Konfigurátor ZEEKR 001 – výbavy, motory a ceny

ZEEKR 001 je aktuálně k dispozici v 2 motorizacích a 2 výbavových stupních. Ceny začínají na 1 299 000 Kč a sahají až k 1 499 000 Kč (z oficiálního českého ceníku (platný k 16. 5. 2026)).

Výbavové stupně ZEEKR 001

Dostupné motorizace

ZEEKR 001 v testech Bjørna Nylanda

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 3× v letech 2024. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 201 Wh/km (dosah 482 km) (AWD), při 120 km/h 285 Wh/km (dosah 338 km) (AWD), 1000km challenge 10 h 10 min (průměr 98,4 km/h) (AWD, 2024). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

Hodnocení ZEEKR 001

Průměrné hodnocení odborníků: 56/100. Zeekr 001, první evropský počin ambiciózní čínské značky ze stáje koncernu Geely, sází především na atraktivní design karoserie typu shooting brake a mimořádně kvalitní interiér, který si použitými materiály i příkladným zpracováním nezadá s nejlepší evropskou konkurencí. V testovaných verzích, jako je úsporný Long Range RWD nebo vrcholné provedení Privilege AWD, vůz imponuje pohotovou dynamikou, vysokým nabíjecím výkonem a praktickým zavazadlovým prostorem o objemu 539 litrů, což z něj na papíře dělá velmi schopného univerzála. Experti chválí zejména moderní infotainment a bohatou standardní výbavu, která se snaží ospravedlnit sebevědomou cenovku mířící do teritoria Porsche Taycan, ovšem za touto nablýskanou fasádou se bohužel skrývají značné nedostatky v mechanickém odladění. Kritika se shodně snáší na syrové jízdní vlastnosti, kde dominuje odtažité řízení bez špetky zpětné vazby, špatně zkalibrované ABS na nerovném povrchu a nekonzistentní tlumení, které nedokáže zajistit komfort ani stabilitu v žádném z jízdních režimů. Mezi největší přešlapy patří frustrující modulace rekuperačního brzdění a softwarově nezvládnuté asistenční systémy, které doplňují ergonomické faily typu kamery sledující řidiče, kterou při každém zatočení beznadějně zakryje věnec volantu. Přestože je Zeekr 001 vizuálně podmanivým a poctivě postaveným kusem hardwaru, v celkovém hodnocení zůstává spíše rozpačitým zklamáním, kterému k dosažení na absolutní špičku chybí dospělejší jízdní projev a dotažení klíčových bezpečnostních prvků.

Auto.cz: Klady — Vysoký výkon za přijatelnou cenu, kvalitní kabina blížící se evropské prémii, výborný software. Zápory — Naladění podvozku nesahá na evropskou konkurenci, jízda obstojná ale ne dokonalá.

goodwood.com: Klady — Atraktivní design a solidní zpracování karoserie Rychlé nabíjení (max. 200 kW) a dojezd 600 km Kvalitní materiály interiéru srovnatelné s prémiovou ev. Zápory — Autonomní řízení prudce strhává volant a chová se nepředvídatelně Rekuperace brzdění je příliš agresivní a špatně modulovatelná Přehlcené ovládání a f.

topgear.com: Klady — Kvalitní materiály a pěkné zpracování interiéru Prostorný interiér s velkým zavazadlovým prostorem (539 l) Bohatá výbava v celém modelovém spektru. Zápory — Kamera pro jízdní asistenci clonena paprsky volantu při každém zatočení Ladění odpružení není dostatečně propracované v žádném jízdním módu Řízení pos.

Zdroj cen: oficiální ceník ZEEKR. Ceník platný od 16. 5. 2026.

Kompletní přehled motorizací a výbav najdete na stránce konfigurace ZEEKR 001.