Toyota Camry – popis vozu

Japonská automobilka Toyota nabízí v součtu 30 modelů, namátkově třeba Camry, Mirai, Aygo X, bZ4X nebo C-HR. Camry patří s délkou 4,92 metru k těm menším, šířka je pak 1,84 m, výška 1,445 m. Míry průměrného sedanu jsou pak 4,93 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde je oddělen zavazadelník od prostoru pro cestující.

Camry se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z září 2025. Základní výbava Comfort startuje na 1 130 000 Kč, model je dostupný v 3 různých výbavách.

Camry se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon obou náprav (tzv. čtyřkolku), je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například čínská automobilka BYD nabízí Seal U DM-i s motorem Design AWD CVT za 1 145 000 Kč.

Camry – financování a leasing

Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Toyota Camry 2.5 Hybrid 169kW e-CVT ve výbavě Comfort platili přibližně 11 664 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 269 680 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Toyota Camry je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.

Prodeje a registrace modelu Camry

V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 50 kusů modelu Toyota Camry, z toho 43 nových a 7 ojetých. Podobný počet registrací měly Hyundai Santa Fe (49 kusů), Mazda CX-5 (51 kusů) nebo Renault Arkana (48 kusů).

Značka Toyota získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,7 z 10 a obsadila 2. místo z 39 značek.

Podle TÜV Reportu 2026 má značka Toyota dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,0 % (3. z 14 značek v žebříčku).

Co říkají recenzenti

Aktuální generace japonského sedanu Toyota Camry si na mezinárodním trhu vydobyla pověst mimořádně úsporného a komfortního dálničního křižníku, který dává přednost klidnému cestování před zbytečnými sportovními ambicemi. Pod kapotou naprosto dominuje osvědčený atmosférický čtyřválec 2.5 Hybrid Dynamic Force, jenž v kombinaci s elektromotorem poskytuje systémový výkon 218 koní a naprosto plynulý zátah od nejnižších otáček. Zatímco podvozek suverénně a plavně žehlí i výraznější nerovnosti vozovky, čímž potěší zejména manažery na dlouhých trasách, specifický projev planetové převodovky e-CVT stále rozděluje řidiče kvůli znatelnému hučení vytočeného motoru při prudkém zrychlování. K nejčastěji skloňovaným negativům patří také poněkud zastaralá grafika a pomalejší odezva palubního infotainmentu, stejně jako mírně vyšší aerodynamický hluk pronikající do kabiny při rychlostech vysoko nad dálničním limitem. Přes tyto drobné softwarové a akustické přešlapy jde ovšem o vysoce doporučovaný, racionální a mimořádně spolehlivý automobil, který u většiny hodnotitelů boduje především reálnou spotřebou oscilující kolem fantastických pěti litrů benzinu na sto kilometrů.

Toyota Camry v magazínu Autohled

Více o modelu Toyota Camry si přečtěte v našem magazínu: Toyota Camry – proč přehlížíme to, co je opravdu dobré. Další informace najdete v článku Nová Toyota Camry je tu. A v akční nabídce je pod milion korun!

Toyota Camry

FAQ: Motory - Toyota Camry 2026