KGM SE10: Koreas Flaggschiff entsteht auf chinesischer Chery-Plattform

Im spanischen Forum Coches Espía tauchte eine Reihe von Erlkönigfotos eines getarnten Prototyps auf, den die koreanische Marke KGM (ehemals SsangYong) unter dem Codenamen SE10 entwickelt. Aufnahmen des koreanischen Portals Autospy zeigen ein großes SUV, das offenbar das bisherige Flaggschiff der Marke – den Rexton – ablösen soll. Interessanter als das Design ist jedoch, was unter dem Blech steckt: Der SE10 basiert nicht auf koreanischer Technik, sondern auf der Plattform des chinesischen Konzerns Chery.

Koreanische Marke, chinesische Plattform

KGM unterzeichnete mit dem chinesischen Hersteller Chery bereits im Oktober 2024 ein strategisches Abkommen, gefolgt von einem Technologietransfervertrag im April 2025. Bei der Juni-Veranstaltung „KGM FORWARD" im Jahr 2025 bestätigte die Marke offiziell, dass der SE10 auf der Plattform T2X entstehen wird – also auf derselben Basis, auf der das chinesische SUV Chery Tiggo 9 steht. Laut dem Portal Just Auto lizenziert KGM von Chery nicht nur Verbrenner- und Hybridplattformen, sondern auch autonome Fahrsysteme und die elektronische Architektur für softwaredefinierte Fahrzeuge.

Die Logik dahinter ist für KGM klar: Im Heimatmarkt, der von Hyundai und Kia dominiert wird, kämpft die Marke seit Jahren um ihren Platz, und die Eigenentwicklung moderner elektrifizierter Plattformen ist teuer. „Wir wollen dank strategischer Zusammenarbeit zu einem nachhaltigen Unternehmen heranwachsen, das das 70-jährige technologische Know-how von KGM mit der globalen Plattform von Chery verbindet", sagte KGM-Vorstandsvorsitzender Kwak Jae-sun laut Automotive News. Es handelt sich um dasselbe Kooperationsmodell, das KGM bereits beim hybriden Torres gewählt hat, dessen Antriebsstrang von BYD stammt.

Rexton-Nachfolger? Eher ein Kurswechsel

Den SE10 als direkten Rexton-Nachfolger zu bezeichnen, wäre eine Vereinfachung. Der bisherige Rexton ist ein robustes Geländefahrzeug auf Leiterrahmen, mit einer Anhängelast von 3,5 Tonnen und einem Allradantrieb, der von der angetriebenen Hinterachse abgeleitet ist. Der SE10 hingegen basiert auf einer selbsttragenden Karosserie mit Frontantrieb – es ist ein urban ausgerichtetes SUV, kein robustes Offroad-Fahrzeug. Koreanische Medien weisen daher darauf hin, dass der SE10 zwar eine ähnliche Fahrzeugklasse besetzen wird, vom Charakter her jedoch ein anderes Auto sein wird.

Das Design leitet sich vom Konzept F100 ab – die Erlkönigfotos zeigen eckige Scheinwerfer und eine markante Front. Forumsdiskutanten verglichen die Formen mit dem Toyota Crown SUV sowie dem Chery Tiggo 9, von dem sich laut verfügbaren Informationen jedoch die Rückleuchten und die Frontmaske unterscheiden. Unter der Haube ist ein aufgeladener Benzinmotor sowie eine Hybridversion mit Elektromotor geplant; für bestimmte Märkte wird auch eine Bi-Fuel-Variante mit Benzin und LPG erwogen.

Erwartete Motorisierungen des SE10

Was der SE10 für KGM in Tschechien bedeutet

Der aktuelle Rexton, den KGM in Tschechien anbietet, kostet ab 946 800 Kč als einmotorisierter Diesel 4×4 und richtet sich hauptsächlich an Gewerbekunden, die die Anhängelast von 3,5 Tonnen schätzen. Sollte der SE10 den Rexton tatsächlich ablösen, bedeutet das für hiesige Interessenten an einem echten Leiterrahmen-Offroader eine spürbare Veränderung: Statt eines geländegängigen Zugfahrzeugs würden sie ein komfortableres Stadt-SUV erhalten.

In Tschechien könnte zudem eine kuriose Situation entstehen. Chery trat 2025 in den tschechischen Markt ein, und sein Tiggo 9 PHEV – das Schwestermodell des künftigen SE10 auf derselben T2X-Plattform – wird ab 1 189 000 Kč angeboten. Sobald der KGM SE10 erscheint, könnten tschechische Käufer zwischen praktisch derselben technischen Basis unter zwei verschiedenen Marken wählen: einer koreanischen und einer chinesischen. Chinesische Plattformen dringen dabei immer häufiger in den tschechischen Markt vor.

Die Serienversion des SE10 wird auf dem koreanischen Markt in der ersten Jahreshälfte 2027 erwartet. Einen Termin für die Europa- und Tschechien-Einführung hat KGM bislang nicht bekannt gegeben.