/100km |
| Město | 4 - 6 l/100km |
| Mimo město | 4 - 5 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 81 - 450 km |
| Dojezd WLTP | 81 - 450 km |
| Dojezd město | 96 - 575 km |
| Kapacita baterie hrubá | 17 - 58 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | 339 kg |
| Technologie baterie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Beifahrerseite hinten, Fahrerseite hinten |
| Max. rychlost el. režim | 135 km/h |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 85 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 887 000 Kč - 1 103 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1150 - 1550 kg |
| Nebrzděný | 710 - 750 kg |
Recenze chválí především výrazný, osobitý faceliftovaný design a dobře fungující světelnou techniku s vysokým výkonem. Modernizace také přinesla lepší elektrifikované verze a atraktivní prodlouženou záruku Peugeot Care, jedinou výraznější výtkou jsou omezenější možnosti matrice světel a méně precizní dálkový režim.Autožurnál
- Výrazný a osobitý faceliftovaný design.
- Vysoce účinná světelná technika s velkým výkonem.
- Atraktivní prodloužená záruka Peugeot Care.
- Omezené možnosti matrice světel oproti konkurenci.
- Méně precizní dálkový režim světlometů.
Recenzent hodnotí Peugeot 308 SW jako velmi pohledné a „normální“ auto, které vyniká zejména širokou škálou nabízených pohonů. Oceňuje praktický objem kufru a celkový styl vozu, i když kritizuje nedostatek místa na zadních sedadlech a omezenou dostupnost prémiových prvků výbavy.Roadblog.cz
- Atraktivní a moderní design kombíku
- Praktický kufr s dostatečným objemem
- Široká nabídka motorů včetně naftového a PHEV
- Omezené místo pro cestující vzadu
- Některé prémiové prvky výbavy nedostupné v nižších stupních