Jaké jsou dostupné motorizace, výbavy a ceny vozu Voyah Free?
Voyah Free je aktuálně k dispozici v 2 motorizacích a 2 výbavových stupních. Ceny začínají na 1 319 900 Kč a sahají až k 1 674 900 Kč (z oficiálního českého ceníku (platný k 27. 4. 2026)).
| Výbava | Cena od |
|---|---|
| REV BEV | 1 319 900 Kč |
| REV 318 4WD | 1 674 900 Kč |
| Motor | Palivo | Výkon | Spotřeba | Cena od |
|---|---|---|---|---|
| REV | benzín | 200 kW (272 k) | – | 1 319 900 Kč |
| REV AWD | elektřina | 360 kW (490 k) | 500 km dojezd | 1 674 900 Kč |
Voyah Free REV 318 je v Česku v dubnu 2026 nejprodávanějším modelem značky a po jejím oddělení od Dongfengu se nabízí přes vlastní showroomy v Praze, Havířově a Děčíně. Cena startuje na 1 374 900 Kč, k dispozici je v provedení RWD i AWD; spalovací motor není připojený ke kolům a slouží pouze jako generátor pro 43kWh baterii. Podle metodiky CLTC (cca o 20–30 % optimističtější než WLTP) má kombinovaný dojezd dosáhnout 1 458 km, takže reálná čísla budou nižší — i tak by Free REV 318 patřil mezi auta s nejdelším kombinovaným dojezdem na českém trhu. Importér Plastonic přidává k vozům objednaným do 31. března 2027 záruku 10 let bez limitu km. zdroj
Voyah Free REV 318 dováží do Česka Plastonic za 1 374 900 Kč. Range-extender kombinuje 43 kWh baterii s 56litrovou nádrží a podle metodiky CLTC (čínský homologační cyklus, je optimističtější než WLTP) dosahuje kombinovaný dojezd až 1 458 km. K dispozici jsou verze RWD i AWD, spalovací motor neslouží k pohonu kol — pouze jako generátor pro baterii.
Voyah se v dubnu 2026 v Česku oddělil od mateřského Dongfengu a má vlastní showroomy v Praze, Havířově a Děčíně. Detaily v článku Voyah opouští stánek Dongfengu.
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 2×. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 229 Wh/km (dosah 426 km) (Free), při 120 km/h 298 Wh/km (dosah 328 km) (Free). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Průměrné hodnocení odborníků: 70/100. Voyah Free, luxusní SUV čínského gigantu Dongfeng, se na evropském trhu snaží etablovat především skrze svou vizuální eleganci a robustní technický základ postavený na modulární platformě ESSA. Odborníci oceňují zejména designový odkaz na italské Maserati u přední masky a precizně zpracovaný interiér s trojicí displejů, kde vysoce kvalitní kůže a příkladná ergonomie vytvářejí autentický prémiový dojem, který bez problémů snese srovnání se zavedenou konkurencí. Pod kapotou testované verze Flagship dřímá působivý výkon 360 kW (489 koní) a masivní točivý moment 720 Nm, což ve spojení s pohonem všech kol a trakčním akumulátorem o využitelné kapacitě 100 kWh zajišťuje suverénní dynamiku s reálným dojezdem pohybujícím se okolo hranice 500 kilometrů. Přestože naměřená kombinovaná spotřeba 19,9 kWh na 100 kilometrů odpovídá parametrům vozu, výsledná hodnocení oscilující mezi 68 a 72 procenty naznačují, že i přes ambiciózní nástup a skvělou výbavu má tento čínský vyzyvatel stále určité rezervy, zejména v oblasti efektivity ne zcela čistokrevné elektrické architektury či v otázkách budoucího servisního zázemí. Ve výsledku je Voyah Free vnímán jako překvapivě dospělý a luxusně pojatý elektromobil, který sice zatím není bezchybným králem segmentu, ale díky své kultivovanosti a výkonové převaze představuje pro náročného zákazníka velmi zajímavou a neokoukanou alternativu k německé prémiové klasice.
drivolution.be: Klady — Reálná spotřeba 19,9 kWh/100 km předčila hodnoty WLTP (testováno 517 km) Prémiový interiér s panoramatickou střechou se samočinným stmíváním Praktický. Zápory — Baterie nabízena pouze v jediné kapacitě 106 kWh Chybí pádla na volantu pro řízení intenzity rekuperace Instrumentální panel náchylný k oslňujícím odl.
vision-mobility.de: Klady — Kvalitní prémiový interiér s koženými sedadly a třemi displeji Prostorná kabina s rozvorem 2,96 m a velkým kufrem (560-1 320 l) Výkonný pohon (489 k) . Zápory — Pomalé stejnosměrné nabíjení — max. 100 kW (45 minut na 10-80 %) Reálná spotřeba 20-22 kWh/100 km zkracuje dojezd Příliš aktivní asistenční systémy ne.
Zdroj cen: oficiální ceník Voyah. Ceník platný od 27. 4. 2026.
Kompletní přehled motorizací a výbav najdete na stránce konfigurace Voyah Free.