Tesla Model 3
FAQ: Dojezd a baterie — Tesla Model 3 (WLTP vs. realita)
Dobrý den, jaký je reálný dojezd elektrického vozu Tesla Model 3 a jak ho ovlivňuje zimní počasí?
sedan Tesla Model 3 má oficiální dojezd podle standardu WLTP 750 km na jedno nabití. V reálném provozu se však dojezd liší podle podmínek — při běžné jízdě v mírných teplotách můžete očekávat přibližně 600 km, zatímco v zimě při teplotách pod nulou klesá dojezd až na 450 km. Tento elektromobil je dostupný ve více variantách s různým dojezdem.
Přehled variant a dojezdu
| Motor | Výkon | Baterie | WLTP | Reálný odhad | Zimní odhad | Cena | 0-100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Premium | 235 kW | 79,0 kWh | 750 km | ~600 km | ~450 km | 1 099 990 Kč | 5 s |
| Premium AWD | 338 kW | 79,0 kWh | 571 km | ~457 km | ~343 km | 1 204 990 Kč | 3 s |
| Standard | 208 kW | 60,0 kWh | 534 km | ~427 km | ~320 km | 899 990 Kč | 6 s |
Reálný odhad = ~80 % WLTP (mírné teploty, běžná jízda). Zimní odhad = ~60 % WLTP (pod 0 °C, topení).
Baterie
| Motor | Kapacita brutto | Kapacita netto | Technologie |
|---|---|---|---|
| Premium | 83,0 kWh | 79,0 kWh | Lithium-nikl-mangan-kobaltová (NMC) |
| Premium AWD | 83,0 kWh | 79,0 kWh | Lithium-nikl-mangan-kobaltová (NMC) |
| Standard | 64,0 kWh | 60,0 kWh | Lithium-železo-fosfátová (LFP) |
Doba nabíjení
AC: Typ 2 · DC: CCS NEBO TESLA SUPERCHARGER · Pozice nabíjecího portu: Levá zadní strana (řidič)
Premium (83 kWh)
| Typ nabíjení | Výkon | Cíl | Doba nabíjení |
|---|---|---|---|
| AC třífázové (Wallbox) | 11.0 kW | 100% | 7 h 45 min |
| DC rychlonabíjení | 250.0 kW | 80% | 22 min |
Premium AWD (83 kWh)
| Typ nabíjení | Výkon | Cíl | Doba nabíjení |
|---|---|---|---|
| AC třífázové (Wallbox) | 11.0 kW | 100% | 7 h 45 min |
| DC rychlonabíjení | 250.0 kW | 80% | 22 min |
Standard (64 kWh)
| Typ nabíjení | Výkon | Cíl | Doba nabíjení |
|---|---|---|---|
| DC rychlonabíjení | 175.0 kW | 80% | 24 min |
Maximální DC nabíjecí výkon: 250 kW — na 80% za 22 min.
Vybavení a funkce
| Funkce | Dostupnost | Popis |
|---|---|---|
| Tepelné čerpadlo | ✅ Ano | Efektivnější vytápění kabiny v zimě — šetří dojezd o 10–20 % oproti odporovému topení |
| V2L (Vehicle-to-Load) | ❌ Ne | Napájení externích spotřebičů z baterie vozu (230V zásuvka, až 3,6 kW) |
| V2H (Vehicle-to-Home) | ❌ Ne | Napájení domácnosti z baterie vozu — funguje jako záložní zdroj energie |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | ❌ Ne | Obousměrné nabíjení — vůz může dodávat energii zpět do elektrické sítě |
| Bezdrátové nabíjení | ✅ Ano | Indukční nabíjení bez kabelu (typicky pomalejší než kabelové) |
| AC nabíjecí kabel v ceně | ✅ Ano | Nabíjecí kabel pro AC nabíjení je součástí standardní výbavy |
Faktory ovlivňující dojezd
Reálný dojezd elektromobilu může být výrazně ovlivněn:
- Teplota: V zimě klesá dojezd o 30–40 % kvůli vytápění a snížené účinnosti baterie
- Rychlost: Při 130 km/h je spotřeba až o 40 % vyšší než při 90 km/h
- Styl jízdy: Agresivní akcelerace zvyšuje spotřebu o 20–30 %
- Topení/klimatizace: Spotřebuje 2–4 kWh navíc, sníží dojezd o 10–25 %
- Pneumatiky: Správný tlak a nízký valivý odpor zlepší dojezd o 5–10 %
