Renault Group hat in Frankreich über eine Million Elektroautos produziert. Sechs von zehn entstanden in ElectriCity
Renault Group hat in Frankreich seit 2010 mehr als eine Million Elektroautos entwickelt und produziert. Laut einer Pressemitteilung der Renault Group entstanden 600 000 davon im nordfranzösischen Komplex ElectriCity. Der Meilenstein beschreibt die kumulierte Produktion über den gesamten Zeitraum, nicht eine Million verkaufte Fahrzeuge oder die Jahreskapazität.
Vom ZOE zum Renault 5
Die Elektrofahrzeugproduktion begann 2010 mit dem Nutzfahrzeug Kangoo Z.E., zwei Jahre später kam der ZOE hinzu. Das heutige Portfolio der französischen Werke reicht von den Pkw-Modellen Renault 4, Renault 5, Mégane und Scénic E-Tech über Alpine A290 und A390 bis zu den elektrischen Transportern Kangoo, Trafic und Master.
Jubiläumsfahrzeug des Industrieclusters ElectriCity ist der Renault 5 E-Tech. Die Gruppe gibt an, Ende 2025 mehr als 100 000 Exemplare produziert zu haben, und strebt im Laufe des Jahres 2026 an, seit Produktionsbeginn die Marke von 200 000 Fahrzeugen zu überschreiten. Das Werk in Douai führte aufgrund der Nachfrage eine teilweise Nachtschicht ein und stellte seit vergangenem Oktober 550 Zeitarbeitskräfte ein.
Fünf Montagewerke und vier unterstützende Werke
| Werk | Rolle in der Elektrofahrzeugproduktion |
|---|---|
| Douai | Renault 5, Mégane, Scénic und Alpine A290 |
| Maubeuge | Renault 4 und Kangoo E-Tech |
| Dieppe | Alpine A390 |
| Sandouville | Trafic Van E-Tech |
| Batilly | Master E-Tech |
Ergänzt werden die Montagewerke durch die Standorte in Cléon, Ruitz und Le Mans, die Elektromotoren, elektrische Komponenten und Fahrwerksteile produzieren. Die Refactory in Flins konzentriert sich auf die Reparatur von Batterien und deren Zweitnutzung. ElectriCity ist zudem nicht nur für die Marke Renault bestimmt: Die Gruppe produziert dort auch Fahrzeuge für Alpine, Nissan und Mitsubishi und bereitet die Produktion für Ford vor.
Investitionen könnten 26 Milliarden Euro erreichen
Renault Group hat nach eigenen Angaben seit 2021 13 Milliarden Euro in die Umstellung der französischen Werke und neue Wertschöpfungsketten investiert. Generaldirektor François Provost bezeichnete das millionste Fahrzeug als „Grund für gemeinsamen Stolz“ und fügte hinzu, dass die Gruppe im mittelfristigen Plan futuREady bei Erfüllung der nötigen Voraussetzungen weitere 13 Milliarden Euro investieren wolle.
In Frankreich beschäftigt die Gruppe nahezu 39 000 Menschen und nennt weitere rund 35 000 indirekte Arbeitsplätze bei Zulieferern. Allein ElectriCity schuf zwischen 2022 und 2025 insgesamt 700 unbefristete Stellen und stellt bis 2027 nun weitere 300 Personen ein. Die Zahlen stammen vom Autobauer und sind keine unabhängige Prüfung der Beschäftigungswirkung.
Die französische Produktion zeigt sich auch im tschechischen Angebot
Für tschechische Kunden betrifft die französische Produktionskette mehrere aktuelle Elektroautos. In Douai entstehen der in Tschechien angebotene Renault 5 E-Tech sowie der modernisierte Mégane E-Tech. Die Mitteilung selbst bringt jedoch keine Änderungen bei den tschechischen Preisen oder Lieferterminen; sie beschreibt vor allem das Ausmaß der industriellen Transformation, an die Renault nach seinen Ergebnissen für das erste Quartal 2026 anknüpft.
