Konfigurátor XPeng G9 – výbavy, motory a ceny

XPeng G9 je aktuálně k dispozici v 1 motorizaci. Ceny začínají na 1 550 000 Kč (přepočtem z evropského ceníku).

Dostupné motorizace

XPeng G9 2026: nejrychlejší nabíjení ve třídě

XPeng G9 stojí na 800V architektuře, která spolu s vlastní nabíjecí sítí značky patří k nejrychlejším řešením na trhu. Velké elektrické SUV nabízí vzduchový podvozek a prémiový interiér s masážními sedadly, a cenově se drží výrazně pod BMW iX i Mercedesem EQE SUV. Po analýze 13 nezávislých recenzí z Česka, Polska, Německa a Velké Británie získává facelift 2025 hodnocení 77/100. Celá recenze.

XPeng G9 v testech Bjørna Nylanda

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 4× v letech 2023 napříč 2 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 201 Wh/km (dosah 468 km) (Performance), při 120 km/h 266 Wh/km (dosah 353 km) (Performance), 1000km challenge 10 h 00 min (průměr 100,0 km/h) (Performance, 2023), špičkový výkon DC nabíjení 318 kW (98 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

Články o modelu XPeng G9

• XPeng G9 recenze 2026: čínský luxus s nejrychlejším nabíjením na trhu (7. 4. 2026)

Hodnocení XPeng G9

Průměrné hodnocení odborníků: 72/100. XPeng G9 se profiluje jako technologický manifest čínského automobilového průmyslu, který svými parametry reálně ohrožuje zavedené německé prémiové značky. Hlavním lákadlem je bezpochyby revoluční 800V architektura umožňující nabíjecí výkon až 525 kW, díky čemuž lze obří akumulátor o kapacitě 98 kWh doplnit z 10 na 80 % za pouhých 12 minut. Interiér s trojicí rozměrných obrazovek a špičkovým audiosystémem Dolby Atmos sice vyvolává kýžený „wow efekt“, ovšem celkový dojem mírně sráží občasné softwarové vrtochy infotainmentu a poněkud sterilní jízdní projev s přeposilovaným řízením bez jakékoliv zpětné vazby. Přestože vnějšímu designu schází špetka originality a samotná značka zatím nemá v Evropě patřičný společenský status, díky vysokému cestovnímu komfortu a agresivní cenové politice představuje G9 velmi silného konkurenta pro luxusní vozy typu BMW iX. Podle dosavadních zkušeností se nejedná o žádné levné „čínské ořezávátko“, ale o plnohodnotné SUV, které jasně deklaruje, že se evropští výrobci mají v oblasti rychlosti nabíjení a digitalizace čeho obávat.

evmagazin.cz: Klady — Fenomenální nabíjení – 53 kWh za 10 minut v zimě, peak 372 kW Vzduchový podvozek s adaptivním tlumičem zajišťuje mimořádný komfort Prémiový interiér s. Zápory — Spotřeba na dálnici v zimě 25–27 kWh/100 km (vyšší než u konkurence) Nejsou 525 kW nabíjecí stanice v Česku dostupné Cena 1,8 milionu Kč není pro každ.

fdrive.cz: Klady — Extrémně rychlé nabíjení s výkonem až 525 kW, nabití na 80 % za 12 minut Luxusní kabina se třemi velkými displeji Vzduchové odpružení, bezrámové dveře.

otomoto.pl: Klady — Ultrarychle nabíjení – od 10 do 80 % za pouhých 12 minut Velmi vysoká kvalita interiéru s prémiovými materiály Výborná chladicí schopnost kabiny a tic. Zápory — Příliš mnoho funkcí ovládaných ústředním displejem Iritující varovné signály při jízdě Chybí kartografická data pro prediktivní tempomat Emocionálně v.

Kompletní přehled motorizací a výbav najdete na stránce konfigurace XPeng G9.