- Hmotnost: Každých 100 kg navíc snižuje dojezd přibližně o 5 %
Tipy pro maximalizaci dojezdu
- Rekuperace: Maximálně využívejte rekuperační brzdění
- Předehřívání: Pokud je auto na nabíječce, předehřejte kabinu před jízdou
- Plynulá jízda: Vyhněte se prudkým akceleracím, udržujte konstantní rychlost
- Eco režim: Používejte úsporný jízdní režim
- Pneumatiky: Pravidelně kontrolujte tlak
- Hmotnost: Nevozit zbytečný náklad, odstraňte střešní nosiče
Reálný dojezd podle Bjørna Nylanda
Norský youtuber Bjørn Nyland tento model otestoval 74× v letech 2019–2026 napříč 30 variantami a generacemi. Měření probíhají za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost s GPS verifikací, zaznamenaný stav baterie):
| Test | Hodnota | Dojezd / průměr | WLTP | Varianta |
|---|---|---|---|---|
| Ekonomická jízda 90 km/h | 8,6 kWh/100 km | 904 km | 750 km | LR RWD Highland, 2025 |
| Dálnice 120 km/h | 15,4 kWh/100 km | 367 km | 534 km | RWD Highland |
| 1000km výzva (vč. nabíjení) | 9 h 10 min | 109,1 km/h prům. | 534 km | LR RWD Highland, 2025 |
| Maximální nabíjecí výkon (DC) | 250 kW | 750 km | LR 80 kWh Panasonic |
Praktický dojezd na výletě (5–80 %)
Bjørn počítá scénář, kdy vyrazíte s 80 % baterie, dojezd vás dostane na 5 % a poté nabijete zpět na 80 %. Méně teoretické než WLTP, blíž realitě delší cesty:
| Tempo | Dojezd jednoho úseku | Doba dobíjení 5→80 % | Varianta |
|---|---|---|---|
| 90 km/h | 433 km | 30 min | LR RWD Highland |
| 120 km/h | 314 km | 30 min | LR RWD Highland |
Křivka DC nabíjení (Tesla Model 3 LR 80 kWh Panasonic)
Závislost nabíjecího výkonu na stavu baterie podle Bjørnova měření. Špička 250 kW, 81 bodů křivky.
Dlouhodobá degradace baterie
Bjørnova data k tomuto modelu obsahují 9 měření degradace baterie. Nejnáročnější vzorek: 2019 Tesla Model 3 Performance (MC) ztratil 20,8 % kapacity za 7,0 let a 182 tis. km.
| Vůz | Stáří | Najeto | Kapacita nová → měřená | Degradace |
|---|---|---|---|---|
| 2019 Tesla Model 3 Performance (MC) | 7,0 let | 182 tis. km | 73,0 → 57,8 kWh | 20,8 % |
| 2019 Tesla Model 3 LR | 3,0 let | 165 tis. km | 73,0 → 67,0 kWh | 8,2 % |
| 2020 Tesla Model 3 Performance | 2,5 let | 62 tis. km | 76,0 → 72,0 kWh | 5,3 % |
| 2022 Tesla Model 3 SR+ | 2,0 let | 61 tis. km | 56,9 → 54,6 kWh | 4,0 % |
| 2019 Tesla Model 3 Performance (MC) | 2,0 let | 80 tis. km | 73,0 → 67,0 kWh | 8,2 % |
| 2019 Tesla Model 3 LR | 2,0 let | 80 tis. km | 73,0 → 67,2 kWh | 7,9 % |
| 2021 Tesla Model 3 LR | 2,0 let | 98 tis. km | 74,5 → 62,8 kWh | 15,7 % |
| 2019 Tesla Model 3 Performance (MC) | 1,0 let | 59 tis. km | 73,0 → 68,8 kWh | 5,8 % |
Bjørn ve svých testech jezdí stále stejné úseky norské dálnice s tempomatem nastaveným tak, aby GPS rychlost přesně odpovídala cílové. U výsledků je vždy uvedena konkrétní varianta a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí stejného modelu. Kompletní data včetně 14 testovacích kategorií najdete v jeho veřejné databázi na Google Drive.
Porovnání dojezdu s konkurencí
Plánujete koupi elektromobilu? Navštivte náš srovnávač elektromobilů s podrobnými parametry všech dostupných modelů na trhu.