Volkswagen ID.3 Neo hat tschechische Preise: Die Basisversion ist günstiger als bisher und unterbietet sogar den Škoda Elroq

Volkswagen hat in Tschechien den Vorverkauf des neuen Modells ID.3 Neo gestartet. Die Einstiegsversion Trend mit 50-kWh-Batterie startet bei 749.000 Kč inklusive MwSt., die Topversion Style mit 79-kWh-Batterie und einer Leistung von 170 kW liegt bei 1.179.000 Kč. Der Vorverkauf beginnt zwei Wochen nach der Weltpremiere (15. April), die ersten Fahrzeuge sollen in den Sommermonaten bei den Kunden eintreffen.

Interessant ist, dass der Nachfolger des bisherigen ID.3 günstiger kommt als das Auto, das er ersetzt. Der aktuelle ID.3 Pure wird in der tschechischen Preisliste für 799.900 Kč angeboten - der Neo ist in der Basisversion um knapp 51.000 Kronen günstiger und bietet gleichzeitig ein neues Interieur, physische Klimatasten, V2L und mehr Reichweite. Mehr über die Weltpremiere und die technischen Änderungen haben wir im Artikel vom 15. April beschrieben.

Drei Ausstattungslinien, neun Motor-Batterie-Kombinationen

Volkswagen hat die gleiche Struktur wie bei der Weltpremiere beibehalten - drei Ausstattungslinien (Trend, Life, Style), drei Batteriegrößen (50, 58, 79 kWh netto) und drei Leistungsstufen (125, 140, 170 kW). Allerdings ist nicht jede Kombination in allen Ausstattungslinien verfügbar: Trend bietet nur die 50-kWh-Variante, die höheren Linien Life und Style eröffnen die komplette Palette. Die Wärmepumpe ist serienmäßig ab der Linie Life, beim Trend fehlt sie.

Der Einstiegs-Trend von Volkswagen lockt mit einer Reichweite von bis zu 412 km, einem digitalen 10,25-Zoll-Kombiinstrument, einem 12,9-Zoll-Zentraldisplay Innovision, LED-Scheinwerfern vorne und hinten sowie der Vehicle-to-Load-Funktion mit bis zu 3,6 kW. „Zwei Wochen nach der Weltpremiere starten wir den Vorverkauf des neuen Modells ID.3 Neo auf dem tschechischen Markt“, sagt Jakub Šebesta, Brand Manager der Marke Volkswagen bei Porsche Česká republika, laut der Pressemitteilung.

Die Linie Life bietet neben der Wärmepumpe auch eine Zweizonen-Klimaautomatik Air Care Climatronic, eine Rückfahrkamera und kabelloses Laden für das Smartphone. Die Topversion Style erhält Matrix-LED-Scheinwerfer IQ.LIGHT mit hinterleuchteter Leiste und beleuchtetem Logo, schlüssellosen Zugang mit Unterstützung für den digitalen Schlüssel im Smartphone, beheizte Sitze mit ArtVelours-Eco-Bezügen und die Navigation Innovision Pro.

Physische Klimatasten wieder serienmäßig

Eine zentrale Änderung gegenüber dem ursprünglichen ID.3 ist die Rückkehr physischer Klimabedienelemente, die in die Leiste unterhalb des Zentraldisplays integriert sind. Volkswagen ist von dem kapazitiven Schieberegler abgerückt, den die Besitzer der ersten ID.3-Generation lange kritisiert hatten, und hat ihn durch Tasten mit haptischem Feedback ersetzt. Auch das Multifunktionslenkrad hat die Touch-Flächen verloren und ist zu klassischen Tasten zurückgekehrt.

Das Infotainmentsystem Innovision bringt einen integrierten App Store mit, über den der Kunde Fahrzeugfunktionen digital freischalten oder nachkaufen kann - von Audio über Video-Streaming bis hin zu Parkassistenz-Apps. Für den schlüssellosen Start des Fahrzeugs kann der Mobile Key per NFC im Smartphone (iOS und Android) genutzt werden, ohne dass eine separate VW-App erforderlich ist. Die Funktion One Pedal Driving ermöglicht das Bremsen per Rekuperation bis zum vollständigen Stillstand.

Reichweite von 620+ km und Schnellladeleistung von 183 kW nur bei der größten Batterie

Bei der Topversion mit der 79-kWh-Batterie verspricht Volkswagen eine Reichweite von über 620 km nach WLTP und eine Schnellladeleistung von bis zu 183 kW. Die kleineren Batterien (50 und 58 kWh) schaffen an der DC-Ladesäule maximal 105 kW. Die V2L-Funktion mit einer Leistung von bis zu 3,6 kW ist bei allen Varianten serienmäßig - das Auto kann externe Verbraucher direkt aus der Hochvoltbatterie versorgen.

Zur Assistenzausstattung gehören serienmäßig Lane Assist, Front Assist und das Abbiegebremsen. Gegen Aufpreis sind der Connected Travel Assist mit Ampelerkennung, ein Head-up-Display mit Augmented Reality, ein Panoramadach, das 360°-Kamerasystem Area View, vordere Massagesitze und das Premium-Audiosystem Harman Kardon erhältlich. Die Sportversion GTI mit noch nicht bekannt gegebener Leistung kommt Anfang 2027 ins Programm.

Position auf dem tschechischen Markt: günstiger als der Renault 5 wird er nicht, aber der Elroq hat jetzt einen Rivalen

Mit einem Preis von 749.000 Kč ist der ID.3 Neo Trend im Segment der kompakten Elektroautos nicht der günstigste - der Renault 5 E-Tech startet in Tschechien bei 629.000 Kč, der MINI Cooper Electric ab 699.400 Kč. Der Neo ist jedoch eine Segmentklasse größer (kompakter Hatchback statt Subkompaktklasse) und hat den direkten Preisvergleich eher mit der eigenen Familie: Der Škoda Elroq, der auf derselben MEB+-Plattform basiert, beginnt bei 799.000 Kč. Volkswagen gewinnt damit den Preiskampf innerhalb des Konzerns um rund 50.000 Kronen.

Ein umfassenderes Bild bietet unsere Übersicht der günstigsten Elektroautos in Tschechien, in der sich der Trend in der oberen Hälfte des Segments unter einer Million Kronen einordnet.

Lieferung erst im Sommer, Händler nehmen Bestellungen online entgegen

Der Konfigurator steht auf der Website von Volkswagen Česká republika zur Verfügung, die offizielle Markteinführung in Tschechien einschließlich der Übergabe der ersten Fahrzeuge an die Kunden soll laut Hersteller in den Sommermonaten erfolgen. Der bisherige ID.3 bleibt weiterhin im Angebot, sodass Interessenten für die günstigere Einstiegsbatterie nicht auf die Lieferung des Neo warten müssen.

Ein kleiner Wermutstropfen im Hintergrund des Verkaufsstarts ist die diesjährige Rückrufaktion KBA 16271R, die ID.3-Modelle betrifft, die zwischen Juni 2023 und August 2024 produziert wurden - insgesamt rund 94.000 Fahrzeuge in Europa. Volkswagen behebt den Defekt an den Batteriemodulen mit Brandrisiko per Software-Update beziehungsweise durch einen kostenlosen Austausch der Module. Die aktuelle Neo-Generation aus dem laufenden Produktionszyklus ist von der Rückrufaktion nicht betroffen.