Konfigurátor Voyah Free – výbavy, motory a ceny

Voyah Free je aktuálně k dispozici v 2 motorizacích a 2 výbavových stupních. Ceny začínají na 1 474 900 Kč a sahají až k 1 574 900 Kč (z oficiálního českého ceníku (platný k 3. 6. 2026)).

Výbavové stupně Voyah Free

Dostupné motorizace

Akční nabídka

Voyah Free je aktuálně k dispozici se zvýhodněnou cenou 1 374 900 Kč ve výbavě REV 318 RWD — úspora 100 000 Kč (7 %).

Voyah Free REV 318: range-extender od 1 374 900 Kč

Voyah Free REV 318 je v Česku v dubnu 2026 nejprodávanějším modelem značky a po jejím oddělení od Dongfengu se nabízí přes vlastní showroomy v Praze, Havířově a Děčíně. Cena startuje na 1 374 900 Kč, k dispozici je v provedení RWD i AWD; spalovací motor není připojený ke kolům a slouží pouze jako generátor pro 43kWh baterii. Podle metodiky CLTC (cca o 20–30 % optimističtější než WLTP) má kombinovaný dojezd dosáhnout 1 458 km, takže reálná čísla budou nižší — i tak by Free REV 318 patřil mezi auta s nejdelším kombinovaným dojezdem na českém trhu. Importér Plastonic přidává k vozům objednaným do 31. března 2027 záruku 10 let bez limitu km. zdroj

Voyah Free REV 318 zlevnil: akční cena od 1 374 900 Kč a záruka 10 let bez limitu km

Voyah Free REV 318 lze v červnu 2026 pořídit se slevou až 100 000 Kč včetně DPH: základní zadokolka (RWD) tak vychází na 1 374 900 Kč, výkonnější čtyřkolka (4WD, 360 kW) na 1 474 900 Kč. K akci se váže rozšířená víceúrovňová záruka až na deset let bez omezení počtu najetých kilometrů. Vůz dováží importér Plastonic přes vlastní showroomy v Praze, Havířově a Děčíně.

Jde o range-extender (EREV): elektrický pohon s baterií 43 kWh (čistě elektrický dojezd 318 km WLTP podle výrobce) doplňuje benzinový 1,5l čtyřválec sloužící jen jako generátor, takže kombinovaný dojezd má dosáhnout až 1 458 km. Více v článku Voyah Free REV 318 zlevnil o 100 000 Kč.

Voyah Free v testech Bjørna Nylanda

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 2×. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 229 Wh/km (dosah 426 km) (Free), při 120 km/h 298 Wh/km (dosah 328 km) (Free). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

Články o modelu Voyah Free

• Voyah Free REV 318 zlevnil o 100 000 Kč a přidává záruku 10 let bez limitu kilometrů (3. 6. 2026)
• Návrat Freelanderu: Z britské legendy je čínská elektrická značka (18. 4. 2026)
• Freelander ožívá jako čínská značka. Jméno dá Land Rover, techniku Chery (22. 2. 2026)

Hodnocení Voyah Free

Průměrné hodnocení odborníků: 70/100. Voyah Free, luxusní SUV čínského gigantu Dongfeng, se na evropském trhu snaží etablovat především skrze svou vizuální eleganci a robustní technický základ postavený na modulární platformě ESSA. Odborníci oceňují zejména designový odkaz na italské Maserati u přední masky a precizně zpracovaný interiér s trojicí displejů, kde vysoce kvalitní kůže a příkladná ergonomie vytvářejí autentický prémiový dojem, který bez problémů snese srovnání se zavedenou konkurencí. Pod kapotou testované verze Flagship dřímá působivý výkon 360 kW (489 koní) a masivní točivý moment 720 Nm, což ve spojení s pohonem všech kol a trakčním akumulátorem o využitelné kapacitě 100 kWh zajišťuje suverénní dynamiku s reálným dojezdem pohybujícím se okolo hranice 500 kilometrů. Přestože naměřená kombinovaná spotřeba 19,9 kWh na 100 kilometrů odpovídá parametrům vozu, výsledná hodnocení oscilující mezi 68 a 72 procenty naznačují, že i přes ambiciózní nástup a skvělou výbavu má tento čínský vyzyvatel stále určité rezervy, zejména v oblasti efektivity ne zcela čistokrevné elektrické architektury či v otázkách budoucího servisního zázemí. Ve výsledku je Voyah Free vnímán jako překvapivě dospělý a luxusně pojatý elektromobil, který sice zatím není bezchybným králem segmentu, ale díky své kultivovanosti a výkonové převaze představuje pro náročného zákazníka velmi zajímavou a neokoukanou alternativu k německé prémiové klasice.

drivolution.be: Klady — Reálná spotřeba 19,9 kWh/100 km předčila hodnoty WLTP (testováno 517 km) Prémiový interiér s panoramatickou střechou se samočinným stmíváním Praktický. Zápory — Baterie nabízena pouze v jediné kapacitě 106 kWh Chybí pádla na volantu pro řízení intenzity rekuperace Instrumentální panel náchylný k oslňujícím odl.

vision-mobility.de: Klady — Kvalitní prémiový interiér s koženými sedadly a třemi displeji Prostorná kabina s rozvorem 2,96 m a velkým kufrem (560-1 320 l) Výkonný pohon (489 k) . Zápory — Pomalé stejnosměrné nabíjení — max. 100 kW (45 minut na 10-80 %) Reálná spotřeba 20-22 kWh/100 km zkracuje dojezd Příliš aktivní asistenční systémy ne.

Zdroj cen: oficiální ceník Voyah. Ceník platný od 3. 6. 2026.

Kompletní přehled motorizací a výbav najdete na stránce konfigurace Voyah Free.